1 / 80
Bild 1/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 2/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 3/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 4/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 5/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 6/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 7/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 8/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 9/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 10/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 11/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 12/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 13/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 14/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 15/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 16/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 17/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 18/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 19/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 20/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 21/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 22/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 23/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 24/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 25/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 26/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 27/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 28/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 29/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 30/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 31/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 32/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 33/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 34/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 35/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 36/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 37/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 38/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 39/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 40/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 41/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 42/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 43/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 44/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 45/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 46/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 47/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 48/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 49/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 50/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 51/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 52/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 53/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 54/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 55/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 56/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 57/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 58/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 59/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 60/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 61/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 62/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 63/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 64/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 65/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 66/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 67/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 68/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 69/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 70/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 71/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 72/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 73/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 74/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 75/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 76/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 77/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 78/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 79/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
Bild 80/80 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
1971 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5

Mercedes 280SE 3.5 Convertible - Restored

€ 395.000
🇧🇪Verkoper

Beschrijving

1971 Mercedes-Benz 280SE 3.5 Cabriolet

The Mercedes-Benz W111 280SE 3.5 Cabriolet is a classic and luxurious convertible produced by Mercedes-Benz from 1969 to 1971. It was part of the W111 series, which was known for its elegance, comfort and advanced technology for its time.

The 280SE 3.5 Cabriolet was equipped with a powerful 3.5-litre V8 engine, which was quite impressive at the time and ensured smooth performance and a smooth ride. The car also featured luxurious details and high-quality interior materials, such as wood veneers and leather upholstery, which contributed to its exclusive look and feel.

The design of the 280SE 3.5 Cabriolet was timeless and elegant, with flowing lines and a refined look. Because of its limited production numbers and its status as one of the most luxurious cars of its time, today the 280SE 3.5 Cabriolet is a sought-after collector's item among classic car enthusiasts.

Step into this luxury with this stunning 1971 Mercedes-Benz 280SE 3.5 Cabriolet, meticulously restored to a 100-point concours condition by the renowned restorer Lothar Motschenbacher. This masterpiece exudes elegance and sophistication, making it a standout in any collection.

Crafted to perfection, every inch of this vehicle reflects the passion and expertise poured into its restoration. From the flawless silver exterior to the exquisite black leather interior and the sleek black cloth convertible top, this car embodies timeless beauty and class. Underneath its pristine exterior lies a work of art – the undercarriage is as immaculate as the day it rolled off the assembly line. With all factory options intact, this car offers a glimpse into the pinnacle of automotive luxury of its era.

Formerly part of the prestigious collection of Barry Konier, a prominent West Coast car collector and frequent concours d’elegance participant, this 280SE 3.5 Cabriolet boasts a pedigree like no other. Barry entrusted Lothar Motschenbacher, a legend in Mercedes-Benz restoration, to bring this car to its current state of perfection.

Lothar's legacy as a former race car driver for McLaren and lead driver for Paul Newman's racing team speaks volumes about his commitment to excellence. Having restored multiple Mercedes-Benz 300SL Gullwing coupes, Roadsters, 280 SE-models and 190SL’s he had trained himself in the art of Mercedes-Benz restoration. His expertise shines through in every detail of this vehicle, ensuring that it drives like a dream and looks as though it just rolled off the showroom floor.

For a few years now, the car has been part of a Belgian vintage car collection. The time has now come for the next chapter in the story of this outstanding convertible.

Now, it's your opportunity to own one of the finest examples of a 1971 Mercedes-Benz 280SE 3.5 Cabriolet, a true testament to craftsmanship and luxury. Don't miss your chance to experience automotive perfection.

More information and +70 pictures: www.marreyt.com

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Mercedes-Benz
Modelserie
280
Model
280 SE 3,5
Code fabrikant
W 111
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1971
Kilometerstand
1.000 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Nee
Vorige eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Convertible)
Vermogen (kW/pk)
147/200
Cilinderinhoud (ccm)
3499
Cilinders
8
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Automatisch
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Zilver
Interieurkleur
Zwart
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Marreyt Classic Cars

Marreyt Classic Cars

Ruben Bosch

Victor Bocquéstraat 15

9300 Aalst

🇧🇪 België

Andere van Marreyt Classic Cars

Vergelijkbare voertuigen