1985 | Santana Land Rover 88

1985 | Santana Land Rover 88 – El clásico sin concesiones de España
A mediados de los 80, el mundo del automóvil giraba en torno al lujo y la velocidad: BMW lanzó el M5, Porsche el 959. ¿Y mientras tanto? Santana, en España, fabricaba bajo licencia modelos Land Rover que no conocían la palabra glamour. Sin alerones, sin cromo. Solo pura robustez y la certeza de llegar a lugares con los que otros solo sueñan.

El Santana 88 no es un coche de moda. Es una herramienta. Construido para quienes trabajan, exploran o simplemente quieren sentir el auténtico espíritu off-road.

Historia – ADN británico, temperamento español
Desde los años 50, Santana era licenciatario oficial de Land Rover. En España se producían versiones robustas del 88, técnicamente muy cercanas a las británicas pero adaptadas a las necesidades locales. ¿Carrocería de aluminio? Por supuesto. ¿Chasis de largueros? Naturalmente. ¿Diseño? Tan anguloso que los SUV modernos parecen juguetes edulcorados en comparación.

¿Y este ejemplar? Una auténtica cápsula del tiempo:
✅ Estado original – sin sobre-restauraciones ni modificaciones
✅ Pintura de fábrica – auténtica, no artificialmente nueva
✅ Historial español – sin sal, sin invierno, sin óxido
✅ Carrocería de aluminio – ¿corrosión? Imposible

Técnica – La sencillez que dura para siempre
Sin pantallas, sin módulos electrónicos que fallen con la lluvia. En su lugar: mecánica que sigue funcionando incluso tras casi 40 años. Arranca, mete la marcha y conduce. Así era conducir sin artificios digitales.

¿Por qué este Santana 88?
✔ Porque no puede ser más honesto – sin sorpresas ocultas
✔ Porque es un pedazo de historia del off-road
✔ Porque en este estado original es cada vez más raro

Conclusión – No es un SUV, es una declaración
Un Santana Land Rover 88 no es un juguete urbano. Es una herramienta, una aventura y el símbolo de una época en la que los todoterreno se fabricaban para el campo, no para el centro comercial.

Ideal para coleccionistas, puristas y quienes quieren algo más que un SUV domesticado.