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1 / 49

1982 | Honda CB 750F

EUR 8’500 JPY 1’424’005 BGN 16’624 CZK 213’988 DKK 63’394 GBP 7’267 HUF 3’328’940 PLN 36’767 RON 42’295 SEK 99’322 CHF 8’310 ISK 1’277’550 NOK 100’160 HRK 64’060 RUB 996’208 TRY 295’038 AUD 13’874 BRL 46’500 CAD 12’440 CNY 65’983 HKD 71’318 IDR 147’974’290 ILS 34’269 INR 760’418 KRW 12’547’275 MXN 155’722 MYR 43’442 NZD 15’242 PHP 525’793 SGD 12’391 THB 337’416 ZAR 170’428

Händler

57/78 kW/PS

1 / 35

1986 | Suzuki RG 250

EUR 7’800 JPY 1’306’734 BGN 15’255 CZK 196’365 DKK 58’173 GBP 6’668 HUF 3’054’792 PLN 33’739 RON 38’812 SEK 91’143 CHF 7’625 ISK 1’172’340 NOK 91’911 HRK 58’785 RUB 914’168 TRY 270’740 AUD 12’731 BRL 42’671 CAD 11’415 CNY 60’549 HKD 65’445 IDR 135’788’172 ILS 31’446 INR 697’796 KRW 11’513’970 MXN 142’898 MYR 39’864 NZD 13’987 PHP 482’492 SGD 11’371 THB 309’629 ZAR 156’393

Händler

37/50 kW/PS

16'726 km

1 / 48

1998 | Triumph Daytona T595

EUR 4’800 JPY 804’144 BGN 9’388 CZK 120’840 DKK 35’799 GBP 4’104 HUF 1’879’872 PLN 20’762 RON 23’884 SEK 56’088 CHF 4’692 ISK 721’440 NOK 56’561 HRK 36’175 RUB 562’565 TRY 166’609 AUD 7’835 BRL 26’259 CAD 7’025 CNY 37’261 HKD 40’274 IDR 83’561’952 ILS 19’352 INR 429’413 KRW 7’085’520 MXN 87’937 MYR 24’532 NZD 8’607 PHP 296’918 SGD 6’997 THB 190’541 ZAR 96’242

Händler

96/130 kW/PS

48'075 km

1 / 15

1953 | Moto Guzzi Falcone Turismo

1953 Moto Guzzi Falcone + Sidecar '53

EUR 29’950 JPY 5’017’524 BGN 58’576 CZK 753’991 DKK 223’370 GBP 25’605 HUF 11’729’618 PLN 129’549 RON 149’028 SEK 349’966 CHF 29’279 ISK 4’501’485 NOK 352’916 HRK 225’718 RUB 3’510’170 TRY 1’039’573 AUD 48’884 BRL 163’844 CAD 43’832 CNY 232’493 HKD 251’292 IDR 521’391’763 ILS 120’746 INR 2’679’357 KRW 44’210’692 MXN 548’690 MYR 153’068 NZD 53’706 PHP 1’852’647 SGD 43’661 THB 1’188’895 ZAR 600’509

Händler

14/19 kW/PS

9'190 km

1 / 15

1979 | BMW R 100 RS

1979 BMW R100RS '79

EUR 7’950 JPY 1’331’864 BGN 15’549 CZK 200’141 DKK 59’292 GBP 6’797 HUF 3’113’538 PLN 34’388 RON 39’558 SEK 92’896 CHF 7’772 ISK 1’194’885 NOK 93’679 HRK 59’915 RUB 931’748 TRY 275’947 AUD 12’976 BRL 43’491 CAD 11’635 CNY 61’713 HKD 66’704 IDR 138’399’483 ILS 32’051 INR 711’215 KRW 11’735’392 MXN 145’646 MYR 40’631 NZD 14’256 PHP 491’771 SGD 11’590 THB 315’583 ZAR 159’401

Händler

51/70 kW/PS

40'500 km

1 / 15

1939 | Nimbus Standard

1939 Nimbus 750 Sport '39

EUR 8’950 JPY 1’499’394 BGN 17’504 CZK 225’316 DKK 66’750 GBP 7’652 HUF 3’505’178 PLN 38’713 RON 44’534 SEK 104’581 CHF 8’750 ISK 1’345’185 NOK 105’462 HRK 67’452 RUB 1’048’949 TRY 310’657 AUD 14’608 BRL 48’962 CAD 13’098 CNY 69’476 HKD 75’094 IDR 155’808’223 ILS 36’083 INR 800’676 KRW 13’211’542 MXN 163’966 MYR 45’742 NZD 16’049 PHP 553’629 SGD 13’047 THB 355’279 ZAR 179’451

Händler

13/18 kW/PS

67'501 km

1 / 15

1991 | BMW K1

1991 BMW K1 '91

EUR 11’500 JPY 1’926’595 BGN 22’492 CZK 289’512 DKK 85’768 GBP 9’832 HUF 4’503’860 PLN 49’743 RON 57’223 SEK 134’378 CHF 11’242 ISK 1’728’450 NOK 135’510 HRK 86’670 RUB 1’347’812 TRY 399’168 AUD 18’770 BRL 62’912 CAD 16’830 CNY 89’271 HKD 96’490 IDR 200’200’510 ILS 46’363 INR 1’028’802 KRW 16’975’725 MXN 210’682 MYR 58’774 NZD 20’622 PHP 711’367 SGD 16’765 THB 456’504 ZAR 230’580

Händler

74/100 kW/PS

7'512 km

1 / 15

1985 | Honda CB 900 F Bol d'Or

1985 Honda CB900F Bol D'Or '85

Händler

70/95 kW/PS

67'070 km

1 / 15

1977 | Suzuki GT 750

1977 Suzuki GT750 Classic Racer '77

EUR 8’250 JPY 1’382’122 BGN 16’135 CZK 207’694 DKK 61’529 GBP 7’053 HUF 3’231’030 PLN 35’685 RON 41’051 SEK 96’401 CHF 8’065 ISK 1’239’975 NOK 97’214 HRK 62’176 RUB 966’908 TRY 286’360 AUD 13’466 BRL 45’132 CAD 12’074 CNY 64’042 HKD 69’221 IDR 143’622’105 ILS 33’261 INR 738’053 KRW 12’178’238 MXN 151’142 MYR 42’164 NZD 14’794 PHP 510’328 SGD 12’027 THB 327’492 ZAR 165’416

Händler

Cafe Racer

49/67 kW/PS

63'985 km

1 / 15

1932 | Saroléa 32A Touriste

1932 Sarolea 32F '32

EUR 11’250 JPY 1’884’712 BGN 22’003 CZK 283’219 DKK 83’904 GBP 9’618 HUF 4’405’950 PLN 48’662 RON 55’979 SEK 131’456 CHF 10’998 ISK 1’690’875 NOK 132’564 HRK 84’786 RUB 1’318’511 TRY 390’491 AUD 18’362 BRL 61’544 CAD 16’464 CNY 87’330 HKD 94’392 IDR 195’848’325 ILS 45’356 INR 1’006’436 KRW 16’606’688 MXN 206’102 MYR 57’496 NZD 20’174 PHP 695’902 SGD 16’400 THB 446’580 ZAR 225’567

Händler

7/9 kW/PS

1 / 15

1994 | Suzuki GSX-R 750

1994 Suzuki GSX R 750 '94

EUR 4’250 JPY 712’002 BGN 8’312 CZK 106’994 DKK 31’697 GBP 3’633 HUF 1’664’470 PLN 18’383 RON 21’148 SEK 49’661 CHF 4’155 ISK 638’775 NOK 50’080 HRK 32’030 RUB 498’104 TRY 147’519 AUD 6’937 BRL 23’250 CAD 6’220 CNY 32’991 HKD 35’659 IDR 73’987’145 ILS 17’134 INR 380’209 KRW 6’273’638 MXN 77’861 MYR 21’721 NZD 7’621 PHP 262’896 SGD 6’196 THB 168’708 ZAR 85’214

Händler

87/118 kW/PS

54'894 km

1 / 15

1972 | Laverda 750 SF

1972 Laverda SF 750 SFC Replica '72

Händler

45/61 kW/PS

15'000 km

1 / 31

1956 | BSA A 7 Shooting Star

BSA A 7 Restored to a very good standard, A great looking well-maintained example of a usable classic bike. Current family ownership since 1996,

Händler

24/32 kW/PS

28'781 km

BSA A29 - A.S.I. Gold Plate certification

1 / 32

1929 | BSA A29

Historical booklet with pages and original plate - A.S.I. GOLD certificate

EUR 5’800 JPY 971’674 BGN 11’344 CZK 146’015 DKK 43’257 GBP 4’959 HUF 2’271’512 PLN 25’088 RON 28’860 SEK 67’773 CHF 5’670 ISK 871’740 NOK 68’344 HRK 43’712 RUB 679’766 TRY 201’320 AUD 9’467 BRL 31’729 CAD 8’488 CNY 45’024 HKD 48’664 IDR 100’970’692 ILS 23’383 INR 518’874 KRW 8’561’670 MXN 106’257 MYR 29’643 NZD 10’401 PHP 358’776 SGD 8’455 THB 230’237 ZAR 116’292

Händler

1/2 kW/PS

1'000 km

1 / 10

2014 | Gladstone No. 1

The 1st of 9 Gladstone Motorcycle No.1's built in 2014 by Henry Cole

EUR 31’004 JPY 5’194’124 BGN 60’638 CZK 780’529 DKK 231’232 GBP 26’600 HUF 12’142’461 PLN 134’108 RON 154’274 SEK 362’283 CHF 30’310 ISK 4’659’922 NOK 365’337 HRK 233’663 RUB 3’633’716 TRY 1’076’163 AUD 50’605 BRL 169’611 CAD 45’375 CNY 240’676 HKD 260’137 IDR 539’743’012 ILS 124’996 INR 2’773’661 KRW 45’766’761 MXN 568’002 MYR 158’456 NZD 55’597 PHP 1’917’854 SGD 45’198 THB 1’230’740 ZAR 621’645

Händler

40/54 kW/PS