Bild 1/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 2/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 3/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 4/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 5/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 6/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 7/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 8/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 9/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 10/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 11/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 12/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 13/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 14/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
Bild 15/15 von Mercedes-Benz 450 SLC (1979)
1979 | Mercedes-Benz 450 SLC

450 SLC Coupe, C107 mehrfach VORHANDEN!

44.900 €
🇩🇪Vendedor
Todos los servicios para este vehículo

Descripción

  • Fahrzeugstandort: Bovenden, E-Fenster links, E-Fenster rechts, Klimaanlage, Automatik









    Bei Rückfragen Tel. +49 551/820244!



    Farbe: blau

    Stoff: Tex Stoff creme caro



    H-Kennzeichen möchlich

    Japan Import



    Insgesamt ca. 17.400 EUR in Restaurierung, Verschleißteile sowie Standschäden investiert.



    Ausstattung: Mittelarmlehne, Wurzelholz, 4 x elektrische Fenster, Servolenkung.



    Der SLC, wie das Sportcoupé offiziell hieß, hatte seine Premiere auf dem Pariser Automobil-Salon im Oktober 1971. Bis zur Windschutzscheibe entsprach sein Äußeres dem des Roadsters. Über dem fünfsitzigen Fahrgastabteil streckt sich das flache Dach, das in eine riesige, in zwei Richtungen gewölbte, sehr schräg stehende Heckscheibe mündet, die wiederum dem Heck eine vergleichsweise große Länge diktiert und dessen Kofferraumdeckel im Gegensatz zum Roadster eine leicht konvexe Kontur aufweist. In der Seitenansicht wird die Länge durch den größeren Radstand dokumentiert, 2820 gegenüber 2460 Millimeter, und auch durch die Linie der Seitenscheiben, die, wie bei einem Mercedes-Benz-Coupé üblich, voll versenkbar sind, ohne störende B-Säule. Beim SLC stellte sich in dieser Frage jedoch eine Schwierigkeit: Der kurze Abstand zwischen Tür und hinterem Radlauf verlangte nach einem komplizierten und daher potentiell störanfälligen Dreh-Kipp-Versenkmechanismus, um die hinteren Seitenscheiben komplett versenken zu lassen. Karl Wilferts Ausweg aus diesem Dilemma waren die später stilistisch nicht unumstrittenen, aber höchst markanten, doppelt verglasten -Sichtblenden- mit den eingebauten Lamellen, die das Seitenfenster unterteilen und so verkleinern, dass der vordere bewegliche Teil ganz versenkt werden kann.



    ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!



    ----.

Detalles del vehículo

Datos del vehículo

Marca
Mercedes-Benz
Serie del modelo
SL-Class
Modelo
450 SLC
Código fabricante
C 107
Primera fecha de registro
5/1979
Año de construcción
1979
Kilometraje (leer)
80.643 km
Número de chasis
No provisto
Número de motor
No provisto
Número de la caja de cambios
No provisto
Coincidencia de números
No
No. de propietarios anteriores
No provisto

Detalles técnicos

Carrocería
Coupe
Potencia (kW/CV)
160/218
Capacidad cúbica (cm³) - acerca de
4520
Cilindro
8
Puertas
2
Manejo
Not specified
Caja de cambios
Automático
Marchas
3
Engranaje
Trasero
Freno delantero
Disco
Freno trasero
Disco
Combustible
Gasolina

Configuración individual

Color exterior
Azul
Color según fabricante
blau
Ventanas eléctricas
Color interior
Not specified
Material interior
Otros
Aire acondicionado

Equipamiento opcional

Elektr. Fensterheber
Klimaanlage

Condición, registro y documentación.

Tiene peritaje
Matriculado
Listo para conducir

Ubicación

Logotipo de Gassmann GmbH

Gassmann GmbH

Helmut Gassmann

Alte Bundesstrasse 48

37120 Bovenden

🇩🇪 Alemania

Más vehículos de Gassmann GmbH

Vehículos similares