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Moto Guzzi Tipo V (1948)

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EUR 30.500JPY 3.989.095BGN 59.652CZK 776.438DKK 227.512GBP 27.107HUF 9.897.250PLN 131.013RON 141.615SEK 318.807CHF 34.270ISK 3.897.900NOK 291.641HRK 226.609RUB 2.422.045TRY 223.663AUD 49.587BRL 149.273CAD 46.339CNY 244.424HKD 279.316IDR 529.213.735ILS 127.691INR 2.581.383KRW 40.044.975MXN 670.116MYR 147.315NZD 54.113PHP 1.927.936SGD 48.852THB 1.161.166ZAR 532.881

Angeboten für: EUR 30.500

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  • RUOTE DA SOGNO S.R.L
  • Italien Italien
  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Moto Guzzi Tipo V (1948) | Fahrzeug-ID: 91021

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Moto Guzzi
  • Modell Tipo V
  • Baujahr 1948
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHV
  • Leistung (kW/PS) 14/19
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Cooling n.a.
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb n.a.
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The Moto Guzzi GTV 500 (also known as the “bitubo” or “double pipe”) marked a turning point for the manufacturer from Mandello del Lario, and in fact replaced the old single-cylinder engine with opposed valves. The new single-cylinder had a four-speed “V” gearbox and a valvetrain with revamped rods and rocker arms and overhead valves. The tubular duplex cradle frame has parallelogram type forks, replaced in more recent versions by a telescopic hydraulic fork. The rear suspension has two elastic clutches, later replaced by a dual side shocks swingarm. The engine has a power of 22 hp at 4,500 rpm and a top speed of 120 km/h.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91021

Interne Fahrzeug-Nummer: GUZ00062


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