2015 | Alfa Romeo 4C

Sommige speciale edities zijn puur marketing. Andere – zoals deze 4C Spider Club Italia – komen voort uit echte passie. Gebouwd niet voor de massa, maar voor la famiglia. Voor de leden van de meest exclusieve autoclub van Italië.

Slechts 16 exemplaren wereldwijd – 15 coupés en precies één spider. En hier is hij: de enige open 4C die Club Italia ooit liet bouwen. Een eerbetoon aan 25 jaar Italiaanse autogeschiedenis, met handtekeningen van Dallara, Pininfarina, Zagato en Forghieri.

De Techniek – Gewicht is de echte vijand

De standaard 4C was al een statement : middenmotor, achterwielaandrijving, carbon monocoque. Maar deze Spider gaat nog verder.

✅ Volledig carbon afwerking – voorspoiler, diffuser, spiegelkappen, zelfs het dak.
✅ Akrapovič titanium uitlaat – lichter, luider, scherper.
✅ 241 pk in plaats van 237 – elke gram en elk paard tellen onder de 900 kg.
✅ 0–100 km/u in 4,5 sec., topsnelheid 270 km/u – open natuurlijk.

De 4C Spider Club Italia is niet zomaar licht. Hij is doelbewust afgetraind – als een bokser voor de titelstrijd.

Het Design – Motorsport met maatpak

Gespoten in een speciale rode tint, geïnspireerd op Alfa’s racewagens uit de jaren 60. Tricolore-details, Club Italia-emblemen, en een plaatje dat zegt: nummer 1 – en uniek.

Binnenin : leer, alcantara, rode stiksels. Geen schermen, geen fratsen. Alleen een cockpit die roept : Rijd mij – maar goed.

Het Verhaal – Een unicum met verzamelgenen

Deze ene 4C Spider was nooit bedoeld voor verkoop. Gebouwd voor een hoge FCA-manager en jarenlang verborgen gebleven, tot een verzamelaar hem privé kocht. Geen advertenties, geen showroom – alleen passie.

Vandaag staat hij er als nieuw, klaar voor de volgende bocht. Voor verzamelaars die rijden, niet poetsen.

Conclusie – De beste Alfa van de 21e eeuw?

Misschien wel.
Hard, luid, compromisloos – en tegelijk puur en prachtig.

Wie alleen om pk’s en schermen geeft, hoeft niet verder te lezen.
Wie een auto voelt in plaats van hem alleen te besturen – welkom bij de club.