1954 | Aston Martin DB 2/4 Mk I

Der hier zum Verkauf stehende Aston Martin DB2/4 MkI wurde am 24.11.1954 in der hier gezeigten Farbkombination nach London ausgeliefert.

Er ist wohl in seiner Restaurationsqualität und optischen Erscheinung schlicht als einzigartig weltweit anzusehen.

2012 von Thomas Weber, dem wohl renomiertesten, deutschen Restaurator aller historischen DB Modelle, erworben und im Laufe der Jahre extrem originalgetreu und bis ins Detail perfekt wieder hergestellt.

Seine Arbeiten sind in der Präzision durchaus als Kunstwerke zu betrachten. Selbst nachgefertigte Teile sind optisch hervorragend verbaut.

Besonders gilt es die Qualität der Lackierung und der Innenraumgestaltung mit Originalware hervorzuheben.

Technische Verbesserungen wurden ebenfalls sinnvoll angewandt, die dem Fahrzeug mehr Fahrkomfort und Stabilität verleihen.

Schon beim Anlassen des Motors begeistert der sonore Sound aus der doppelten Edelstahl-Auspuffanlage.

Wahre Musik aus dem 3 Liter Sechzylinder...

Die Restauration hat dem Ergebnis nach sehr viel Kapital und Arbeitsstunden verschlungen, die jedoch auch überall sichbar sind.

Eigentlich müsste dieses Exemplar einen Platz im Kunstmuseum finden, denn es wird dem neuen Besitzer schwerfallen,

es vor Abnutzungen zu schützen. Eben ein wunderschönes Coupe im aussergewöhnlichen Design der 50er Jahre....

This Aston Martin DB2/4 MkI for sale here was built on 11/24/1954 in the paint combination shown here delivered to London.

In terms of the quality of its restoration and its visual appearance, it can simply be regarded as unique in the world.

Acquired in 2012 by Thomas Weber, probably the most renowned German restorer of all historical DB models and over the years extremely true to the original and perfectly restored down to the last detail.

In terms of precision, his works can definitely be regarded as a work of art.

Even remanufactured parts are optically excellent.

It is particularly important to emphasize the quality of the paintwork and the interior design with original materials.

Technical improvements have also been sensibly applied, giving the vehicle greater ride comfort and stability.

As soon as the engine is started, the sonorous sound from the double stainless steel exhaust system is impressive.

True music from the 3 liter six-cylinder...

As a result, the restoration has devoured a great deal of capital and man-hours, which, however, can be seen everywhere.

Actually, this example should find a place in an art museum, because the new owner will find it difficult

to protect it from wear and tear. Just a beautiful coupe in the extraordinary design of the 50s....

Hier ein Auszug der durchgeführten Arbeiten:

Karroserie:

Das Fahrzeug wurde komplett zerlegt und die Karrosserie vom Chassis getrennt.

Das Chassis ist sandgestrahlt, die Spritzwand (Blech) erneuert und schwarz pulverbeschichtet.

Die Karroserie wurde entlackt und sandgestrahlt.

Alle korriedierende Alubleche links & rechts, Radläufe hinten, Unterteile, Kotflügel hinten, Türhäute, Boden, Schwellerteile vorne und vorderer unterer Teil der Motorhaube ausgetauscht. Die Karrosserie, sowie die Motorhaube wurden seperat, ohne Chassis lackiert.

Motor:

Neuteile und Modifikationen:

geschmiedete Pleuel & Kolben, Zylinderbüchsen, Kurbelwellenträger, Lager und moderne Kopfdichtung, die Ölkanäle wurden vergrößert.

Der Zylinderkopf ist durch einen Neuen aus Aluminium ersetzt, sowie auch Nockenwellen und Ventile.

Getriebe:

Alle Lager, notwendige Synchronringe, Dichtungen und Kupplung sind neu, Gehäuse ist glasperlengestrahlt.

Vorderachse:

Alle Teile wurden glasperl-sandgestrahlt und pulverbeschichtet.

Innere Wellen, Lager, Spiralfedern, sowie Radnarben wurden erneuert. Die Stoßdämpfer sind überholt.

Hinterachse:

Neues Teller und Kegelrad (längere Übersetzung ), Spiralfedern, alle Lager und Dichtungen, sowie die Radnarben erneuert.

Bremsen:

Aluminium Trommeln , alle Leitungen und Hydraulik neu.

Benzinanlage:

Tank und Pumpe, sowie Leitungen neu.

Räder:

Speichenräder, Chrom , Reifen neu.

Elektrik:

Der neue Kabelbaum ist baumwollumwebt wie das Orginal, Blinker / Rückleuchten, Relais und Verbindungen erneuert, Lampen vorne überholt, sowie alle Instrumente.

Scheiben:

Front und Seitenscheiben sind neu.

Chrom:

Originalteile instandgesetzt und neu verchromt, Kühlergrill neu.

Innenaustattung:

Leder, Polster, Teppichboden und der Fahrzeughimmel neu. Das Lenkrad wurde restauriert.

Das Fahrzeug ist TÜV abgenommen (H - Kennzeichen) und kann mit deutschem KFZ - Brief versehen werden.

Eine ausführliche Bilddokumentation der Restauration ist vorhanden und kann auf Wunsch zur Verfügung gestellt werden.

Here is an excerpt of the work carried out:

Body:

The vehicle was completely disassembled and the body separated from the chassis.

The chassis is sandblasted, the bulkhead (sheet metal) renewed and powder-coated black.

The body has been stripped of paint and sandblasted.

All corriding aluminum sheets left & right, rear wheel arches, bottom parts, rear fenders, door skins, floor, front sill parts

and front lower part of the hood replaced. The body and the bonnet were painted separately without the chassis.

Engine:

New parts and modifications:

forged rods & pistons, cylinder liners, crankshaft carrier, bearings and modern head gasket, the oil ducts have been enlarged.

The cylinder head has been replaced with a new one made of aluminum, as well as camshafts and valves.

Transmission:

All bearings, necessary synchronizer rings, seals and clutch are new, housing is glass bead blasted.

Front axle:

All parts have been glass bead blasted and powder coated.

Inner shafts, bearings, spiral springs and wheel hubs have been renewed. The shock absorbers are overhauled.

Rear axle:

New plate and bevel gear (longer ratio), spiral springs, all bearings and seals and the wheel hubs renewed.

Brakes:

Aluminum drums, all lines and hydraulics new.

Petrol system:

Tank and pump, as well as lines new.

Wheels:

Spoke wheels, chrome, new tires.

Electrical:

The new wiring harness is cotton-woven like the original, indicators / taillights, relays and connections renewed,

front lamps overhauled, as well as all instruments.

Windscreens:

Front and side windows are new.

Chrome:

Original parts repaired and re-chromed, new grille.

Interior:

Leather, upholstery, carpeting and the headliner new. The steering wheel has been restored.

The vehicle is MOT approved (historic plate) and can be provided with a German vehicle letter.

Detailed photo documentation of the restoration is available and can be made available on request.