1964 | Alfa Romeo 2600 Spider

Alfa Romeo 2600 Spider – La Dolce Vita op wielen

Sommige auto’s zijn snel. Andere zijn zeldzaam. En dan is er de Alfa Romeo 2600 Spider – een rijdend kunstwerk uit de gouden eeuw van Italiaans autodesign. Gebouwd in 1964, met de hand gemaakt door Carrozzeria Touring Superleggera, met een zes-in-lijn onder de motorkap die meer zingt als een opera dan dat hij gromt.

Dit is geen auto. Het is een statement. Een levensgevoel. Een eerbetoon aan Italië in de jaren 60 – elegant, temperamentvol, verleidelijk.

Historische context – de laatste echte Alfa van zijn soort
De 2600 Spider was de laatste Alfa Romeo met een zes-in-lijn motor – een technische en stilistische buiging voor een tijd waarin Alfisti nog in maatpakken gingen tanken. Bij zijn introductie in 1962 was het Italië’s antwoord op de Britse roadsters, maar met meer elegantie, meer verfijning en vooral meer klasse. Er werden slechts zo’n 2.255 gebouwd, elk een maatwerkstuk gesigneerd door Touring – de legendarische carrosseriebouwer waarvan de naam alleen al verzamelaars doet watertanden.

Staat – beter dan bij aflevering
Dit exemplaar komt uit de privécollectie van de vader van de verkoper – een man die auto’s niet zomaar reed, maar verzorgde alsof het zijn kinderen waren. De 2600 Spider kreeg dezelfde toewijding: liefde, zorg en een restauratie die meer tijd, geld en geduld kostte dan een Milanese interieurarchitect bij de verbouwing van een loft.

• Matching Numbers – motor en chassis horen bij elkaar als espresso en amaretto.
• Originele Touring Superleggera carrosserie – geen replica, geen ombouw, geen compromissen.
• Volledig gedocumenteerde restauratie – inclusief restauratieboek.
• ASI Targa Oro – de hoogste Italiaanse onderscheiding voor originaliteit en kwaliteit.
• Originele kentekenplaten & papieren – ja, ook de plaat met echte patina is er nog.
• Vier schijfremmen – voor 1964? Een technologisch wonder!

Techniek – toen ingenieurs nog kunstenaars waren
Onder de lange motorkap: een 2,6-liter zes-in-lijn met drie Solex dubbele carburateurs. Geen turbo, geen compressor – alleen pure mechanische harmonie. Het geluid? Een aria van metaal. Het rijgedrag? Eerlijk, direct, elegant.

Conclusie – een investering met stijl
Deze Alfa Romeo is geen auto voor de snelweg. Hij hoort thuis aan de Rivièra, op bochtige landwegen bij zonsondergang, voor een leven met open dak en open hart. Zeldzaam, begeerd en in deze staat vrijwel niet meer te vinden.

Wie hem koopt, krijgt niet alleen een oldtimer, maar een stukje Italiaanse autogeschiedenis – en misschien ook een beetje van datgene waar we allemaal naar zoeken: stijl, emotie en het gevoel iets werkelijk bijzonders te bezitten.