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Chevron B36 (1976)

Race Ready for Le Mans, Daytona, Sebring

Preis auf Anfrage

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    Michael Gross

Betreff

Anfrage zum Chevron B36 (1976) | Fahrzeug-ID: 202892

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  • Fahrzeugdaten
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  • Marke Chevron
  • Modell B36
  • Modellbezeichnung B36
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1976
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 9 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 06/1976
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Rennwagen
  • Leistung (kW/PS) 217/295
  • Hubraum (ccm) 1'993
  • Zylinder 4
  • Türen n.a.
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Weiß
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Andere
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Der Chevron B36 wurde von Chevron Cars entwickelt und der zwischen 1976 und 1987 gebaut.

Dieser Chevron B36 mit der Chassis-Nummer 36-76-04 gehört zu den ersten Wagen seiner Art, die 1976 gebaut wurden. Er wurde an den Rennstall von Fred Stalder ausgeliefert, der Racing Organisation Course (ROC), wo er sogleich mit einem, für das ROC-Team typischen, Chrysler-Simca-4-Zylinder-Motor ausgestattet wurde. Der Wagen nahm daraufhin an zahlreichen Sportwagenrennen teil und fuhr u.a. fünf Mal in Le Mans mit. Bei seinem letzten Le Mans-Auftritt im Jahr 1980 sicherte sich der Chevron den Sieg in seiner Klasse. Zwei Jahre später gewann er die French Group 6 Championship.

Der nächste Besitzer des Wagens war Jean-Claude Ferrarin, der ihm einen BMW-4-Zylinder-Motor verpasste. Neu motorisiert siegte siegte der Chevron 1984  erneut bei der French Group 6 Championship. Bevor seine Rennkarriere 1986 zu einem vorläufigen Ende kam, wurde er noch mit einem Cosworth DFV-Motor ausgestattet und seine Karosserie so modifiziert, das er den Kriterien eines  Sthemo Group C-Wagens entsprach.

2007 nahm sich Jean-Marie Belleteste dem Gefährt an und ließ es von Fahrzeugexperte Vin Malkie restaurieren und in seinen Originalzustand zurückversetzen – inklusive einem neuen Ford Cosworth BDG Motor.

Im Jahr 2009 wurde das Schmuckstück Teil des Rennstalls des Belgiers Mrc Devis, der ihn schon kurze Zeit später an einen Sammler in Schottland verkaufte. Der Wagen fuhr daraufhin etliche Rennen im Rahmen der Classic-Endurance-Racing-Serie mit und gewann 2014, mit Martin O‘Connell am Steuer, die P2 Championship.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • FIVA
  • FIA
  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 202892


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