Matra-Simca MS670 coches clásicos en venta

Historia del Matra-Simca MS670

El Matra-Simca MS670 tiene su origen en la transformación radical de los deportivos de resistencia de principios de los años 70. Fue desarrollado específicamente para responder a los exigentes reglamentos del Grupo 5, imponiéndose como referente en el Campeonato Mundial de Marcas a partir de 1972. El proyecto nació de la necesidad de superar a la anterior generación, el MS660C, y de consolidar la presencia francesa en las carreras de resistencia internacionales.

Evolución y contexto del modelo

El MS670 sucedió al Matra-Simca MS660C y representó la apuesta de Matra por la innovación tecnológica y aerodinámica en el mundo de las carreras. El enfoque estaba centrado en reducir el peso, mejorar la fiabilidad y optimizar el rendimiento para afrontar las pruebas de alta exigencia como las 24 Horas de Le Mans. El MS670 se mantuvo como base técnica en los años siguientes, siendo plataforma de desarrollos posteriores en la marca.

Particularidades y cifras del Matra-Simca MS670

El MS670 es conocido por haber adaptado las últimas soluciones en chasis y aerodinámica de su época. Entre sus particularidades destacan la estructura monocasco en aluminio y el motor V12 atmosférico, característico por su sonido agudo y enfoque puramente deportivo.

Datos técnicos

Ediciones limitadas y variantes destacadas

El MS670 fue fabricado principalmente en series pequeñas, enfocadas en la competición de resistencia internacional. Cada unidad recibía preparación individualizada según la carrera, lo que las convierte en ejemplares únicos dentro del panorama coleccionista.

Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento

No se dispone de información específica sobre debilidades recurrentes en el MS670 en nuestra base de datos. Sin embargo, la naturaleza de prototipo de competición implica prestar especial atención a la conservación de los sistemas mecánicos originales y componentes de competición, cuya reposición resulta compleja y costosa.

Motor, comportamiento en pista y manejo

El MS670 ofrecía una experiencia de conducción netamente orientada a la competición. Destacaba por su equilibrio chasis-motor, el uso de suspensiones independientes y una caja de cambios específica para gestión eficiente en largas distancias. El motor V12 atmosférico era un referente por su entrega de potencia y sonoridad inconfundible. El propio MS670 es el modelo más relevante de Matra-Simca en lo que a nuestra plataforma se refiere, concentrando toda la oferta y demanda dentro de esta marca y serie según nuestras estadísticas.

Diseño exterior, interior y acabados

El MS670 fue concebido bajo una mentalidad puramente funcional. Su exterior presenta líneas bajas y fluidas, diseñadas para ofrecer la máxima eficiencia aerodinámica. El monocasco de aluminio y los paneles ligeros respondían a la obsesión con el peso. El interior, lejos de cualquier lujo, está equipado solamente con lo necesario para la competición: instrumentación específica, asiento de competición y mínima concesión al confort. El diseño global transmite el espíritu de la tecnología de automovilismo de principios de los 70.

Otros aspectos relevantes

El MS670 representa un capítulo clave en la historia del automovilismo francés, siendo ejemplo de ingeniería aplicada a la resistencia y la competición internacional. Es un modelo frecuentemente buscado por su impacto en carreras como Le Mans y por el legado de Matra en la década de los 70.

Resumen

El Matra-Simca MS670 eleva la ingeniería francesa a lo más alto del deporte del motor de resistencia, presentando soluciones técnicas avanzadas y exclusividad derivada de su origen como prototipo de competición. Es el modelo más representativo de Matra-Simca para aficionados que buscan singularidad, historia y conexión directa con la competición de alto nivel.