Lola T298 oldtimer kaufen

Historia del Lola T298

El Lola T298 representa la última evolución de la exitosa línea de sport prototipos desarrollados por Lola Cars en los años 80. Fabricado específicamente para las competiciones internacionales de resistencia, este modelo fue diseñado pensando en los circuitos más duros, como el de Le Mans. Su debut relevante tuvo lugar en la temporada 1981, cuando equipos como Compagnie Primagaz lo alinearon en el mítico 24 Horas de Le Mans. El T298 fue el resultado de años de experiencia acumulada por Lola en el desarrollo de chasis ligeros y eficientes para la categoría Grupo 6, crucial en el automovilismo de la época. La importancia histórica del T298 radica en su capacidad de adaptarse a múltiples configuraciones y motores, aunque la combinación más notoria fue la que equipaba el potente BMW M12/7.

Evolución del modelo Lola T298

El T298 es la culminación de la serie T29x de Lola en el panorama de los sport prototipos Grupo 6. Sucedió al Lola T297, del que heredó la base técnica, pero incorporó mejoras aerodinámicas y de chasis específicas para afrontar reglamentaciones más estrictas y competitividad creciente en la resistencia. Su producción se limitó a unos pocos ejemplares destinados a equipos privados, y no tuvo un sucesor directo, pues las normativas del automovilismo evolucionaron rápidamente a mediados de los años 80.

Particularidades del Lola T298

El T298 destaca por su carrocería optimizada en túnel de viento y el empleo de materiales ligeros, permitiendo una gran agilidad en circuitos técnicos y largas rectas. El uso del motor BMW M12/7, en su versión más evolucionada, le otorgaba hasta 340 CV, una cifra notable para la categoría. Además, la extensa documentación de sus participaciones en carreras añade valor para coleccionistas y aficionados a la historia del automovilismo.

Datos técnicos del Lola T298

Ediciones especiales y variantes destacadas del T298

El Lola T298 no contó con versiones especiales oficiales, pero cada ejemplar suele presentar particularidades únicas en configuración y preparación, adaptadas a las necesidades específicas de los equipos privados que los alineaban en campeonatos internacionales. Muchos fueron restaurados para eventos históricos y conservan documentos sobre sus participaciones y modificaciones.

Mantenimiento y restauración del Lola T298

Dada su orientación a la competición, el mantenimiento del Lola T298 exige conocimientos especializados en motores BMW de competición, sistemas de suspensión ajustables y frenos de alta gama. Es común que los ejemplares hayan sido objeto de restauraciones exhaustivas y que posean historiales detallados de sus intervenciones y carreras, lo que facilita tanto su valoración como su uso en pruebas históricas.

Motor y comportamiento dinámico

El T298 es sinónimo de rendimiento puro en circuitos. Su motor BMW M12/7 resultaba fiable y potente, con entrega lineal en altas revoluciones, un requisito en Le Mans y otras pruebas de fondo. El chasis respondía con agilidad a los cambios de dirección, mientras que el bajo peso permitía una aceleración y frenada sobresalientes para su categoría. El Lola T298 destaca como referencia en la categoría de sport prototipos de los primeros años 80, especialmente en combinación con el BMW M12/7, lo que le permite medirse con modelos de similares prestaciones de otros fabricante británicos y alemanes de la época.

Diseño exterior, interior y detalles del Lola T298

El diseño exterior del T298 responde a la lógica de la función sobre la forma: líneas fluidas que maximizan el flujo de aire, pasos de rueda integrados y una zaga diseñada para estabilidad en recta. El habitáculo es espartano, enfocado en la ergonomía para el piloto profesional, con instrumentalidad completa y mandos accesibles. Los materiales empleados combinan aluminio, fibra de vidrio y otros compuestos ligeros, priorizando la reducción de peso y la resistencia estructural. Los colores y decoraciones suelen estar ligados a los equipos participantes, predominando los esquemas de patrocinadores de la época.

Otros aspectos relevantes

La participación del Lola T298 en competiciones internacionales y su historia documentada añaden un atractivo singular para los amantes del motorsport. La trazabilidad y autenticidad de cada unidad, gracias a los evidentes historiales de carrera, suponen un valor añadido incomparable al buscar ejemplares para eventos históricos o colecciones especializadas.

Resumen sobre el Lola T298

El Lola T298 es un sport prototipo concebido para el máximo rendimiento en la resistencia internacional, célebre por su combinación con el motor BMW M12/7 de 340 CV y su participación destacada en Le Mans 1981. Con una producción limitada y ajustes personalizados para cada equipo, representa una referencia tecnológica y una pieza clave para quienes buscan un vehículo de competición con historia auténtica y posibilidades de uso en eventos históricos.