1951 | Bentley 6 1/2 Litre Special B-Racer

Interieurfarbe: schwarz
Kennzeichen: BE-60-KM

Das beeindruckende Erlebnis der 1930er Jahre, begehrenswerte Technik und natürlich die unschlagbare Optik: Diese wunderschöne „Nachbildung“ ist einfach fantastisch. Das sind einige starke Begriffe, aber wir alle halten sie für sehr passend. Doch womit haben wir es hier eigentlich zu tun? Wir tauchen für Sie in die Geschichtsbücher ein.

Wenn es einem Auto gelingt, die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen, kann es fast sofort als „legendäres Auto“ bezeichnet werden. Es wird etwas ganz Besonderes, wenn es einem Auto gelingt, die „24 Stunden“ zweimal zu gewinnen. Der Bentley 6.5 Liter Speed Six ist einer davon. Tatsächlich ist es das erste Auto, das das Rennen zweimal gewann. Nachdem Barnato 1929 mit Woolf Barnato und Tim Birkin gewonnen hatte, gelang ihm 1930 erneut ein Sieg, nun mit Glen Kidston als „Fahrercrew“. Im Laufe der Zeit wurde Barnato Eigentümer des Autos und nutzte es unter anderem für seine Flitterwochen durch Nordamerika, wo der Bentley etwa 10.000 Meilen zurücklegte. Der Bentley blieb bis zu seinem Tod bei Barnato und war auch das Führungsauto auf der Reise zur letzten Ruhestätte. Wirklich ein legendäres Auto. Es versteht sich von selbst, dass dies nicht das Auto ist, das wir hier anbieten.

Was Sie hier sehen, ist eine fantastische Hommage an dieses einzigartige Auto. Diese wunderschöne Kreation wurde von Racing Green Engineering gebaut. Offiziell wird diese wunderbare Kreation als B Special No.1 bezeichnet, wir bleiben aber beim „Old Number One“, wie das Original heißt.

Racing Green Engineering ist ein etablierter Name in der Welt dieser Art von Spezialfahrzeugen. Das gleiche wunderschöne Aussehen wie das Original, die gleiche Leistung in Bezug auf das Erlebnis, aber etwas einfacher zu fahren und zu pflegen. Eine ideale Kombination. Diese Nachbildungen sind auf dem Chassis eines Bentley Mark VI aufgebaut und mit einem leistungsstarken Bentley B80 8-Zylinder ausgestattet. 5.675 ccm groß und 180 PS dank seiner 4 SU H6-Vergaser. Dieser gewaltige Motor ist mit einem 4-Gang Schaltgetriebe verbunden.

Das schon erwähnte Chassis wurde wunderschön restauriert und anschließend mit einer Aluminiumkarosserie versehen. Diese Old Number One ist in einem sehr stilvollen Schwarz gehalten. Der Lack ist in hervorragendem Zustand, ebenso wie alle schön sichtbaren Aufhängungsteile. Auch alle andere Details des Wagens sind einfach „neu“. Die Karosserie befindet sich fast logischerweise in völlig neuem Zustand. Auch zahlreiche andere Dinge wie die Fenster, die Karosseriegummis und die vorhandenen Chromteile sind in optimalem Zustand. Der Bentley steht auf wunderschönen Rudge Whitworth 70-Speichen-Rädern.

Der Motor ist in einem komplett revidierten Zustand und entspricht vollständig den Racing Green-Spezifikationen. Der Auspuff wurde vor kurzem komplett erneuert. Um das Tempo dieses großen englischen Zweisitzers wieder runter bremsen zu können, sind hydraulisch betätigte Trommelbremsen montiert und dieses System befindet sich in einem Zustand, der zum Rest des Wagens passt: einfach optimal!

Dann der Innenraum, den man am besten als spartanisch bezeichnen kann. Wenn Sie in den schwarzen Lederschalensitzen sitzen, haben Sie einen Blick auf das charakteristische Aluminium-Armaturenbrett. Die korrekten Anzeigen verleihen dem Ganzen eine tolle Optik und machen den Drang, den mit Seilen umflochtenen Lenker zu greifen, noch größer. Da es einen HCM Tripmaster gibt, ist der Bentley bereit für historische Rallyes oder Touren.

Alles an diesem Auto führt Sie im übertragenen Sinne zurück in die 1920er und 1930er Jahre, als Fahrer auf Rennstrecken auf der ganzen Welt ihr eigenes Leben riskierten. Eine einmalige Gelegenheit, die Atmosphäre dieser Zeit ohne die damit verbundenen Gefahren zu erleben.

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