• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Excelsior 500 (1914)

EUR 74.500JPY 9.305.795BGN 145.707CZK 1.957.786DKK 554.898GBP 67.328HUF 25.771.785PLN 328.403RON 360.386SEK 768.564CHF 80.490ISK 11.964.700NOK 792.926HRK 555.733RUB 6.479.660TRY 633.392AUD 122.202BRL 471.391CAD 117.486CNY 612.673HKD 682.308IDR 1.291.497.730ILS 299.907INR 6.603.158KRW 104.441.550MXN 1.975.196MYR 368.656NZD 132.506PHP 4.317.871SGD 120.712THB 2.742.792ZAR 1.542.791

Aangeboden door: EUR 74.500

  • Excelsior 500
  • Excelsior 500
  • Excelsior 500
  • Excelsior 500
  • Excelsior 500
  • Excelsior 500
1 van 6
Verkoper een mail sturen
  • Yesterdays
  • Nederland Nederland
  • Contact:
    Geert Versleyen

Onderwerp

Aanvraag betreffende Excelsior 500 (1914) | Voertuig ID: 129622

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Excelsior
  • Model 500
  • Bouwjaar 1914
  • Bouwtype Touring Bike
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Motornummer 20690
  • Kleur Rood
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Gelijke nummers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische details

  • Motordesign 4 stroke | SV
  • Vermogen (kW/PK) 4/6
  • Cilinderinhoud (ccm) 499
  • Cilinders 1
  • Starter Push start
  • Koeling Air
  • Transmissie Manual
  • Versnelling Manual Gear Change at Tank
  • Versnellingen 2
  • Aandrijving Belt
  • Brandstof Benzine
  • Remmen voor n.a.
  • Remmen achter n.a.
  • Leeg gewicht (kg) 130

The famous American Excelsior motorcycle was produced by the Excelsior Motor Manufacturing Company of Chicago, Illinois from 1908 until 1931, latterly under the ‘Super-X’ brand name. The first Excelsior was  a belt-driven single-cylinder machine, the engine of which formed part of the frame.
The engine itself was an inlet-over-exhaust ‘F-head’, a design then much in vogue because, whatever its limitations, it enabled the exhaust valve to be directly cooled by the incoming mixture, a positive advantage at a time when the science of metallurgy was in its infancy.
The machine was sturdily built and featured a Harley-Davidson style leading-link front fork.
In 1911 Excelsior became part of bicycle-maker Ignaz Schwinn’s empire for the sum of $ 500,000  and that same year a 61ci (1,000cc) v-twin was introduced.
Schwinn’s  financial injection and design and engineering input together with the positive tendency in the motorcycle market led to a boost in sales for the make.The 1914 range consisted of 7 models,  four 1000 cc v-twins and three singles in the 500 cc class.

The machine we offer is the most expensive model in the singles range, it is equipped with a two-speed gear. 1914 would be the one but last year singles were available: from 1915 the new streamlined  1000 cc model with 3-speed gear came on the market and then the days of the  four stroke Excelsior single were numbered. Between 1917 and 1919 a light two stroke model was marketed but that   didn’t attract  many customers.
The machine  we present here has been preserved in a fantastic original and unrestored condition. It is equipped with numerous accessories such as “Diamond Chicago”  front lamp, “20th Century” rear lamp, “Prestolite” acetylene tank, “Jones” speedometer, “Barco Chicago””exhaust whistle, “Ooga” horn  and “Weed Model M” folding backrest.  We haven’t yet figured out the make of the pillion seat.
It is understood that the machine was mechanically rebuilt without touching the wonderful patina, and that it has been ridden on many pre-‘16 motorcycle runs.

It comes complete with American title.
It  won’t be easy to find  an Excelsior single  that is  as unmolested and original  as this 4TS.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 129622


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.