1957 | Lancia Aurelia B20 GT 2500

Lancia Aurelia B20 GT 2500 – Waar stijl de weg ontmoet

Er zijn auto’s die gebouwd zijn om te rijden.
En er zijn auto’s die gebouwd zijn om verhalen te vertellen.
Deze Lancia Aurelia B20 GT uit 1957 doet beide – op z’n Italiaans.

Een Grand Tour door de tijd

De zesde serie van de Aurelia B20 GT was de verfijnde evolutie van een concept dat Lancia begin jaren ’50 revolutioneerde: een stijlvolle Gran Turismo met echte racegenen.
Met zijn 2,5-liter V6 – de eerste V6-productiemotor ter wereld – en typisch Lancia-verfijning, was de Aurelia haar tijd ver vooruit.
Geen wonder dat ze bij de Mille Miglia niet alleen meedeed, maar ook respect afdwong.

Dit exemplaar? Bouwjaar 1957, Italiaanse eerste registratie, Targa Oro, Lancia-Club certificaat. Twee eigenaars. En alles nog origineel: documenten, lak, hart.

Techniek – Het verfijnde verschil

Onder de motorkap ligt een 109 pk sterke V6 met dubbele Weber-carburateurs – een motor die geen cijfers spreekt, maar muziek.
De kracht gaat via een houten Nardi-stuur en een Nardi-versnellingspook.
Vier versnellingen plus achteruit, uiteraard.

✅ Achterwielaandrijving – voor het echte GT-gevoel
✅ Topsnelheid 170 km/u – genoeg om de geur van leer en benzine te verspreiden
✅ Originele Borrani-velgen met centrale sluiting – inclusief reservewiel
✅ Origineel uitlaatsysteem – met de soundtrack van toen auto’s nog auto’s klonken.

Staat – Bewaard, niet gerestaureerd

Deze Aurelia werd nooit gedemonteerd of gerestaureerd. Gewoon perfect bewaard.
Originele fabriekslak, interieur in Panno Lenci en leer – beige/bruin met mooie patina.

🛋 Originele mille-righe tapijten, zelfs in de koffer
📻 Blaupunkt-radio, werkt
🔧 Batterijschakelaar netjes weggewerkt – om te rijden, niet sleutelen.

En dan… de film

De huidige eigenaar bezat ook een van de twee Lancia Aurelia B24’s uit de filmklassieker Il Sorpasso (1962) met Vittorio Gassman.
Voor hij die verkocht, hield hij een souvenir – de beroemde vijf-tonige claxon, nu gemonteerd op deze coupé.

Eén toeter, en de jaren 60 komen terug. Een uniek detail met echte filmwaarde.

Conclusie – Niet gerestaureerd, maar bewaard

Deze Aurelia is geen project, maar een erfstuk.
Een rijdend stuk Italiaanse autogeschiedenis – zeldzaam, puur, echt.
Geen replica, geen “beter dan nieuw”, gewoon origineel.

Zoek je een klassieker die niet alleen rijdt maar spreekt?
Luister dan goed – deze Aurelia heeft wat te vertellen.
Maar als je liever Bluetooth en stoelverwarming wilt… is dit niets voor jou.