2005 | Porsche 911 Carrera S

Algemene informatie
Modelreeks: 2005 - 2008
Kenteken: 58-RK-FH

Technische informatie
Koppel: 400 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 64 liter
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 5,4 s
Topsnelheid: 285 km/u

Maten
Lengte: 443 cm
Wielbasis: 235 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.520 kg
Laadvermogen: 410 kg
GVW: 1.930 kg

Interieur
Interieurkleur: Geheel leer zandbeige
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
CO₂-uitstoot: 283 g/km
Energielabel: G

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 11,7 l/100km (1 op 8,5)
Brandstofverbruik in de stad: 17,9 l/100km (1 op 5,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 8,4 l/100km (1 op 11,9)

Onderhoud
APK: gekeurd tot jun 2024

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 241 - € 264 per kwartaal

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie

Flooring it is acceptable. Garaging it is torture. - Porsche 997 Carrera 2 S Convertible

De Porsche 997; dé opvolger van de controversiële 996 waar menig purist enorm aan moest wennen.. De 996 was een grote cultuurschok; De eerste vloeistof-gekoelde Porsche 911. Ook waren velen erg ontevreden over haar ‘nieuwe look’. Dus kwam Porsche met een compromis; De 997. Een klassieker uiterlijk, maar dan stiekem wel met de 996 (doorontwikkelde) vloeistof-gekoelde technologie. Simpelweg, omdat het efficiënter, dus uiteindelijk schneller is! Iets met; Als je het niet ziet, voel je het ook minder.

Voor ons is de 997 onze favoriete moderne 911. Laten we beginnen met het kloppend hart; de atmosferische 3.8 liter (want S) boxer. Zodra je haar start, betrap je jezelf op een glimlach. Ja, directe injectie in de verbrandingskamer is efficiënter, maar het geluid van een indirect ingespoten motor is zoveel mooier! Het stationair na-verbranden alleen al, daar worden wij als liefhebber vrolijk van! Geen microfilters voor de Greta-commissie, geen speakers in de deuren die je doen geloven dat de motor ‘ronkt’… Dit is puur mechanisch, zonder dat de liefhebber wordt gefopt!

Het rijden is ook nog écht rijden. De nieuwste 992 kan iedere respectievelijke -huis-, tuin- en keukenvader hard rijden. Rechtdoor en door de bochten, geen probleem. De 997.1 laat je als bestuurder nog écht een beetje werken. Onderschat je haar? Dan bijt ze. Ook dat vinden wij bij DTM, erg leuk!

Haar uitlaten zijn aangepast voor een nog iets vollere, doch nogsteeds bescheiden, sound. Ook haar achterlampen heeft de vorige eigenaar vervangen voor 997.2 look; Vast om de buurman te evenaren. Kunnen eventueel worden gewisseld met de originele exemplaren. Ze is volledig dealer en specialist onderhouden, heeft binnen geslapen en wilt nu graag weer top-less voor haar nieuwe eigenaar! Zien we je snel?