Talbot Baby Oldtimer kaufen
Die Talbot Baby vereint französischen Luxus mit sportlicher Technik der Vorkriegszeit und besticht durch ihr eigenständiges Design – von der eleganten Coach-Limousine bis zum exklusiven Cabrio. Mit ihren sechs Zylindern, Heckantrieb und markantem Auftritt verkörpert sie eine Ära des Automobilbaus, die durch Vielfalt bei Motorisierungen und eine besondere Fahrzeugarchitektur geprägt wurde.
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1938 | Talbot Baby 15CV
Talbot-Lago T15 Cabriolet
Geschichte der Talbot Baby
Die Talbot Baby wurde 1936 von Talbot in Frankreich eingeführt, nachdem Tony Lago das Unternehmen übernommen hatte. Das Modell markierte einen Neuanfang für die Marke in einer Zeit erheblicher Umbrüche im europäischen Automobilbau. Die Talbot Baby war im Vergleich zu anderen französischen Fahrzeugen ambitioniert positioniert: Mit ihrer rechten Lenkung behielt sie einen Hauch britischer Tradition, während sie technisch und optisch einen deutlichen eigenen Weg einschlug. Die Produktion in Suresnes lief bis ins Jahr 1942, als die Umstellung auf Rüstungsproduktion die Fahrzeugfertigung stoppte. Im Jahr 1951 erlebte das Modell ein Comeback mit modernisierter Karosserie und Antriebstechnik, bevor es 1954 endgültig auslief.
Modellgeschichte der Talbot Baby
Die erste Serie der Talbot Baby (1936–1942) umfasste die Varianten 15 CV, 17 CV und 23 CV, die sich vor allem durch unterschiedliche Hubräume (2,7 l, 3,0 l, 4,0 l) und Leistungswerte unterschieden. Alle verfügten über einen Sechszylinder-Reihenmotor und Hinterradantrieb. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Modell 1951 als Talbot Baby neu aufgelegt. In der zweiten Serie standen Varianten mit Vier- und Sechszylindermotor zur Auswahl. Mit ihrer Einstellung im Jahr 1954 endete die Epoche selbstständiger Talbot-Limousinen.
Besonderheiten der Talbot Baby
Das Modell Talbot Baby fällt besonders durch die sportliche Anmutung trotz komfortabler Limousinen-Abmessungen auf. Verschiedene Motorisierungen führten zu drei Modellvarianten mit Präzisierung nach PS-Klasse: 15 CV, 17 CV und 23 CV. Typisch war die rechtsseitige Lenkung sowie die Wahl zwischen mehreren eleganten Karosserieformen (Coach, Cabriolet mit zwei oder vier Sitzen). Technisch überzeugten die Modelle mit 4-Gang-Getriebe und für die Zeit beachtlicher Endgeschwindigkeit. Die Talbot Baby repräsentiert 100 % des Angebots und 100 % der Nachfrage innerhalb der Talbot-Liste auf dem Markt unserer Plattform – alle Talbot-Klassiker-Angebote innerhalb unserer Datenbasis entfallen auf dieses Modell.
Technische Daten der Talbot Baby
Sondermodelle der Talbot Baby
Die Talbot Baby wurde in limitierten Auflagen als Cabriolet mit zwei oder vier Sitzplätzen gefertigt. Besonders selten sind die späten Nachkriegsmodelle mit Vierzylindermotor sowie spezielle Karosserieausführungen renommierter Karosseriebauer.
Schwachstellen und bekannte Probleme
Für die Talbot Baby gibt es keinerlei dokumentierte technische Schwachstellen innerhalb unseres Datenbestands. Wie bei Fahrzeugen dieser Epoche üblich, sollten Motor, Getriebe sowie rostgefährdete Bereiche untersucht werden. Originalersatzteile sind altersbedingt schwierig zu beschaffen.
Motor und Fahrverhalten, Getriebe und Handling
Die Talbot Baby überzeugt durch das Zusammenspiel des Reihensechszylindermotors mit dem langen Radstand und komfortablen Fahrwerk. Das Fahrverhalten wird vom Hinterradantrieb mit solidem 4-Gang-Getriebe geprägt. In den stärkeren Versionen sind durchaus sportliche Fahrleistungen möglich. Die Fahrzeuge galten als sehr laufruhig und flexibel im oberen Drehzahlbereich. Besonders hervorzuheben ist die 23 CV mit 4,0-Liter-Motor und 105 PS. Diese Ausführung bot mit einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h beeindruckende Werte für die Oberklasse der Vorkriegszeit, kombiniert mit luxuriösem Interieur.
Innenraum, Komfort, Exterieur und Design
Der Innenraum der Talbot Baby überzeugte mit ausgereiftem Komfort, hochwertigen Materialien und traditioneller Anordnung auf der rechten Seite. Die Gestaltung der Karosserie erfolgte wahlweise als Coach-Limousine oder exklusives Cabrio. Farbauswahl und Details orientierten sich an französischer Eleganz der späten 1930er und frühen 1950er Jahre. Sonderausstattungen umfassten feine Lederpolster, Echtholzverkleidungen sowie optional erhältliche Scheinwerfer und exotische Lackierungen. Die Ausstattungsvielfalt richtete sich insbesondere an Kunden, die ihr Fahrzeug individuell konfigurieren wollten.
Weitere relevante Aspekte für die Talbot Baby
Besonderes Augenmerk verdient die Historie als erstes maßgeblich von Tony Lago konzipiertes Modell und als Wegbereiter moderner Talbot-Fahrzeuge. Die Verknüpfung französischer Ingenieurskunst mit britischer Designtradition ist einzigartig.
Zusammenfassung
Die Talbot Baby steht für französische Automobilgeschichte und innovative Ingenieurskunst, geprägt durch leistungsstarke Motorvarianten, unterschiedliche Karosserieformen und exklusive Ausstattungsdetails. Wer ein außergewöhnliches Stück Automobilhistorie sucht, findet in der Talbot Baby einen markanten Vertreter seltener französischer Oberklassefahrzeuge.