2007 | Ferrari 599 GTB Fiorano

Meer foto's op WWW.WITMERODIJK.NL
In zeldzame gevallen is nieuw niet altijd beter en zeker niet leuker dan 'oud'. De huidige, door emissie eisen ingegeven, trend in de autoindustrie van downgrading en turbo's op relatief kleine motoren is een autoplezier ondermijnend proces. Luister bijvoorbeeld eens goed, voor zover ze nog écht hoorbaar zijn op televisie, naar het motorgeluid in de Formule1. Een Mercedes S klasse met vier cylinders, ja die bestaan al een tijdje. Om maar niet te spreken van het emotieloze elektrisch rijden wat uiteindelijk emissiegewijs helemaal niet zo ijsbeervriendelijk blijkt te zijn. Maak dan een statement, nu het nog kan, met een échte auto zoals de grote sportauto-mijnheren die nastreefde. Die deden er bijna 100 jaar over om de prestaties neer te zetten die bijvoorbeeld deze auto biedt. Zelfs de meest succesvolle Formule1 coureur ooit, Michael Schumacher, werd nauw betrokken bij de ontwikkeling van deze sensationele auto. De 599GTB Fiorano zal de geschiedenisboeken in gaan als een van de laatste V12 sportauto's van een legendarisch sportautomerk waar notabene de krachtbon van vernoemd werd naar haar grondlegger, Enzo Ferrari. De 612pk sterke V12 werd met enkele kleine aanpassingen overgenomen uit de Ferrari Enzo, een supercar die nu minimaal een slordige drie miljoen euro moet kosten. Deze V12 met 608Nm koppel! werd gekoppeld aan de nieuwe F1 Superfast versnellingsbak en het nieuwste uit de Formule1 afkomstige Traction Control systeem F1-Trac. Een veilige acceleratie van 0-100km/u in 3,7 sec werd hiermee mogelijk en de topsnelheid van meer dan 330km/u wordt gemakkelijk gehaald. En die beleving! Het enorme voelbare koppel, het Formule1 uitlaatgeluid, de rode led's bovenin het stuurwiel die het ultieme schakelmoment aangeven, het remvermogen, de geweldig zittende racekuipen die sportief, commutatief en comfortabel tegelijk zijn en de carbon afwerking, het biedt allemaal de sfeer en prestaties van de ultieme GT waarvan Enzo in zijn tijd alleen nog maar van kon dromen. Voorzien van automatische climat control, Recaro carbon sportstoelen met volledig elektrische verstelling, groot carbon pakket (stoelen, stuur en dashboard), Parc Distance Control voor en achter, bandenspanningssensoren, Ferrari/Becker radio/cd met navigatie, F1 schakeling met Launch Control, 19 en 20inch lichtmetalen velgen, keramische remmen, carbon stuur met led aanduiding voor optimale schakelmomenten, etc. Foutloze en schadevrije carrosserie. Geen kras of beschadiging op te vinden. Werkelijk in een prachtige conditie. De zwart metallic lak heeft een mooi diepe glans en is grotendeels in de eerste lak. De bumpers hebben geen parkeervegen. Werkelijk een zeer indrukwekkende verschijning. Het interieur is eveneens in prachtige originele en onbeschadigde conditie, geen zichtbare gebruikssporen. De met leer beklede Recaro carbon sportstoelen zijn niet alleen comfortabel maar bieden ook optimale feedback van wat de auto doet. De stoelen hebben geen instapsporen of vervormingen. Veel delen zijn uitgevoerd in lichtgewicht carbon. Nooit in gerookt, alles fris en origineel. Schakelaars, flippers en hendels allen schoon en onbeschadigd. De met leer beklede deurpanelen, hemel en dashboard zijn onbeschadigd. Ruikt nieuw. De ook voor het oog spectaculaire Enzo motor treft u in het vooronder van deze 599GTB. De typeaanduiding komt voort uit de motorinhoud van 5999cc. Alles brandschoon en origineel. De rode krimplak op de cylinderkoppen is er niet afgebrand. De kofferruimte is schoon en onbeschadigd. Naar het zich laat aanzien nimmer gebruikt. Boordgereedschap keurig aanwezig. De fraaie velgen zijn als nieuw en vrij van remstof of beschadigingen. Zeer goede Pirelli P-Zero's hier omheen. Bij de auto aanwezig zijn de originele service- en instructieboekjes. De onderhoudsbeurten zijn netjes afgestempeld. Wij hebben de koppeling inmiddels uitgelezen, deze heeft nog 70% t.o.v. nieuw. Bij aflevering krijgt deze 599 een onderhoudsbeurt mee, een nieuwe APK en garantie. Boordmap, sleutelset, gereedschap, etc. alles keurig compleet.