1969 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona
365 GTB/4 Daytona Berlinetta Plexiglass Nose -
690.000 €
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1969 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona
365 GTB/4 Daytona Berlinetta Plexiglass Nose -
690.000 €
1969 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona
365 GTB/4 Daytona Berlinetta Plexiglass Nose -
690.000 €
🇩🇪
Vendedor
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Descripción
- Fahrzeugstandort: im Zulauf / in transit,
1969 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta Plexiglas-Front Matching Numbers
Das 29. produzierte Exemplar von nur rund 530 Fahrzeugen mit Plexiglas-Front
Erstauslieferung Italien | Originalfarbe Blu Scuro Dino | Ferrari Classiche Red Book | Schweizer Zulassung
Ein Meilenstein der Ferrari-Geschichte
Jeder Ferrari ist in gewisser Weise ein Meilenstein doch nur wenige Straßenmodelle aus Maranello haben die Fantasie der Ferraristi so beflügelt wie der legendäre 365 GTB/4 Daytona.
Als ultimative Ausprägung der klassischen, frontmotorisierten V12-Sportwagenlinie debütierte der Daytona 1968 auf dem Pariser Salon und erhielt bald seinen berühmten Beinamen zu Ehren des historischen 1-2-3-Siegs von Ferrari beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967.
Die von Leonardo Fioravanti (Pininfarina) entworfene Karosserie mit der markanten Hai-Nase gehört zu den ikonischsten Designs der Automobilgeschichte. Die ersten Modelle wie dieses waren mit einer durchgehenden Plexiglas-Abdeckung über den Scheinwerfern ausgestattet. Diese Versionen sind heute besonders begehrt, da sie schon kurz nach Produktionsbeginn (ab Mitte 1969) aus US-Zulassungsgründen durch versenkbare Klappscheinwerfer ersetzt wurden. Fioravanti selbst nannte den Daytona später seinen Lieblingsentwurf unter allen Ferraris, an denen er gearbeitet hatte.
Technische Perfektion und kompromisslose Leistung...
Unter der langen Motorhaube arbeitet ein 4,4-Liter-V12-Vierventil-Motor mit Trockensumpfschmierung, der 352 PS bei 7.500 U/min leistet und ein Drehmoment von 431 Nm bei 5.500 U/min entwickelt.
Dank der tiefen Einbauposition des Motors und dem nach hinten verlegten Fünfgang-Transaxle-Getriebe erreichte der Daytona eine perfekte Gewichtsverteilung von 50:50.
Die Einzelradaufhängung mit doppelten Dreieckslenkern und Schraubenfedern eine Entwicklung aus dem 275 GTB sowie die servo-unterstützten Scheibenbremsen rundum garantierten höchste Fahrstabilität und Bremsleistung.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 273 km/h war der 365 GTB/4 bei seiner Markteinführung der schnellste Serienwagen der Welt und zugleich der teuerste Ferrari seiner Zeit.
Zwischen 1968 und 1973 entstanden lediglich 1.300 Berlinetta-Versionen und 122 Spyder, davon nur etwa 530 Exemplare mit der seltenen Plexiglas-Frontpartie. Die Plexiglas-Nase bezieht sich auf die ursprünglichen, aerodynamischen Scheinwerferabdeckungen, die später durch "Schlafaugen" ersetzt wurden, um den amerikanischen Vorschriften zu entsprechen.
Laut dem originalen Ferrari Classiche Red Book handelt es sich bei diesem Fahrzeug um ein vollständig Matching Numbers-Exemplar (Lack, Chassis, Motor, Getriebe).
Der Daytona wurde im Juni 1969 neu in Italien ausgeliefert und in der eleganten Farbkombination Blu Scuro Dino bestellt.
Er ist das 29. produzierte Plexiglas-Exemplar ein äußerst frühes und somit sammelwürdiges Fahrzeug.
Eine umfassende professionelle Restaurierung (über 1.500 Arbeitsstunden) wurde von Automobile Découverte SA in der Schweiz durchgeführt; die umfangreiche Dokumentation liegt vollständig vor.
Begleitende Korrespondenz von Marcel Massini bestätigt die frühe Historie des Wagens in Italien.
Das Fahrzeug besitzt heute eine Schweizer Zulassungsbescheinigung und befindet sich in herausragendem Gesamtzustand.
Selten, authentisch, begehrenswert...
Der 365 GTB/4 Daytona gilt als Inbegriff des klassischen V12-Ferrari kraftvoll, elegant und kompromisslos sportlich.
Dieses Exemplar zeichnet sich durch seine frühe Plexiglas-Ausführung, nachgewiesene Originalität (Matching Numbers), seine vollständig dokumentierte Restaurierung sowie seine europäische Historie aus.
Ein außergewöhnlicher Ferrari für Sammler, die das Authentische schätzen und das Beste aus Maranellos glorreicher Frontmotor-Ära besitzen möchten.
Besonderheiten:
29. produziertes Exemplar mit Plexiglas-Front
Erstauslieferung Italien, Originalfarbe Blu Scuro Dino
Vollständig Matching Numbers bestätigt durch Ferrari Classiche Red Book
Umfangreiche Restaurierung (1.500 Std.) in der Schweiz dokumentiert
Schweizer Fahrzeugpapiere vorhanden
Nur ca. 530 Plexiglas-Daytonas gebaut
*** Für Käufer innerhalb der EU gilt ein Einfuhrzoll von 7 % auf den Kaufpreis. ***
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
----.
Detalles del vehículo
Datos del vehículo
- Marca
- Ferrari
- Serie del modelo
- 365
- Modelo
- 365 GTB/4 Daytona
- Primera fecha de registro
- 1/1969
- Año de construcción
- 1969
- Kilometraje (leer)
- 81.222 km
- Número de chasis
- No provisto
- Número de motor
- No provisto
- Número de la caja de cambios
- No provisto
- Coincidencia de números
- No provisto
- Número de propietarios
- No provisto
Detalles técnicos
- Carrocería
- Coupe
- Potencia (kW/CV)
- 259/352
- Capacidad cúbica (cm³)
- 4390
- Cilindro
- 12
- Puertas
- 2
- Manejo
- Not specified
- Caja de cambios
- Manual
- Marchas
- 5
- Engranaje
- Trasero
- Freno delantero
- Disco
- Freno trasero
- Disco
- Combustible
- Gasolina
Configuración individual
- Color exterior
- Azul
- Color según fabricante
- blau
- Color interior
- Beige
- Material interior
- Cuero
Condición, registro y documentación.
- Tiene peritaje
- Condición
- Informe de inspección del libro
- Matriculado
- Listo para conducir
Ubicación
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