1986 | ALPINA C2 2.7

Eines von 108 gebauten Exemplaren - die Seriennummer “0023” verrät den vielleicht leise gehegten Wunsch von Burkhard Bovensiepen, 4-stellige Produktionszahlen dieses Modells zu erreichen. Tatsächlich wurden es aber leider - oder glücklicherweise - “nur” genannte 108 Fahrzeuge dieses Typs und machen heute die wenigen, am Weltmarkt verfügbaren Exemplare zu begehrten Raritäten automobiler Feinkost.

Wir bieten Ihnen eines davon an, das durch seine extrem niedrige Gesamtlaufleistung und seinen insgesamten Zustand sowohl für die fahrende Zunft, als auch für ernsthafte Sammler erste Wahl sein dürfte.

Den eventuellen Einwand des Automatik-Getriebes können wir entkräften, weil bekanntermaßen die Mannschaft um Bovensiepen speziell diese Automatik-Variante nicht unangetastet ließ, sondern im Gegenteil viel Engineering und Feinabstimmung einfließen ließ, um alle wesentlichen Parameter dem Anspruch aller typischen Alpina-Enthusiasten und Kunden anzupassen - wenn schon Automatikgetriebe, dann sportlich. So wurden die Kennlinien, Modulierdrücke usw. verändert, daß angefangen der Wandler kaum noch Schlupf zwischen Schub- und Zugbetrieb zeigt, die Schaltpunkte je nach Vorwahl-Programm erst bei höheren Drehzahlen liegen, und das Zurückschalten je nach Fahrweise ebenfalls sensibler und schneller stattfindet, als im Seriengetriebe.

Passend zum seidenweichen, drehwilligen Sechszylinder ist dieses Automatikgetriebe aus heutiger Sicht - nach nahezu 4 Jahrzehnten und extrem gewachsener Verkehrsdichte - die fast schon bessere Wahl im Vergleich zum Handschalter, weil z.B. allein eine Fahrt quer durch jede x-beliebige Großstadt zighundertfaches Aus-und Einkuppeln der Vergangenheit angehört. Die gleiche Situation entsteht in jedem Stau, in den der Alpina-Fahrer aus Versehen geraten ist, und schließlich - abseits von allen nur denkbaren Situationen im Fahrbetrieb sind in aller Regel auch die Fahrer solcher Fahrzeuge inzwischen oftmals im reiferen Alter und wissen durchaus gute Schalt-Automaten zu schätzen, die ihnen die Arbeit beim Fahren abnehmen.

Wer sich also damit anfreunden kann, darf sich auf einen Alpina C2 freuen, der sich im Erstlack befindet, vollständig rostfrei ist, und sich darüber hinaus in hervorragendem Gesamtzustand befindet. Es geht in diesem Fall auch nicht um einen nachträglich umgerüsteten BMW, sondern um einen AB WERK ALPINA, Buchloe als Neuwagen ausgelieferten C2 mit WAP…Fahrgestellnummer und “ALPINA” als eingetragenem Hersteller in seinen Fahrzeugpapieren.

Wir liefern das Fahrzeug mit aktuell durchgeführter Inspektion, neuer Haupt - und Abgasuntersuchung, und natürlich H-Zulassung an seinen nächsten Besitzer aus und freuen uns auf konkrete Interessenten, die uns besuchen wollen. Wir bitten nur vorab um eine Terminvereinbarung, um uns die nötige Zeit für Sie nehmen zu können.

Mit unseren besten Empfehlungen

Ihr dls-team