Ontdek live veilingen Ontdek spannende live veilingen van Classic Trader

Beschrijving

Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2001 - aug. 2002
Kenteken: 15-PF-FS

Technische informatie
Koppel: 270 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 7,3 s
Topsnelheid: 225 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 429 x 178 x 132 cm
Wielbasis: 254 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.390 kg
Laadvermogen: 285 kg
GVW: 1.675 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 500 kg)

Interieur
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
CO₂-uitstoot: 278 g/km
Emissieklasse: Euro 3

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 11,7 l/100km (1 op 8,5)
Brandstofverbruik in de stad: 16,8 l/100km (1 op 6,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 8,7 l/100km (1 op 11,5)

Onderhoud, historie en staat
APK: gekeurd tot mrt. 2027
Aantal sleutels: 2

Productveiligheid
Fabrikant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com

See for information in English down below

Alfa Romeo Spider 916 3.0-24V V6 2001

• Lage kilometerstand van 103.009
• "Busso" 3.0-liter 24V V6 motor met 218 pk
• Slechts ca. 2.500 exemplaren van deze generatie gebouwd
• Rood lederen "Momo" interieur
• Optioneel elektrisch bedienbare softtop
• Novitec uitlaatsysteem
• Lichtmetalen velgen
• Historie bekend (sinds 2004 in bezit van slechts 2 families)
• Goed onderhouden (recent volledig nieuwe remschijven en -blokken, onderhoudsbeurt en distributieriem vervangen)

HISTORIE/DOCUMENTATIE
Het begeerde topmodel van de Alfa Romeo Spider van de 916-generatie: met de iconische "Busso" V6-motor. Inmiddels een klassieker in opkomst. Dit zeer fraaie exemplaar is nieuw geleverd op 16 augustus 2001 in Duitsland en is op 21 mei 2004 ingevoerd in Nederland, waar de auto sindsdien in feite slechts twee eigenaren heeft gehad. De eerste Nederlandse eigenaar kocht de Alfa in 2004 met een kilometerstand van naar verluidt ruim 70.000 km en heeft de auto in bezit gehad tot 2017. Sindsdien is de auto in bezit van één liefhebbers familie, waarin de auto is overgegaan van zoon naar vader, en vervolgens naar diens broer. De auto is goed onderhouden waarbij recent veel onderhoud is uitgevoerd, waardoor de auto rijklaar is voor de volgende eigenaar. Een overzicht van het uitgevoerde onderhoud is aanwezig, evenals de historie, boekjes en APK-formulieren. De auto beschikt over een aantal mooie en gewilde opties en extra's, zoals een Novitec uitlaatsysteem.

EXTERIEUR
De Alfa is fraai uitgevoerd in zwart metallic lakwerk, wat mooi contrasteert met het rood lederen interieur en de rode remklauw. De lichtmetalen velgen zijn 17 inch groot en zijn voorzien van nieuwe banden rondom. Optisch heeft de auto geen beschadigingen, buiten normale gebruikerssporen om. Rubbers en chroomwerk zijn nog origineel. Ook de softtop is nog origineel, deze kan vervangen worden voor een mooier exemplaar. Het ontwerp van de Spider is typisch Italiaans: vloeiende lijnen, een lage neus en een sportieve, elegante uitstraling. De auto werd ontworpen door Pininfarina en heeft daardoor een tijdloos karakter dat vandaag de dag nog steeds veel aandacht trekt.

INTERIEUR
Binnenin biedt de Spider een sportieve cockpit met klassieke Alfa Romeo-details zoals diepe tellers, leren bekleding en een bestuurdersgerichte zitpositie. Het rood lederen Momo interieur is een echte eyecatcher. De stoelen zijn vrij van scheurvorming maar hebben wel enige instapbeschadigingen. Ramen en spiegels zijn elektrisch bedienbaar. Dit geldt ook voor de softtop, wat een gewilde optie is. Verder is het interieur voorzien van airconditioning en climate control. Een radio is niet nodig, want het geluid van de Novitec uitlaat is te mooi om niet puur van te genieten. Met het dak open komt het geluid van de V6 volledig tot zijn recht, wat elke rit bijzonder maakt. In de kofferruime is origineel gereedschap aanwezig.

TECHNISCH
De indrukwekkende motor is een kunstwerk om te zien en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze hoogtoerige Italiaanse krachtbron is ontworpen door Giuseppe Busso en wordt geprezen om zijn fantastische geluid, lineaire vermogensafgifte en esthetiek. In ruim 7 seconden sprint de auto naar 100 km/u, met een topsnelheid van ca. 230 km/u. Om weer snel te kunnen stoppen zijn grote remmen nodig, en daarom zijn door de fabriek grotere remschijven aan de voorzijde gemonteerd (die gelijk staan aan die van de 156 GTA). De remschijven en remblokken zijn zowel voor als achter vernieuwd. Ook zijn een nieuwe hoofdremcilinder, nieuwe remslangen en nieuwe handremkabels gemonteerd. De auto rijdt, remt en schakelt goed. Verder is recent het volgende onderhoud uitgevoerd:

- nieuwe olie en filters
- 6 nieuwe bougies
- nieuwe distributieriem
- nieuwe radiateur
- nieuwe aircopomp
- subframes voor en achter gedemonteerd, opnieuw gestraald en gecoat
- nieuwe draagarmen voor en achter gemonteerd
- bodem behandeld tegen corrosie
- 4 nieuwe banden gemonteerd

ALGEMEEN
De Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V uit 2001 is een karaktervolle Italiaanse roadster die sportiviteit, elegantie en emotie combineert. Dit model behoort tot de laatste generatie klassieke Alfa Romeo-roadsters vóór de komst van modernere, meer elektronische sportwagens. Vooral de uitvoering met de 3.0-liter Busso V6-motor wordt door liefhebbers gezien als één van de mooiste en best klinkende Alfa Romeo’s ooit gebouwd.
Onder de motorkap ligt een atmosferische 3.0 V6 met 24 kleppen, goed voor ongeveer 220 pk. De beroemde “Busso”-motor staat bekend om zijn unieke geluid: een diepe, mechanische roffel bij lage toeren die overgaat in een karakteristieke Italiaanse brul wanneer het toerental stijgt. In combinatie met handgeschakelde zes-versnellingsbak levert dit een pure en betrokken rijervaring op. Hoewel comfort en moderne technologie minder uitgebreid zijn dan bij hedendaagse cabriolets, draait deze auto vooral om beleving en rijgevoel. De wegligging van de Spider 3.0 V6 is sportief en direct. Dankzij het relatief lage gewicht en het krachtige motorblok voelt de auto levendig aan, vooral op bochtige wegen. Top Gear-presentator Jeremy Clarkson prees de Alfa Romeo 916 V6 om zijn perfecte stuurgedrag, een uitmuntend chassis, een ongelooflijke acceleratie, veel grip en zijn prachtige uitstraling. Hij noemde het zelfs een mini-Ferrari.
Vandaag de dag heeft de Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V een bijzondere status onder autoliefhebbers. Goed onderhouden exemplaren worden steeds zeldzamer en geliefder, mede door de iconische Busso-motor die niet meer geproduceerd wordt. Daardoor geldt deze Spider niet alleen als een stijlvolle cabriolet, maar ook als een toekomstige klassieker met emotionele en verzamelwaarde.

Alfa Romeo Spider 916 3.0-24V V6 2001

• Low mileage of 103,009 km
• ‘Busso’ 3.0-litre 24V V6 engine with 218 hp
• Only approx. 2,500 units of this generation were built
• Red leather ‘Momo’ interior
• Optional electrically operated soft top
• Novitec exhaust system
• Alloy wheels
• Known history (owned by just two families since 2004)
• Well maintained (recently fitted with brand new brake discs and pads, serviced and timing belt replaced)

HISTORY/DOCUMENTATION
The coveted top-of-the-range model of the 916-generation Alfa Romeo Spider: featuring the iconic “Busso” V6 engine. Now an up-and-coming classic. This very fine example was delivered new on 16 August 2001 in Germany and was imported into the Netherlands on 21 May 2004, where the car has in fact had only two owners since then. The first Dutch owner purchased the Alfa in 2004 with a reported mileage of over 70,000 km and owned the car until 2017. Since then, the car has been owned by a family of enthusiasts, passing from son to father, and subsequently to his brother. The car has been well maintained, with a significant amount of maintenance carried out recently, ensuring it is roadworthy for its next owner. A record of the maintenance carried out is available, as are the service history, owner’s manuals and MOT certificates. The car features a number of attractive and sought-after options and extras, such as a Novitec exhaust system.

EXTERIOR
The Alfa is beautifully finished in black metallic paint, which contrasts nicely with the red leather interior and the red brake calipers. The alloy wheels are 17 inches in diameter and fitted with new tyres all round. Visually, the car has no damage, apart from normal signs of wear and tear. The rubber seals and chrome trim are still original. The soft top is also still original; this could be replaced with a better-quality one. The Spider’s design is typically Italian: flowing lines, a low nose and a sporty, elegant appearance. The car was designed by Pininfarina and therefore has a timeless character that still attracts a lot of attention today.

INTERIOR
Inside, the Spider offers a sporty cockpit with classic Alfa Romeo details such as deep dials, leather upholstery and a driver-oriented seating position. The red leather Momo interior is a real eye-catcher. The seats are free from tears but do have some entry-level wear. Windows and mirrors are electrically operated. This also applies to the soft top, which is a sought-after option. Furthermore, the interior is equipped with air conditioning and climate control. A radio is unnecessary, as the sound of the Novitec exhaust is too beautiful not to be enjoyed in its purest form. With the roof down, the sound of the V6 comes into its own, making every journey special. Original tools are present in the boot.

TECHNICAL
The impressive engine is a work of art to behold and is mated to a 6-speed manual gearbox. This high-revving Italian power unit was designed by Giuseppe Busso and is praised for its fantastic sound, linear power delivery and aesthetics. The car sprints to 100 km/h in just over 7 seconds, with a top speed of approx. 230 km/h. To stop quickly, large brakes are required, which is why the factory has fitted larger front brake discs (equivalent to those of the 156 GTA). The brake discs and pads have been replaced at both the front and rear. A new master cylinder, new brake hoses and new handbrake cables have also been fitted. The car drives, brakes and changes gear well. Furthermore, the following maintenance has recently been carried out:

- new oil and filters
- 6 new spark plugs
- new timing belt
- new radiator
- new air conditioning compressor
- front and rear subframes removed, re-sandblasted and coated
- new front and rear suspension arms fitted
- underbody treated against corrosion
- 4 new tyres fitted

GENERAL
The 2001 Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V is a characterful Italian roadster that combines sportiness, elegance and emotion. This model belongs to the last generation of classic Alfa Romeo roadsters before the arrival of more modern, more electronically-controlled sports cars. The version with the 3.0-litre Busso V6 engine, in particular, is regarded by enthusiasts as one of the most beautiful and best-sounding Alfa Romeos ever built.
Under the bonnet lies a naturally aspirated 3.0 V6 with 24 valves, producing around 220 hp. The famous ‘Busso’ engine is renowned for its unique sound: a deep, mechanical rumble at low revs that transitions into a characteristic Italian roar as the revs rise. Paired with a six-speed manual gearbox, this delivers a pure and engaging driving experience. Although comfort and modern technology are less extensive than in contemporary convertibles, this car is all about the experience and the feel of the drive. The Spider 3.0 V6’s handling is sporty and direct. Thanks to its relatively low weight and powerful engine, the car feels lively, especially on winding roads. Top Gear presenter Jeremy Clarkson praised the Alfa Romeo 916 V6 for its perfect steering, an excellent chassis, incredible acceleration, plenty of grip and its stunning appearance. He even called it a mini-Ferrari.
Today, the Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V enjoys a special status among car enthusiasts. Well-maintained examples are becoming increasingly rare and sought-after, partly due to the iconic Busso engine, which is no longer in production. As a result, this Spider is regarded not only as a stylish convertible, but also as a future classic with emotional and collectable value.

Conditie en registratie

Toegelaten

Rijklaar: Niet voorzien

Inspectierapport

Niet beschikbaar

Laat dit voertuig door experts keuren!

Transparantie over 128 controlepunten
Conditiebeoordelingen voor elk onderdeel
Lakdikte meting

Meer informatie & verzekeren

Technische details

Kenmerken

Merk: Alfa Romeo
Modelserie: Spider
Model: Spider 3.0 V6 24V
Code fabrikant: Tipo 916
Eerste registratie: 08-2001
Bouwjaar: 2001
Kilometerstand: 103.009 km
Carrosserienummer: Niet voorzien
Motornummer: Niet voorzien
Transmissienummer: Niet voorzien
Gelijke nummers: Niet voorzien
Aantal eigenaren: 5

Technische details

Carrosserie detail: Cabriolet (Roadster)
Vermogen (kW/pk): 160/218
Cilinderinhoud (cm³): 2959
Cilinders: 6
Deuren: 2
Stuur: Links
Versnellingsbak: Manueel
Versnellingen: 6
Transmissie: Voorzijde
Remmen voor: Schijf
Remmen achter: Schijf
Brandstof: Benzine

Individuele configuratie

Kleur: Zwart
Kleurbeschrijving van fabrikant: -
Stuurbekrachtiging: Ja
Centrale deurvergrendeling: Ja
Elektrische ramen: Ja

Interieurkleur: Rood
Interieur materiaal: Leder
Airco: Ja
ABS: Ja
Airbag: Ja

Bijzondere uitrusting

Elektr. Fensterheber
Zentralverriegelung
Airbags

Klimaanlage
ABS
Servolenkung

Lokatie

Kaart wordt geladen…

2001 | Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V

Beschrijving

Conditie en registratie

Inspectierapport

Technische details

Kenmerken

Technische details

Individuele configuratie

Bijzondere uitrusting

Lokatie

Andere van Carrosso Classic and Sportscars

Vergelijkbare voertuigen