Laverda 500 oldtimer kopen
De Laverda 500 markeert een zeldzaam, sportief hoofdstuk in de Italiaanse motorfietshistorie. Met zijn innovatieve tweecilinder lijnmotor en uitgesproken rij-eigenschappen trekt dit model liefhebbers van pure techniek en authentieke jaren '70 racebeleving aan.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Laverda 500 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Laverda 500" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Laverda 500" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1981 | Laverda 500
LAVERDA FORMULA 500
1977 | Laverda 500
1977 Laverda 500 Alpino 497cc
1981 | Laverda 500
LAVERDA 500 targa e documenti originali, manutenzione curata
1981 | Laverda 500
LAVERDA 500 1981
1978 | Laverda 500
Classic Cars & Racing Bikes, 08.12.2016, 703
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Laverda 500 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanLaverda 500 Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van Laverda 500-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
Laverda 500: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en vraagprijsdata op de Classic Trader marketplace over de periode februari 2022 tot en met november 2024 laat de markt voor de Laverda 500 een overwegend stabiel tot licht stijgend beeld zien. Het merendeel van de waarnemingen betreft Laverda 500’s uit bouwjaar 1981 (circa 45 pk) met herhaaldelijk een prijsniveau rond € 7.500, terwijl in 2022 ook transacties rond € 8.500 zichtbaar zijn. In 2024 duikt daarnaast een Nederlands exemplaar uit 1979 (52 pk) op voor € 12.500, en één hoger bedrag van € 18.829 (2023) lijkt eerder een uitschieter dan de norm. Voor een realistische marktinschatting wijst deze dataset daarom op een gangbare bandbreedte van ongeveer € 7.500 tot € 12.500, afhankelijk van staat, originaliteit en documentatie. Door het beperkte aantal recente datapoints is voorzichtigheid geboden, maar het prijsniveau suggereert een nicheklassieker die profiteert van toenemende belangstelling voor Italiaanse motorhistorie en goed bewaarde, complete exemplaren.
Geschiedenis van de Laverda 500
In de jaren '70 stond Laverda vooral bekend om zwaardere driecilinders, maar met de introductie van de Laverda 500 besloot het merk ook het sportieve middenklasse-segment te betreden. De 500 verscheen voor het eerst in 1977 en was specifiek bedoeld als antwoord op lichte, hoogtoerige Japanse twins. Laverda ontwikkelde de 500 met het oog op een sportieve, betrouwbare en technisch vooruitstrevende machine, geschikt voor dagelijks gebruik maar vooral geliefd onder sportieve rijders vanwege zijn motorische bouw en rijpotentieel.
Modellengeschiedenis
De Laverda 500 werd geïntroduceerd als antwoord op de succesvolle Japanse paralleltwins. De motor bleef relatief kort in productie en is vooral bekend door zijn afgeleiden zoals de 500 Formula, waarmee Laverda ook in de racewereld successen boekte. Na de productie van de 500 zijn er geen directe opvolgers meer verschenen in dit segment van Laverda, wat de exclusiviteit verder vergroot.
Bijzonderheden en statistieken
De Laverda 500 springt eruit door zijn luchtgekoelde tweecilinder lijnmotor, die met dubbele bovenliggende nokkenassen en een sportieve vermogenskarakteristiek in zijn tijd vooruitstrevend was. Het lichte frame, de toonaangevende remmen en het stijve rijwielgedeelte bieden scherpe rijeigenschappen die nog altijd indruk maken. Dankzij de productie in relatief kleine aantallen hoort elk exemplaar tot een gewilde verschijning op meetings. In de Classic Trader database vertegenwoordigt de Laverda 500 dan ook 100% van het totale aanbod en de vraag binnen het merk Laverda, waarmee het model het paradepaardje in de Laverda-collectie vormt.
Technische gegevens
Speciale en verzamelmodellen
De meest in het oog springende speciale uitvoering is de Laverda 500 Formula: deze racer was afgeleid van de standaard 500, voorzien van aangepaste kuipdelen, verbeterde carburatie en een aangepaste uitlaat. De Formula werd ingezet in een eigen raceklasse (de Coppa Laverda) en groeide uit tot een van de meest gewilde Laverda-modellen voor verzamelaars.
Zwakke punten en aandachtspunten
Zoals bij veel Italiaanse sportmotoren uit dit tijdvak zijn het onderhoud en de afstelling van de dubbele bovenliggende nokkenassen precisiewerk. Olielekkages op leeftijd, slijtage aan de nokkenaslagers en elektrische storingen bij de bedrading zijn bekende aandachtspunten. Daarnaast vragen de carburateurs om regelmatige synchronisatie voor optimaal motorverloop. Door de zeldzaamheid kunnen specifieke onderdelen lastig te vinden zijn.
Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag
De Laverda 500 kenmerkt zich door zijn strak sturende rijwielgedeelte en sportieve insteek. De tweecilinder motor laat zich graag hoog in toeren jagen, waarbij het blok zijn kracht pas echt loslaat boven de 7.000 toeren. De vijfversnellingsbak schakelt mechanisch, maar vereist een vaste hand. Het rijwielgedeelte stuurt direct dankzij het stijve frame en de nette balans van gewicht. De remmen (veelal Brembo) behoren tot de krachtigste uit de klasse van toen. De lichte bouw zorgt voor een speelse wegligging en precieze stuurinput. Laverda 500, Laverda 500 Formula – beide modellen combineren een sportieve tweecilinder, een kenmerkend stijve frameconstructie en hoogtoerige motorkarakteristiek.
Interieur, comfort, exterieur en design
De rechtopstaande tank, het minimalistische duozadel en de smalle bouw zijn kenmerkend voor het ontwerp van de Laverda 500. Spraakmakende kleuren zoals signaaloranje of helderrood en het stijlvolle Laverda-logo zijn onmiddellijk herkenbaar voor liefhebbers. Optionele uitrusting bestond onder meer uit sportieve achtersets, kuipdelen (vooral bij de Formula), en lichte gietwielen. Het dashboard toont duidelijke klokken, met een toerenteller centraal in zicht, helemaal gericht op sportieve feedback voor de rijder.
Verder nog opvallendheden
Door zijn beperkte productieaantallen vormt elke Laverda 500 een persoonlijk bezit met een rijke historie. In clubverband genieten eigenaren van een actieve, hechte gemeenschap, waarin technische kennis en passie voor het merk worden gedeeld.
Samenvatting
De Laverda 500 is een sportieve Italiaanse klassieker uit het eind van de jaren zeventig, geliefd vanwege zijn tweecilinder lijnmotor, karakteristiek stuurgedrag en opstap naar de racewereld via de Formula-uitvoering. Door zeldzaamheid en technische eigenwijsheid is het een geliefd model onder kenners van Italiaanse sportmotoren.