Deon GTS coches clásicos en venta

Historia del Deon GTS

El Deon GTS surge en la década de los 80 como un homenaje británico al emblemático Ferrari Dino, pensado para entusiastas que buscaban la estética y sensaciones del original italiano pero con un enfoque más accesible y práctico. Deon Cars, ubicada en Ilminster, Somerset, se especializó en réplicas de alta precisión, utilizando chasis tubulares y carrocerías de fibra de vidrio para lograr ligereza y resistencia. La elección de componentes clave de Lancia y Fiat dotaba al GTS de una genuina herencia italiana. La tirada extremadamente limitada, especialmente en la versión targa, convirtió al GTS en una rareza incluso dentro del mundo de los deportivos clásicos artesanales.

Evolución del modelo

El GTS fue el modelo insignia de Deon Cars, ideado para rendir homenaje a las líneas y proporciones del Ferrari Dino. No existen predecesores directos dentro de la marca, y con solo alrededor de 28 unidades targa fabricadas, no hubo sucesores directos ni evoluciones formales de la serie. La combinación de componentes de Fiat y Lancia demostró la versatilidad del concepto, junto con varias opciones de motorización y configuración para adaptarse a los requisitos de cada cliente.

Aspectos destacados del Deon GTS

Uno de los rasgos más importantes del Deon GTS es su fidelidad visual respecto al Ferrari Dino, sumado a una mecánica robusta y fiable. El uso de la base mecánica de Fiat 124 en el eje delantero y de Lancia Beta en el trasero, junto al destacado Lancia Twin Cam con carburación Weber, genera un conjunto equilibrado y con carácter deportivo. El bajo volumen de producción —tan solo 28 ejemplares targa— añade un nivel de exclusividad pocas veces visto entre los vehículos inspirados en deportivos de los 70.

Datos técnicos del Deon GTS

Ediciones especiales y versiones coleccionables

El verdadero atractivo del Deon GTS reside en la versión targa: únicamente se fabricaron unos 28 ejemplares en Ilminster, lo que la convierte directamente en una edición limitada reconocida por su escasez. No se documentan otras variantes oficiales ni ediciones especiales fuera de la personalización individual que incluía opciones de color, llantas (como las Cromodora de aleación ligera) y configuración interior.

Motor, transmisión y comportamiento dinámico

El motor Lancia de doble árbol con carburadores Weber ofrece una entrega de potencia enérgica, típica de los deportivos italianos de los años 70. La transmisión manual de 5 velocidades permite aprovechar al máximo el rendimiento disponible, apoyada por una distribución de peso equilibrada gracias al chasis tubular. La suspensión mixta (Fiat 124 delante y Lancia Beta detrás) proporciona tacto ágil y estable, adecuado tanto para conducción entusiasta en ruta como para uso ocasional en circuito. Modelos destacados: Deon GTS Targa (2.0L Lancia Twin Cam, transmisión manual de 5 velocidades, llantas Cromodora de aleación ligera, carrocería amarilla, interior negro/marrón).

Diseño: exterior, interior y detalles de acabado

A nivel estético, el Deon GTS replica con gran precisión la silueta del Ferrari Dino, desde la carrocería de fibra de vidrio pintada en tonos vivos como el amarillo, hasta los pequeños detalles de la trasera y frontal. El interior negro/marrón evoca el espíritu deportivo de la época, con el añadido de acabados propios en función de cada encargo. Elementos como las llantas Cromodora realzan el conjunto. La versión targa destaca por ofrecer una experiencia de conducción abierta, poco común en réplicas artesanales.

Otros aspectos relevantes

Destaca la configuración de volante a la derecha (RHD), típica de su origen británico, así como la facilidad relativa para encontrar recambios mecánicos gracias a la utilización de componentes Fiat y Lancia. La baja tirada de la versión targa incrementa el valor añadido para coleccionistas interesados en rarezas automovilísticas bien ejecutadas.

Resumen: Deon GTS en el mercado de clásicos

El Deon GTS representa una propuesta única para los apasionados de los deportivos italianos y de las creaciones artesanales británicas. Reuniendo una mecánica de fácil mantenimiento, diseño fiel al original y una exclusividad incuestionable debido a su baja producción, este modelo destaca entre los clásicos del mercado español. Su mantenimiento está facilitado por la disponibilidad de partes Fiat y Lancia, y la demanda sostenida en anuncios refleja un selecto pero constante interés. Si buscas una pieza realmente distintiva para tu colección o para disfrutar en carretera, el Deon GTS merece una atención especial.