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Gilera 500 VTE GS (1952)

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EUR 25'620JPY 3'204'806BGN 50'108CZK 658'870DKK 191'174GBP 22'337HUF 8'158'945PLN 111'055RON 121'674SEK 271'572CHF 29'081ISK 3'476'634NOK 249'693HRK 189'921RUB 1'915'272TRY 153'610AUD 40'687BRL 107'704CAD 38'330CNY 195'783HKD 227'106IDR 408'044'616ILS 105'088INR 2'067'496KRW 32'627'070MXN 556'067MYR 118'247NZD 42'399PHP 1'510'811SGD 39'260THB 903'079ZAR 409'920

Angeboten für: EUR 25'620

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  • RUOTE DA SOGNO S.R.L
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  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Gilera 500 VTE GS (1952) | Fahrzeug-ID: 91022

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Gilera
  • Modell 500 VTE GS
  • Baujahr 1952
  • Bauart Gespann
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 15/20
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 4
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The engine for the Gilera 500 Sidecar was obtained by combining a long-stroke single-cylinder engine with a casing which also included the four-speed transmission. The main characteristic of this model was its secondary cardan shaft transmission and rear damped suspension. It featured a geared primary transmission and secondary drive shaft transmission. The front suspension used a parallelogram arrangement while the rear suspension consisted of a swingarm with horizontal springs. The frame also included supports for a sidecar.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91022

Interne Fahrzeug-Nummer: GIL00021


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