1 / 49
Rapport
Afbeelding 1/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 2/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 3/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 4/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 5/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 6/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 7/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 8/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 9/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 10/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 11/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 12/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 13/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 14/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 15/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 16/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 17/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 18/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 19/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 20/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 21/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 22/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 23/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 24/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 25/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 26/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 27/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 28/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 29/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 30/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 31/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 32/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 33/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 34/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 35/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 36/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 37/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 38/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 39/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 40/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 41/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 42/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 43/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 44/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 45/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 46/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 47/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Afbeelding 48/48 van Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
1982 | Porsche 911 Turbo 3.3

- German Deliverd - Excellent condition -

€ 137.500
🇳🇱Verkoper

Beschrijving

  • German below -

The story behind this collectible... Above 4500 RPM it gets a little louder so you can't hear the passenger scream. - Porsche 930.

A Porsche that puts all your senses on edge; The Porsche 930 Turbo. Known among enthusiasts as the Widow maker. Why? Because this 'neunelfer' has a big turbo in addition to its excellent 3.3-litre boxer engine. The 911S was already known for its dual personality. You could tour with it wonderfully, but when you called on the boxer for its power, you had to take serious care with all the weight mainly in the back. These characteristics were enhanced with the big turbo in the 930.

The name Widowmaker should set the senses on edge, but 'really dangerous' the car is not. Finally, Ferdinand Porsche gave the very first 930 Turbo to his daughter, Louise Piech. Beyond Porsche's love for the 930 Turbo, even artists have described the driving experience in their songs. Think of KK Downing who wrote the song Turbo-lover or Judas Priest with his album Turbo. To recognition of its potentials, this hot-tempered 911 is not modest. Perhaps the 911-Turbo line is a bit like an average artist's life. It started (with the 930) very wildly, many a person deeply impressed and sometimes lying backwards in the hedge. Nowadays, after a lot of guidance, structure and balance, they are better but less eccentric and the experience is 'braver'.

At the time, the 930 Turbo was a direct competitor to the Lamborghini Countach and Ferrari 356 GT4 BB. With its sprint from 0-100 in 4.8 seconds, even to this day, it is quite a fast car. After announcing production, Porsche was overwhelmed with the number of responses and reservations. The planned production number of 'first editions' of 500 was immediately doubled to the 1,000 mark.

Ours? German delivered, in top technical condition and brand new Birth Certificate. Matching numbers, matching colours and hungry for more miles. Will we see you soon?

--

  • German -

Die Geschichte hinter diesem Sammlerstück... Oberhalb von 4500 U/min wird er etwas lauter, damit man den Beifahrer nicht schreien hört. - Porsche 930.

Ein Porsche, der alle Sinne schärft: Der Porsche 930 Turbo. Unter Enthusiasten als "Witwenmacher" bekannt. Und warum? Weil dieser 'Neunelfer' zusätzlich zu seinem hervorragenden 3,3-Liter-Boxermotor einen großen Turbo hat. Der 911S war bereits für seine doppelte Persönlichkeit bekannt. Man konnte mit ihm wunderbar touren, aber wenn man den Boxermotor auf Touren brachte, musste man mit dem ganzen Gewicht, vor allem im Fond, sehr vorsichtig sein. Diese Eigenschaften wurden durch den großen Turbo im 930 noch verstärkt.

Der Name Widowmaker sollte die Sinne schärfen, aber 'wirklich gefährlich' ist das Auto nicht. Schließlich schenkte Ferdinand Porsche den allerersten 930 Turbo seiner Tochter Louise Piech. Neben der Liebe von Porsche zum 930 Turbo haben auch Künstler das Fahrerlebnis in ihren Liedern beschrieben. Man denke an KK Downing, der den Song Turbo-lover schrieb, oder Judas Priest mit seinem Album Turbo. Zur Anerkennung seines Potenzials ist dieser heißblütige 911er nicht bescheiden. Vielleicht ist die 911-Turbo-Linie ein bisschen wie das Leben eines durchschnittlichen Künstlers. Es begann (mit dem 930) sehr wild, manch einer tief beeindruckt und manchmal rückwärts in der Hecke liegend. Heute, nach viel Anleitung, Struktur und Ausgewogenheit, sind sie besser, aber weniger exzentrisch und die Erfahrung ist "mutiger".

Damals war der 930 Turbo ein direkter Konkurrent für den Lamborghini Countach und den Ferrari 356 GT4 BB. Mit seinem Sprint von 0 auf 100 in 4,8 Sekunden ist er auch heute noch ein ziemlich schnelles Auto. Nach der Ankündigung der Produktion war Porsche überwältigt von der Anzahl der Reaktionen und Reservierungen. Die geplante Produktionszahl von 500 Erstausgaben" wurde sofort auf 1.000 verdoppelt.

Unserer? Aus Deutschland geliefert, in bestem technischen Zustand und mit nagelneuer Geburtsurkunde. Nummerngleich, farblich passend und hungrig nach mehr Kilometern. Werden wir Sie bald sehen?

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Porsche
Modelserie
911
Model
911 Turbo 3.3
Code fabrikant
930
Eerste registratie
03-1982
Bouwjaar
1982
Kilometerstand
144.472 km
Carrosserienummer
WPOZZZ93ZCS000629
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Ja
Vorige eigenaren
2

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
221/300
Cilinderinhoud (ccm)
3299
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Zilver
Kleurbeschrijving van fabrikant
Zinn Metallic
Schuifdak
Ja
Centrale deurvergrendeling
Ja
Interieurkleur
Zwart
Interieur materiaal
Leder
Airco
Ja
Airbag
Ja

Conditie en registratie

Conditie categorie
Origineel
Heeft inspectierapport
Rapportaanbieder
Cool Classic Club
Beoordeling
9
Conditie
APK
Toegelaten
Rijklaar
Ongevallen vrij

Lokatie

Logo van Cool Classic Club

Cool Classic Club

Robbert Buijs

Energiestraat, 3

1411AN Naarden

🇳🇱 Nederland

Andere van Cool Classic Club

Vergelijkbare voertuigen