Peugeot 205 GTi 1.9 - Extensively Restored
Peugeot 205 GTi 1.9 - Extensively Restored
Algemene informatie
Modelreeks: okt. 1991 - jun. 1994
Kenteken: ZD-39-GG
Technische informatie
Koppel: 150 Nm
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 8,5 s
Topsnelheid: 202 km/u
Maten
Wielbasis: 242 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 860 kg
Laadvermogen: 440 kg
GVW: 1.300 kg
Max. trekgewicht: 800 kg (ongeremd 430 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
Emissieklasse: Euro 0
Historie
Aantal eigenaren: 10
Productveiligheid
Fabrikant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com
See for information in English down below
Peugeot 205 GTi 1.9 1991
- Origineel Nederlands geleverd
- Compleet gerestaureerd
- Motor gereviseerd
- Grootste leverbare motor (1.9-liter) met 120 pk
- Origineel kentekenbewijs uit 1991 aanwezig
- Zeer zeldzame kleurcombinatie 'Verde Sorrento' met groen interieur en halflederen bekleding
- Elektrische ramen voor en centrale deurvergrendeling
HISTORIE/DOCUMENTATIE
Deze topuitvoering van de Peugeot 205 is tegenwoordig steeds meer een icoon aan het worden, mede dankzij haar rally-verleden. Dit exemplaar beschikt over de grote 1.9-liter motor en is origineel Nederlands geleverd op 24 januari 1991. Het originele kentekenbewijs hiervan is nog aanwezig! De laatste eigenaar heeft de auto vanaf 2021 uitvoerig gerestaureerd, waarbij onder meer de motor is gereviseerd en het lakwerk opnieuw is gespoten. Hiervan is een uitgebreide fotoreportage van ruim 200 foto's aanwezig. De auto heeft sinds de restauratie slechts 1.869 kilometer gereden en bevindt zich in een uitstekende staat: bijna zoals hij destijds uit de fabriek kwam rollen. Bij de auto zijn Nederlandstalige boekjes en 2 sleutels aanwezig. De groen-op-groen kleurcombinatie is fraai en zeer zeldzaam. Een unieke kans om een icoon in opkomst te bemachtigen!
EXTERIEUR
Optisch is deze auto uitgebreid gerestaureerd, met oog voor originaliteit. De auto is grotendeels gedemonteerd en het lakwerk is nieuw gespoten in de prachtige en originele metallic donkergroene kleur 'Verde Sorrento'. Deze kleur was een speciale kleur die pas in de laatste productiejaren werd geleverd en waarvan slechts een beperkt aantal origineel zijn uitgevoerd. Ook rubbers en kunststof carrosseriedelen zijn waar nodig vernieuwd of gerestaureerd. Bijzonder is dat de auto nog over alle originele ruiten beschikt. Aan de voorzijde zijn kenmerkende (typisch Franse) gele mistlampen aanwezig. Optisch is de GTi herkenbaar aan zwarte kunststof randen langs de wielkasten, sportieve bumpers en een verlaagd onderstel ten opzichte van de reguliere 205. De auto is in maart 2026 professioneel gepoetst met een prachtige glans als gevolg.
INTERIEUR
Ook het interieur is gerestaureerd, waarbij originele stoelen en achterbank behouden zijn gebleven en nog in zeer nette staat verkeren. Deze zijn uitgevoerd in half leder/half velours bekleding met groene details. Opties in het interieur zijn onder meer een achterbank in delen neerklapbaar, achterruitwisser en sproeier, buitenspiegels van binnenuit verstelbaar, centrale vergrendeling, elektrische ramen voor en getint glas. Verder is een Kenwood radiospeler geïnstalleerd met USB. Het interieur en de kofferruimte verkeren in uitstekende staat.
TECHNISCH
Tijdens de motorrevisie is de motor uit de auto gedemonteerd, waar ook foto's van aanwezig zijn. Op technisch gebied is de auto vanzelfsprekend uitgebreid gerestaureerd en zijn onderdelen vernieuwd, waardoor de auto ook technisch op topniveau gebracht is. De auto rijdt, schakelt en remt dan ook goed. Onder de motorkap blinken onderdelen tegemoet en is het een kunstwerk om te zien. De 15 inch lichtmetalen velgen verkeren in zeer goede staat zonder beschadigingen. Deze zijn voorzien van gloednieuwe Toyo banden. Bekijk onze fotoreportage van de onderzijde van de auto, die in zeer goede en roestvrije staat verkeert.
De Peugeot 205 GTI was alleen leverbaar als driedeurs en had aanvankelijk een1.580 cc injectiemotor met 105 pk. In 1985 werd de vering comfortabeler afgesteld en in 1986 steeg het vermogen naar 115 pk. Datzelfde jaar verscheen de 205 GTI 1.9 met een 1.905 cc motor en 130 pk (later 122 pk met katalysator). Deze versie had een aangepaste motor met langere slag, schijfremmen achter en 15-inch wielen.
ALGEMEEN
De Peugeot 205 GTI is een van de meest iconische hot hatches uit de jaren tachtig en negentig. Het model werd geïntroduceerd in 1984 als sportieve variant van de populaire Peugeot 205 en groeide al snel uit tot een legende onder autoliefhebbers. Met zijn lichte gewicht, compacte formaat en scherpe wegligging stond de 205 GTI bekend om zijn pure rijbeleving. In de ogen van veel mensen was de Peugeot 205 de ultieme hatchback van de jaren 80 en het meest perfecte, praktische ontwerp voor een kleine auto ooit. Hij werd in 1983 gelanceerd en was met zijn ‘wielen op elke hoek’-ontwerp en een leeggewicht van slechts 750 kg een geduchte concurrent voor de Renault 5 en de Ford Fiesta. Geen wonder dat hij in 1983 door het tijdschrift What Car werd uitgeroepen tot ‘Auto van het jaar’ en in 1990 door CAR Magazine tot ‘Auto van het decennium’.
Aanvankelijk werd de 205 GTI geleverd met een 1.6-liter motor die ongeveer 105 tot 115 pk produceerde, afhankelijk van de uitvoering en het bouwjaar. Later volgde de krachtigere 1.9-liter versie met circa 120 pk. Dankzij het lage gewicht van rond de 900 kilo zorgden deze motoren voor indrukwekkende prestaties en een directe, speelse rijervaring. De auto stond bekend om zijn scherpe stuurgedrag en licht oversturende karakter, wat hem geliefd maakte bij sportieve rijders. Uiterlijk onderscheidde de 205 GTI zich door subtiele maar sportieve details, zoals verbrede wielkasten met zwarte kunststofranden, rode accenten in de sierlijsten, speciale lichtmetalen velgen en het kenmerkende GTI-logo. Ook het interieur ademde sportiviteit, met onder meer sportstoelen en een driespaaks stuur. De Peugeot 205 GTI werd geproduceerd tot begin jaren negentig en heeft sindsdien een cultstatus bereikt. Vandaag de dag is het model een gewilde klassieker, mede dankzij zijn tijdloze ontwerp, mechanische eenvoud en pure rijplezier. Voor veel liefhebbers geldt de 205 GTI nog steeds als een van de beste hot hatches ooit gebouwd.
Peugeot 205 GTi 1.9 (1991)
• Originally delivered in the Netherlands
• Fully restored
• Engine overhauled
• Largest available engine (1.9-liter) with 120 hp
• Original 1991 registration certificate present
• Very rare color combination “Verde Sorrento” with green half-leather interior
• Front electric windows and central locking
HISTORY / DOCUMENTATION
This top-of-the-range version of the Peugeot 205 is increasingly becoming an icon, partly thanks to its rally heritage. This particular example is equipped with the larger 1.9-liter engine and was originally delivered in the Netherlands on January 24, 1991. The original registration certificate is still present.
Since 2021, the most recent owner has extensively restored the car, including a complete engine overhaul and a full respray. A comprehensive photo report of over 200 pictures documents the restoration process. Since completion, the car has driven only 1,869 kilometers and is in excellent condition—almost as it left the factory.
The car comes with Dutch-language booklets and two keys. The green-on-green color combination is both striking and extremely rare. A unique opportunity to acquire a rising icon.
EXTERIOR
Visually, this car has been extensively restored with a strong focus on originality. The vehicle was largely disassembled and repainted in the beautiful and original metallic dark green “Verde Sorrento.” This was a special color offered only in the final production years, with limited original examples produced.
Rubber seals and plastic body components have been renewed or restored where necessary. Notably, the car still retains all of its original windows. At the front, it features characteristic (typically French) yellow fog lights.
The GTi can be recognized by its black plastic wheel arch extensions, sporty bumpers, and lowered suspension compared to the standard 205.
INTERIOR
The interior has also been restored, while retaining the original seats and rear bench, which remain in very neat condition. They are upholstered in half-leather/half-velour trim with green detailing.
Interior features include:
Split-folding rear seat
Rear window wiper and washer
Internally adjustable exterior mirrors
Central locking
Front electric windows
Tinted glass
A Kenwood radio with USB connectivity has been installed. The interior and luggage compartment are in excellent condition.
TECHNICAL
During the engine overhaul, the engine was removed from the car—photos of this process are available. Technically, the car has been thoroughly restored, with many components renewed to bring it back to top condition. The car drives, shifts, and brakes very well.
Under the hood, the components gleam—it is truly a work of art. The 15-inch alloy wheels are in very good condition without damage and are fitted with brand-new Toyo tires. The underside of the car is in very good, rust-free condition, as shown in the photo report.
The Peugeot 205 GTI was only available as a three-door model and initially featured a 1,580 cc fuel-injected engine producing 105 hp. In 1985, the suspension was tuned for more comfort, and in 1986 output increased to 115 hp. That same year, the 205 GTI 1.9 was introduced with a 1,905 cc engine producing 130 hp (later 122 hp with catalytic converter). This version featured a modified engine with a longer stroke, rear disc brakes, and 15-inch wheels.
GENERAL
The Peugeot 205 GTI is one of the most iconic hot hatches of the 1980s and 1990s. Introduced in 1984 as the sporty variant of the popular Peugeot 205, it quickly became a legend among car enthusiasts. With its light weight, compact dimensions, and sharp handling, the 205 GTI became known for its pure driving experience.
For many, the Peugeot 205 was the ultimate hatchback of the 1980s and one of the most perfectly practical small car designs ever created. Launched in 1983, its “wheels-on-each-corner” design and curb weight of just 750 kg made it a formidable competitor to the Renault 5 and the Ford Fiesta. It was named “Car of the Year” in 1983 by What Car? and “Car of the Decade” in 1990 by CAR Magazine.
Initially offered with a 1.6-liter engine producing approximately 105 to 115 hp depending on version and year, the more powerful 1.9-liter version followed later with around 120 hp. Thanks to its low weight of approximately 900 kg, these engines delivered impressive performance and a direct, playful driving experience. The car was renowned for its sharp steering and slightly oversteering character, making it especially popular among spirited drivers.
Visually, the 205 GTI stood out through subtle yet sporty details, such as widened wheel arches with black plastic extensions, red accents in the trim, special alloy wheels, and the distinctive GTI badge. The interior also reflected its sporting nature, featuring sports seats and a three-spoke steering wheel.
Production of the Peugeot 205 GTI ended in the early 1990s, and since then it has achieved cult status. Today, it is a highly sought-after classic thanks to its timeless design, mechanical simplicity, and pure driving pleasure. For many enthusiasts, the 205 GTI remains one of the greatest hot hatches ever built.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
