1985 | Honda VFR 750F

Diese Honda VF750 F wurde 1988 erstmals zugelassen, stammt aber, wie auf dem Motorrad angegeben, aus dem Jahr 1985.

Das Motorrad befindet sich in einem sehr schönen Originalzustand und läuft einwandfrei – ein einzigartiges Stück Motorradgeschichte für Oldtimer-Enthusiasten.

Dieses Honda-Motorradmodell wurde von 1982 bis 1986 in drei Versionen angeboten (VF 750 S, VF 750 C und VF 750 F). Die VF 750 S war das erste Motorrad mit der neuen V4-Technologie. Der quer eingebaute Motor leistete in der Basisversion 60 kW (82 PS) bei 9.500 U/min. Diese Modellreihe begründete die V4-Tradition von Honda. Der Zylinderbankwinkel des V-Motors betrug 90°. Die Gemischaufbereitung übernahmen vier Keihin-Gleichdruckvergaser VD 62 A mit 32 mm Durchmesser (VF 750 S/C), (VD 61 B mit 30 mm bei der VF 750 F). Die Verdichtung betrug 10,5:1. Die beiden linken Zylinder zündeten nacheinander bei 90 Grad Kurbelwinkel, die beiden rechten Zylinder 270 Grad später bei 90 Grad Kurbelwinkel. Dadurch ergab sich für jede Zylinderbank ein Zündversatz von 360 Grad. Diese unregelmäßige Zündfolge führte zu einer außergewöhnlich starken Leistung und einem für diese V4-Motoren charakteristischen, entfernt an einen Ducati-V2-Motor erinnernden Motorsound.