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Gilera 500 VTE GS (1952)

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EUR 25'620JPY 3'299'600BGN 50'108CZK 662'687DKK 191'225GBP 23'121HUF 8'279'103PLN 109'964RON 119'138SEK 264'731CHF 28'938ISK 3'586'800NOK 248'219HRK 189'255RUB 1'944'520TRY 154'998AUD 40'587BRL 114'070CAD 38'989CNY 202'313HKD 228'743IDR 427'120'243ILS 109'249INR 2'119'502KRW 32'983'700MXN 592'642MYR 122'133NZD 42'481PHP 1'546'603SGD 40'139THB 961'390ZAR 418'792

Angeboten für: EUR 25'620

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  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Gilera 500 VTE GS (1952) | Fahrzeug-ID: 91022

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Gilera
  • Modell 500 VTE GS
  • Baujahr 1952
  • Bauart Gespann
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 14/20
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 4
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The engine for the Gilera 500 Sidecar was obtained by combining a long-stroke single-cylinder engine with a casing which also included the four-speed transmission. The main characteristic of this model was its secondary cardan shaft transmission and rear damped suspension. It featured a geared primary transmission and secondary drive shaft transmission. The front suspension used a parallelogram arrangement while the rear suspension consisted of a swingarm with horizontal springs. The frame also included supports for a sidecar.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91022

Interne Fahrzeug-Nummer: GIL00021


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