1970 | BMW 1600 Convertible

BMW 1600 Cabrio (1970) – El caballero de los descapotables clásicos

Hay descapotables que gritan para llamar la atención. Y luego están los que te susurran que te pongas las gafas de sol, pongas a Dean Martin y simplemente conduzcas. El BMW 1600 Cabrio de 1970 pertenece claramente a esta segunda categoría. Elegante, discreto, pero con un toque de confianza bávara que lo diferencia de los ostentosos modelos de su tiempo.

Un cabriolet Baur con carácter

A finales de los años 60, BMW estaba transformándose de un fabricante sobrio de posguerra en una marca premium deportiva y elegante. ¿Y qué podía encajar mejor que un descapotable? El carrocero Baur, de Stuttgart, fue el encargado de convertir la berlina de dos puertas 1600 en un cabriolet que olía a verano, estilo y maestría artesanal.

BMW no quería experimentos de diseño, sino un descapotable que aprovechara las piezas existentes. El resultado no fue un roadster bajo, sino un cabriolet de cuatro plazas, con líneas equilibradas, una silueta armoniosa y un aire contenido. Una rareza: solo 454 unidades fabricadas en 1970.

Ingeniería que convence

Bajo el capó trabaja el conocido motor de cuatro cilindros y 1,6 litros que puso a la “Neue Klasse” de BMW en el mapa deportivo. Unido a una caja de cambios precisa, ofrece una mezcla de ligereza y dinamismo poco habitual en un clásico abierto. No es un coche para correr, sino para disfrutar del paseo – con estilo.

Restaurado con detalle y dedicación

Este ejemplar se entregó originalmente en Alemania y hoy se presenta en un estado digno de un concurso de elegancia. Restaurado por un especialista, sin dejar nada al azar:

• Revisión completa de motor y caja de cambios
• Sustitución de todos los componentes y manguitos de seguridad
• Cromados (parachoques, parrilla, molduras) relucientes como nuevos
• Juntas nuevas, puertas reajustadas
• Interior renovado (nueva consola central, paneles de puerta restaurados, moqueta del maletero renovada)

El coste: 12.500 €, documentados tornillo por tornillo.

Documentación & Extras

• Certificado BMW Classic
• Facturas de antiguos propietarios y de la restauración
• Manual de uso
• Juego de llaves de repuesto

Conclusión: El estilo nunca envejece

El BMW 1600 Cabrio no es un coche para cualquiera. Es para sibaritas, coleccionistas y amantes de la discreción. Quien lo conduce no busca llamar la atención, sino dejar huella.