1927 | Rolland-Pilain Type B25

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Modelljahr: 2024
Leergewicht: 1.300 kg
Interieurfarbe: grau
Emissionsklasse: Euro 0
Kennzeichen: 02-TL-11

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Es war am 4. November 1905, als die Herren Francois Rolland und Emile Pilain im französischen Tours ihr eigenes Unternehmen gründeten: Rolland-Pilain. Rolland war bereits ein sehr erfolgreicher Unternehmer, der sein Vermögen mit dem Verkauf von Wein gemacht hatte. Pilain war der Technikfreak und zusammen würden sie Autos bauen.

Da die Entwicklung eines Autos viel Geld kostet, begannen sie mit dem Verkauf und der Überholung bestehender Autos. Wenn etwas Geld in der Kasse war, konnten sie mit der Entwicklung eigener Modelle beginnen. Das hier gezeigte Auto ist ein Rolland-Pilain B25 Siix-Seater Coup de Ville, der seit 1973 in den Niederlanden steht. Dem Auto liegt ein originaler Auktionsprospekt von Christie's bei, in dem das Auto als Restaurierungsobjekt angeboten wurde.

Seitdem wurde das Auto in den Niederlanden restauriert und zugelassen. Die Restaurierung wurde damals sehr gründlich mit viel Liebe zum Detail und Originalität durchgeführt. Die Karosserie sieht daher schön gepflegt aus. Das Blech ist fest und die Passungen stimmen. Der Holzrahmen für die Passagierkabine ist in einem Top-Zustand und wurde mit viel Liebe zum Detail nachgebaut. Das Auto ist in einer grün-schwarzen Lackierung lackiert, die genau dem Alter des Autos und der Zeit, in der dieses Auto hergestellt wurde, entspricht. Das Auto steht auf Holzrädern mit guten Reifen. Natürlich hat der Lack leichte Gebrauchsspuren aber nichts problematisches. Das Auto ist außerdem mit einem Segeltuchdach ausgestattet, das der Fahrer über sich spannen kann, damit er beim Fahren im Regen nicht nass wird.

Der Innenraum wurde damals nach Originalfotos komplett neu bezogen und auch das Armaturenbrett wurde erneuert. Der Vorteil der Basis war, dass das Auto komplett komplett war und so wenig Forschung nötig war, um das Endergebnis nahe am Original zu erhalten. Die Passagierkabine bietet Platz für sechs Personen und wurde mit den Originalpolstern neu bezogen. Die Instrumente und Bedienelemente sind alle komplett original und funktionieren einwandfrei. Es sieht aus wie eine Echtzeitmaschine, die aber bereits komplett restauriert und überholt wurde und an der alles funktioniert.

Die Technik besteht aus einem Vierzylindermotor, der 25 PS leistet und an ein manuelles Getriebe mit vier Gängen gekoppelt ist. Es war ein echter Tourenwagen für die wohlhabende Mittelklasse mit Betonung des Komforts an Bord für die Passagiere im Fond. Die gesamte Technik wurde bei der Restaurierung überholt und der Motor läuft einwandfrei und das Getriebe lässt sich gut bedienen. Auch Dinge wie das Fahrwerk und die Bremsen funktionieren so, wie man es von einem diesjährigen Auto erwartet. Das Fahren dieser Art von Autos ist immer noch eine altmodische Arbeit, aber es macht viel Freude, wenn alles gut läuft.

Der Wagen wird inklusive des oben genannten Auktionskatalogs ausgeliefert und ist bereit für viele Kilometer Vorkriegs-Klassikerspaß.

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