Matra-Simca Bagheera oldtimers kopen

Geschiedenis van de Matra-Simca Bagheera

De Matra-Simca Bagheera werd geïntroduceerd in 1973 als een sportieve samenwerking tussen Matra en Simca, twee Franse bedrijven die hun krachten bundelden voor een buitenbeentje in het sportwagensegment. Productie vond plaats tot 1980. Het model kreeg zijn naam van het Panter-achtige karakter uit het Jungle Book en viel op door zijn plastic carrosserie en de ongewone indeling van drie stoelen op de eerste rij. Na het faillissement van Chrysler Europe en de overname door PSA kreeg de Bagheera in het laatste productiejaar de naam Talbot-Matra Bagheera.

Modelhistorie

De Matra-Simca Bagheera kende geen directe voorganger, maar bouwde voort op de technische experimenten van Matra met lichte, sportieve auto's zoals de Matra 530. De Bagheera werd later opgevolgd door de Matra Murena, die eveneens het aparte stoelenconcept voortzette, maar op tal van punten verder werd verfijnd.

Bijzonderheden van de Matra-Simca Bagheera

Het meest in het oog springende kenmerk van de Bagheera is de driepersoons bank voorin – zeldzaam in het sportwagensegment. De kunststof carrosserie spaarde gewicht en vereenvoudigde carrosserieherstel, terwijl het wigvormige ontwerp volledig in lijn was met de futuristische smaak van de jaren zeventig. Opvallend binnen het aanbod van Matra-Simca is dat de Bagheera 100% van de advertenties en belangstelling voor het merk op Classic Trader vertegenwoordigt, wat de uniciteit onderstreept.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelstukken

Gedurende zijn productie werden er naast de standaardversies ook gelimiteerde edities aangeboden, zoals de Bagheera Courrèges met een opvallend wit interieur en exterieur, tot stand gekomen met de Franse modeontwerper André Courrèges. Dergelijke speciale uitvoeringen zijn bijzonder geliefd onder kenners vanwege hun onderscheidende kleurstellingen en beperkte oplage.

Motorisering, prestaties en rijgedrag

Het middenmotor-ontwerp en de lichte constructie van de Bagheera zorgen voor een levendig stuurgevoel en een laag zwaartepunt. Modellen variëren qua motorinhoud en vermogen, maar het vlotte karakter is bij alle varianten terug te vinden. De transmissie is handgeschakeld, typerend Frans direct in gevoel. Demping en veersystemen zijn afgesteld op sportief sturen, niet primair op comfort. Opvallende uitvoeringen zijn bijvoorbeeld de Bagheera S en de eerder genoemde Courrèges-editie, beide geliefd vanwege hun ongebruikelijke kleuren en details.

Interieur, comfort en design

De Bagheera springt eruit dankzij het wigvormige exterieur, kunststof bodypanelen dus geen last van traditionele carrosserie-roest. Het interieur biedt ruimte aan drie personen voorin naast elkaar, wat uniek was voor een sportwagen. Er is gekozen voor felle, soms eigenzinnige kleuren en materialen – vooral bij de speciale edities zoals de Courrèges – en minimalistische, functionele bedieningselementen. Ook het volledig uit kunststof opgebouwde dashboard geeft een retro-futuristische sfeer. Accessoires en opties waren beperkt, wat de eenvoud onderstreept.

Overige kenmerken

De productnaam verwijst naar het karakter Bagheera uit het Jungle Book, waarmee Matra zijn speelse en innovatieve kant onderstreepte. Daarnaast kenmerkt dit model zich door zijn lichte gewicht en relatief zuinige motoren.

Samenvatting

De Matra-Simca Bagheera is een klassieker voor liefhebbers van unieke techniek en gewaagd Frans design. Drie stoelen voorin en een kunststof wigcarrosserie maken hem tot een opvallende verschijning. De meeste modellen op de markt zijn standaardedities, maar wie zoekt vindt soms een van de zeldzame speciale uitvoeringen.