Originale F4 750 «SPR» Monoposto, Nummer 33/300, top Zustand
Originale F4 750 «SPR» Monoposto, Nummer 33/300, top Zustand
Wer sich in der Geschichte der Traditionsmarke MV Agusta etwas auskennt, weiss um den Wert einer originalen F4 750, welche von Massimo Tamburini konstruiert wurde und als Startschuss zur Wiederbelebung der Marke aus Varese im Rampenlicht stand.
Bei der hier angebotene Sonderedition handelt es sich um eine sehr rare «SPR» Monoposto aus dem Jahre 2003. Sie trägt die Nummer 33 von 300, befindet sich im Originalzustand und steht optisch wie technisch top gepflegt da. Die geringe Laufleistung spricht für sich, denn die MV befand sich lange Zeit in Sammlerhand, wo sie nur für sonnige Genussfahrten ausgeführt wurde.
Technisch gesehen ist die «SPR» die finale Evolutionsstufe der 750er, bevor die F4 1000 auf den Markt kam. Die Konstrukteure von MV überarbeiteten den Zylinderkopf, verbauten Schmiedekolben sowie schärfere Nockenwellen, erhöhten die Verdichtung auf 13:1, passten die Motorenelektronik entsprechend an, verstärkten die Kupplung und verkürzten die Getriebeabstufungen. Das Resultat dieses rennsportlichen Vierzylinders mit radial angeordneten Ventilen sind 143 PS und atemberaubende 13`900 U/min Maximaldrehzahl. Auch auf Seiten des Fahrwerks gab es für die «SPR» eine Aufwertung. Vorne federt und dämpft eine edle, titan-nitrit-beschichtete Marzocchi-Gabel, hinten kümmert sich ein Racing-Federbein von Sachs um die Fahrbahnunebenheiten. Beide Komponenten selbstverständlich voll einstellbar. Auch sind mehrere Bauteile in Karbon gefertigt. Ein weiteres Erkennungsmerkmal ist der weisse Drehzahlmesser sowie natürlich die nummerierte Plakette auf der Gabelbrücke. Die 300 Exemplare, welche ausschliesslich in Matt-Schwarz mit silbernen Felgen zu haben war, wurden zwischen Juni und Dezember 2003 gebaut.
Wer sich gerne ein seltenes, originales und auf der Strasse messerscharfes Stück italienische Motorradgeschichte in die Garage (oder ins Wohnzimmer) stellen möchte, sollte sich diese «SPR» genauer anschauen.
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