2000 | BMW Z8

·                 Volledige onderhoudshistoriek

·                 Eerste lak, 100% origineel

·                 Legendarische 4.9L V8 M5-motor

De BMW Z8 werd voor het eerst onthuld als Z07 concept in Tokio in 1997 en trok meteen alle aandacht. De Z8, ontworpen door Henrik Fisker, was een gedurfd maar elegant eerbetoon aan de legendarische 507, met zijn lange vloeiende lijnen, perfecte proporties en precies de juiste hoeveelheid attitude. Maar de Z8 was veel meer dan een stijloefening. Met een aluminium spaceframe-chassis, handgebouwde carrosseriepanelen, de S62 V8 motor van de M5 en een handgeschakelde zesbak creëerde BMW een auto die er niet alleen tijdloos uitzag, maar vanaf de eerste dag ook reed als een toekomstige klassieker.

Dit exemplaar, voor het eerst geregistreerd op 15 augustus 2000, is één van de vroegste Z8’s geproduceerd, en zonder twijfel één van de mooiste die we de afgelopen jaren hebben gezien. De auto is afgeleverd via BMW Heathrow en afgewerkt in Titanium Silver met zwart nappaleder en verkeert tot in de kleinste details in volledig originele staat. 100% originele lak. Geen spuitwerk, geen retouches, geen correcties. De carrosserie is scherp en prachtig geconserveerd, met een diepe fabrieksglans en nergens deuken, schade of corrosie te bekennen. De onderkant is droog, roestvrij en opmerkelijk fris.

Misschien nog indrukwekkender is de kilometerstand: slechts 38.616 kilometer sinds nieuw. Deze Z8 is nooit uitbundig gebruikt of verwaarloosd. Hij heeft zijn vroege leven doorgebracht in het Verenigd Koninkrijk en is eind jaren 2000 naar België gebracht, waar hij sindsdien is gebleven, zorgvuldig opgeslagen, weinig mee gereden en consequent onderhouden. Dit is geen opgeknapte of gereviseerde auto. Dit is een echte “survivor”, bewaard zoals hij de fabriek verliet. Het interieur past in elk opzicht bij het exterieur. De zwarte nappalederen stoelen zijn zacht en soepel, zonder vouwen, scheuren of verkleuringen. Het met leder beklede stuurwiel en de versnellingspookknop voelen precies zoals het hoort. De originele BMW mobiele telefoon zit nog op zijn plaats in de middenconsole, onaangeroerd en volledig intact. Alle bedieningselementen werken zoals bedoeld en de cockpit biedt dezelfde schone, zelfverzekerde sfeer als toen hij nieuw was. Mechanisch presteert de auto precies zoals verwacht. De S62 V8 start onmiddellijk, loopt soepel stationair en levert een sterk, lineair vermogen over het hele toerenbereik. De zesbak schakelt scherp, met dat onmiskenbare mechanische gevoel dat echte rijdersauto's kenmerkt. Op de weg voelt de Z8 wendbaar, stevig en verfijnd aan. Hij is comfortabel en kalm op langere afstanden, maar scherp en responsief wanneer er doelbewust wordt gereden. Het is een echte GT met het hart van een sportwagen, makkelijk om van te genieten en moeilijk om weg te zetten.

Deze Z8 wordt vergezeld door zijn originele BMW lederen tas, alle fabriekshandleidingen en boekjes, het afgestempelde onderhoudsboekje, de reservesleutel en een set onderhoudsfacturen die zijn zorgvuldige eigendomsgeschiedenis bevestigen. Elk detail, elk document en elk oppervlak versterkt wat op het eerste gezicht al duidelijk is: dit is een auto waar vanaf het allereerste begin goed voor is gezorgd.

Het wordt steeds zeldzamer om een Z8 te vinden met deze combinatie van originaliteit, lage kilometerstand en uitzonderlijke staat. Exemplaren met originele lak zijn zeldzaam, vooral met zo'n lage kilometerstand en zo'n schoon chassis. Voor verzamelaars die authenticiteit en waarde op lange termijn belangrijk vinden, is deze vroeg geproduceerde Z8 een buitenkans.

Nu aangeboden door RNR Classics is dit meer dan een modern BMW icoon - het is één van de mooiste exemplaren in zijn soort.