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Gilera 500 VTE GS (1952)

-

EUR 25.620JPY 3.121.285BGN 50.108CZK 655.616DKK 191.312GBP 23.004HUF 8.346.484PLN 109.333RON 121.239SEK 270.329CHF 28.405ISK 3.635.478NOK 246.485HRK 189.429RUB 1.818.751TRY 164.816AUD 41.253BRL 108.298CAD 37.577CNY 198.381HKD 225.541IDR 404.660.470ILS 102.388INR 1.978.940KRW 33.989.798MXN 549.985MYR 118.580NZD 43.224PHP 1.474.662SGD 39.219THB 891.294ZAR 402.418

Angeboten für: EUR 25.620

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  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Gilera 500 VTE GS (1952) | Fahrzeug-ID: 91022

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Gilera
  • Modell 500 VTE GS
  • Baujahr 1952
  • Bauart Gespann
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 15/20
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 4
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The engine for the Gilera 500 Sidecar was obtained by combining a long-stroke single-cylinder engine with a casing which also included the four-speed transmission. The main characteristic of this model was its secondary cardan shaft transmission and rear damped suspension. It featured a geared primary transmission and secondary drive shaft transmission. The front suspension used a parallelogram arrangement while the rear suspension consisted of a swingarm with horizontal springs. The frame also included supports for a sidecar.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91022

Händler-Fahrzeug-ID: GIL00021


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