FIAT 1500 coches clásicos en venta

Historia del FIAT 1500

El FIAT 1500 fue introducido por primera vez en 1935, marcando un hito en la aerodinámica del automóvil italiano al inspirarse en el diseño Chrysler Airflow. Destinado para una clientela de clase media con aspiraciones deportivas, el modelo 1500 atravesó varias generaciones y modernizaciones, especialmente tras la Segunda Guerra Mundial. En 1961, la serie 1500 (Tipo 118) inauguró una nueva era de sedán, familiar, coupé y cabriolet, trayendo la reputación de FIAT a mercados internacionales, ensamblado no solo en Italia, sino también en Yugoslavia, Alemania y hasta exportado bajo otros nombres, como el Fiat 1500 'Crusader' en Nueva Zelanda. El modelo dejó de producirse en 1966 y fue sucedido por el Fiat 125, manteniéndose vivo el reconocimiento por la calidad e innovación en diseño y tecnología de la marca.

Evolución y generaciones del modelo

El primer FIAT 1500 era un seis cilindros en línea de 1493 cm³ y 45 CV, ofrecido en versiones berlina y cabrio. Tras parones forzados por la guerra, en 1948 se lanzó el 1500 D con 47 CV, seguido por el 1500 E equipado con cambios estéticos y palanca al volante. A partir de 1961, el motor evolucionó a un cuatro cilindros en línea de casi 1.5 litros, entregando primero 67 CV, luego 75 CV tras el facelift de 1964. El diseño de Pininfarina para las versiones cabriolet y coupé aportó elegancia y deportividad. Versiones especiales como la 1500S/OSCA contaron con motores DOHC de hasta 90 CV desarrollados por Maserati. En el mercado español, el SEAT 1500 siguió una línea propia, y en otros países se comercializaron variantes ensambladas localmente.

Particularidades y cifras del FIAT 1500

El FIAT 1500 representó una revolución con su diseño aerodinámico y numerosas carrocerías: familiar, coupé y descapotable. Detalles notables incluyen versiones de lujo con madera, cuero auténtico, acabados cromados y la posibilidad de elegir entre cambio de volante o de suelo. Versiones limitadas como la 1500 Cabriolet Balbo, de las que solo se fabricaron dos, tienen especial valor histórico. El modelo introdujo características inéditas en la época, como frenos de disco delanteros, suspensión delantera independiente y equipamiento de confort para familias y entusiastas.

Datos técnicos principales del FIAT 1500

Ediciones especiales y series de colección del FIAT 1500

Varias versiones especiales del FIAT 1500 gozan de reconocimiento entre expertos. El 1500 Cabriolet Balbo es muy buscado por su exclusividad (solo dos unidades fabricadas). El FIAT 1500S/OSCA, equipado con motor DOHC desarrollado por Maserati, afirma un carácter netamente deportivo. Otras transformaciones notables incluyen los Siata 1500 TS con carrocería exclusiva de Micelotti y los ejemplares producidos por Neckar o Zastava, que presentan detalles regionales únicos. La certificación ASI/Targa Oro es habitual en modelos meticulosamente conservados.

Mantenimiento y restauración del FIAT 1500

El FIAT 1500 destaca por su mecánica sólida y facilidad para las labores básicas de mantenimiento, pero la restauración de carrocerías específicas o la localización de repuestos originales (especialmente cromados, interiores de cuero especial o paneles de la versión cabriolet) puede representar un reto. La documentación original y los catálogos de recambios FIAT suelen acompañar a las unidades mejor restauradas, facilitando la identificación de componentes. Se recomienda comprobar el estado del sistema eléctrico y la originalidad de tapicerías y detalles internos antes de la compra.

Motor, comportamiento y conducción

El comportamiento rutero del FIAT 1500 se distingue por la combinación entre confort y carácter dinámico. Gracias a la suspensión delantera independiente y el eje rígido posterior, ofrece una conducción estable, incluso en largas distancias. Las versiones berlina y familiar priorizan la comodidad, mientras que el cabriolet, con cambio de 5 marchas, permite una experiencia más cercana a un deportivo, llegando hasta los 165 km/h en versiones mejoradas. El motor, con potencias que van de 67 a 75 CV (y hasta 90 CV en OSCA), responde con solvencia y fiabilidad, apto tanto para uso recreativo como para desplazamientos habituales. Los frenos de disco delanteros y dirección suave realzan la sensación de control. Modelos a destacar:

• FIAT 1500 Cabriolet Pininfarina: combinando diseño, cabina amplia y mecánica robusta.
• FIAT 1500S/OSCA: motor bialbero, prestaciones superiores, equipamiento exclusivo.
• FIAT 1500C berlina: ideal por confort y espacio para uso familiar.

Diseño, equipamiento y acabados

Diseñado en parte por Pininfarina, el FIAT 1500 presume de líneas fluidas y detalles italianos como la parrilla cromada, dobles faros circulares y capota de lona en los cabriolets. El interior dispone de materiales nobles como madera o bakelita, cuero auténtico (en versiones cabrio), y acabados cromados que realzan la sensación de lujo de los años 60. Destacan el volante deportivo tipo Nardi o con emblema FIAT, instrumentación macro y tapizados originales en colores característicos (negro, azul, marfil). Equipamientos opcionales incluyen hardtop, capota de mohair, accesorios originales como radio y asientos traseros con reposabrazos central. Los detalles de las versiones más lujosas se manifiestan en moquetas, paneles refinados y gama cromática fiel a la época.

Otros aspectos relevantes

El FIAT 1500 mantiene alta la demanda entre coleccionistas debido a su versatilidad de carrocerías y posibilidades de personalización. Muchas unidades cuentan con registro ASI/Targa Oro en Italia, así como documentación original, lo que potencia su valor histórico. La serie comparte parte de la mecánica modular con modelos mayores como los 1800 y 2100, facilitando el acceso a ciertos recambios. Las versiones importadas o exportadas pueden portar elementos diferenciadores según país (paneles, instrumentos, acabados), aumentando la variedad de ejemplares disponibles.

Resumen: FIAT 1500 clásico

El FIAT 1500 destaca en el paisaje de clásicos europeos por su variedad de carrocerías, mecánica accesible, líneas italianas y notables versiones especiales. Su presencia en el mercado español, sobre todo en versiones cabriolet y berlina, junto a la facilidad de mantenimiento de su mecánica básica y su reconocible estética, lo convierten en un automóvil que trasciende generaciones para los aficionados a los coches clásicos.