1991 | Lamborghini Diablo

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Leergewicht: 1.630 kg
Zuladung: 440 kg
zGG: 2.070 kg
Interieurfarbe: schwarz
Emissionsklasse: Euro 0
Kennzeichen: GV-BX-30

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1990 machte die Welt das neue Modell aus Sant'Agata als Nachfolger des damals sechzehnjährigen Countach bekannt. 1987 kommt die Entwicklung des Modells in Gang, als Chrysler das Unternehmen für schlampige 25 Millionen Dollar übernimmt. Marcello Gandini hat schon seit einiger Zeit eine Idee, Projekt 132 genannt, aber Chrysler denkt, dass es zu datiert und zu scharf zu dieser Zeit ist und drängt Gandini in den Hintergrund. Chryslers eigener Tom Gale vom Chrysler Styling Center darf das Projekt wiederbeleben, um eine glattere und gedämpftere Version von Gandinis Projekt zu entwickeln.
1990 ist der Diablo bereit, während des zweiten Lamborghini Day im Hotel de Paris in Monte Carlo der Öffentlichkeit gezeigt zu werden.
Die Klappscheinwerfer, die hochgeklappten Türen und das extrem dicke Heckteil senken die Unterkiefer aller Anwesenden, gefolgt von Applaus.

Unter der langen Heckklappe steckt ein 5,7-Liter-V12 mit zwei obenliegenden Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder und einer einfachen computergesteuerten Mehrpunkt-Benzineinspritzung. Fähigkeit? Damals unglaubliche 492 PS plus 580 Nm Drehmoment. Damit rast der 1.576 Kilogramm schwere Lambo in 4,5 Sekunden auf Tempo 100. Es ist das erste Auto der Marke, das die magische 200-Meilen-Marke überschreitet. Erst bei 202 Meilen pro Stunde oder 325 km/h ist der Brei fertig. Sie müssen nicht ewig durch die Optionsliste scrollen. Serienmäßig sind voll verstellbare Sitze und Lenkrad, elektrische Fensterheber, ein Alpine-Radio (wer braucht das in einem Diablo?!) und eine Servolenkung von 1993. Richtig, in den ersten drei Jahren kommt es auf muskulöse Arme an.

Der von uns angebotene Diablo stammt aus dem Jahr 1991 und ist somit ein frühes Exemplar. Noch ohne Heckflügel oder sonstige Modifikationen, ganz nach der ursprünglichen Idee. Der Diablo wurde ursprünglich in den Niederlanden über einen Händler in Belgien geliefert. Mit weniger als 24.000 Kilometern Erfahrung können wir von einem „wie neuen Lamborghini“ sprechen. Die gelbe Lackierung hört auf den Namen Giallo Fly und ist in einem optimalen Zustand. Das Gelb funkelt enorm und die Karosserie ist frei von Schäden. Auch die Innenausstattung ist in einem wunderschönen Zustand, was bei einer solchen Laufleistung nicht gerade als großes Wunder bezeichnet werden sollte. Das schwarze Leder der Sitze wurde sehr gut gepflegt, so dass es auch heute noch sehr gesund aussieht und sich auch so anfühlt.

Das Auto wird mit den Originalheften und diversen Rechnungen geliefert. Der letzte davon ist sehr neu und von beträchtlicher Größe, so dass das Auto gerade umfassend gewartet wurde.
Fast 3.000 Exemplare des Diablo wurden gebaut, von der Originalversion wie dieser nur etwa 900. Zu Recht besonders und selten in einem solchen Originalzustand angeboten.

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