2004 | Mini Cooper S

History:

A Supercharged Modern Classic

When BMW resurrected the MINI brand in the early 2000s, it wasn’t just an exercise in nostalgia—it was the beginning of a new era. And leading that charge was the R53 Cooper S, launched in 2002. This was not a mere homage to the British icon of the 1960s; it was a thoroughly modern hot hatch infused with BMW engineering, a touch of German precision, and the rebellious spirit of the original Mini Cooper.

At its heart lay a 1.6-litre supercharged inline-four engine, developed in partnership with Chrysler, delivering 163 hp in the early versions and later up to 170 hp in the 2004 facelift. What made the R53 stand out wasn’t raw power—it was the go-kart-like handling, the supercharger’s whine, and the sheer fun of wringing it out on twisty roads. This was a car that felt alive.

Its retro-inspired design, flared wheel arches, contrasting roof options, and central speedometer paid tribute to the 60s Mini while ushering in a bold new look for the 21st century. Inside, the cabin was quirky and premium—a blend of form and function with personality.

The R53 Cooper S was also a platform for serious enthusiasts. The John Cooper Works (JCW) kits added more power, a sportier exhaust, and sharpened performance, turning the playful hatchback into a true track-day toy.

By the time production ended in 2006, the R53 had cemented itself as a future classic. It wasn’t just a car—it was a revival done right. Today, it’s cherished by collectors and driving purists alike for its unique blend of character, performance, and style.

About the car:

Presented here is an exceptional MINI R53 Cooper S, finished in a stunning light blue with a contrasting white roof—a colour combination that perfectly captures the spirit of this modern classic. The interior is equally striking, featuring half-leather blue and black sport seats, complementing the car’s vibrant exterior.

This is a cherished one-owner example, boasting a fully documented service history and just over 130,000 km from new. Remarkably, the car remains 100% original, having never been modified or tampered with—an increasingly rare trait among surviving R53s.

What truly sets this Cooper S apart is the level of care and attention it has received. Recently treated to a comprehensive mechanical restoration and a total bare-metal repaint on its accident-free body, this car is presented in collector-grade condition, ready for show or spirited driving.

Powered by the legendary supercharged 1.6-litre engine, the R53 delivers a visceral driving experience, combining sharp handling with an unmistakable supercharger whine. Widely regarded as one of the greatest hot hatches ever made, the R53 Cooper S is now firmly on the radar of discerning enthusiasts and collectors alike.

This example is one of the finest available—a rare opportunity to own a piece of automotive history in pristine condition.

Price: 11.900euros

Italiano

Storia:

Un Classico Moderno Sovralimentato

Quando BMW resuscitò il marchio MINI nei primi anni 2000, non si trattò solo di un esercizio di nostalgia: fu l'inizio di una nuova era. A guidare questa carica fu la R53 Cooper S, lanciata nel 2002. Non si trattò di un semplice omaggio all'icona britannica degli anni '60; era una hot hatch completamente moderna, intrisa dell'ingegneria BMW, di un tocco di precisione tedesca e dello spirito ribelle della Mini Cooper originale.

Il suo cuore pulsante era un motore quattro cilindri in linea sovralimentato da 1,6 litri, sviluppato in collaborazione con Chrysler, che erogava 163 CV nelle prime versioni e successivamente fino a 170 CV nel restyling del 2004. Ciò che distingueva la R53 non era la potenza pura, ma la maneggevolezza da go-kart, il sibilo del compressore e il puro divertimento di spingerla sulle strade tortuose. Quest'auto sembrava viva.

Il suo design di ispirazione retrò, i passaruota svasati, le opzioni del tetto a contrasto e il tachimetro centrale rendevano omaggio alla Mini degli anni '60, inaugurando al contempo un nuovo look audace per il XXI secolo. All'interno, l'abitacolo era eccentrico e di alta qualità: un mix di forma e funzionalità, con personalità.

La R53 Cooper S era anche una piattaforma per veri appassionati. I kit John Cooper Works (JCW) aggiungevano più potenza, uno scarico più sportivo e prestazioni più affinate, trasformando la divertente hatchback in un vero giocattolo da pista.

Al termine della produzione nel 2006, la R53 si era affermata come un futuro classico. Non era solo un'auto, era un revival ben riuscito. Oggi è amata da collezionisti e puristi della guida per il suo mix unico di carattere, prestazioni e stile.

Informazioni sull'auto:

Qui viene presentata un'eccezionale MINI R53 Cooper S, rifinita in uno splendido azzurro con tetto bianco a contrasto: una combinazione di colori che cattura perfettamente lo spirito di questo classico moderno. Gli interni sono altrettanto sorprendenti, con sedili sportivi in ​​pelle blu e nera, che completano la vivacità degli esterni.

Questo è un prezioso esemplare con un unico proprietario, che vanta una cronologia di manutenzione completamente documentata e poco più di 130.000 km da nuova. È sorprendente che l'auto sia rimasta originale al 100%, non essendo mai stata modificata o manomessa, una caratteristica sempre più rara tra le R53 sopravvissute.

Ciò che distingue davvero questa Cooper S è il livello di cura e attenzione che ha ricevuto. Recentemente sottoposta a un restauro meccanico completo e a una riverniciatura completa a metallo nudo sulla sua carrozzeria, mai incidentata, quest'auto si presenta in condizioni da collezione, pronta per essere esposta o per una guida sportiva.

Alimentata dal leggendario motore sovralimentato da 1,6 litri, la R53 offre un'esperienza di guida viscerale, combinando una maneggevolezza impeccabile con l'inconfondibile rombo del compressore. Considerata una delle migliori hot hatch mai realizzate, la R53 Cooper S è ormai saldamente nel mirino di appassionati e collezionisti esigenti.

Questo esemplare è uno dei migliori disponibili: una rara opportunità di possedere un pezzo di storia dell'automobilismo in perfette condizioni.

Prezzo: 11.900 euro