Pilgrim Sumo Oldtimer kaufen

Einleitung und Geschichte des Pilgrim Sumo

Die Pilgrim Sumo ist das Ergebnis britischer Ingenieurskunst und wurde ab den 1980er-Jahren als Replika des legendären AC Cobra Roadsters gebaut. Entwickelt für Fahrspaß und Straßenpräsenz, bietet sie dem klassischen Roadster-Genuss eine zugängliche Alternative. Hergestellt von Pilgrim in Brighton (England) und später auch in den Niederlanden, wurde der Sumo sowohl als fertiges Komplettfahrzeug als auch als Selbstbau-Kit angeboten. Die Sumo ist geprägt durch ihre Vielseitigkeit: verschiedene Motorisierungen, zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten und Komponenten von Ford verleihen dem Wagen ein markantes Erscheinungsbild. Der Fokus lag stets darauf, ein erschwingliches, aber authentisches Roadster-Gefühl zu vermitteln – mit handwerklichem Anspruch und einer einzigartigen Mischung aus moderner Technik und klassischem Design.

Modellgeschichte des Pilgrim Sumo

Die Pilgrim Sumo wurde als Mk II und über weitere Entwicklungsstufen kontinuierlich optimiert. Die Basis bildeten Karosserien aus Fiberglas auf eigenständigen oder fremdbezogenen Rahmen (z. B. Fiero Factory). Angebotene Motoren reichten vom Ford V6 2.9L, Ford 4-Zylinder 2.0L OHC bis hin zum leistungsstarken Ford V8 5.0L und dem legendären Rover V8 3,5L. Als klassischer Zweisitzer mit Hinterradantrieb und sportlichem Fahrwerk blieb das Konzept über Jahre hinweg konstant und wurde für den internationalen Markt (Deutschland, England, Niederlande) adaptiert. Die Kit-Car-Option förderte die Individualisierung, während Komplettfahrzeuge Werksqualität boten.

Besonderheiten und Highlights des Pilgrim Sumo

Die Sumo fällt durch ihre vielseitige Technik und hohe Individualisierbarkeit auf. Typisch sind ein 5-Gang-Schaltgetriebe (oft Borg-Warner T5), ein Leergewicht ab ca. 800 kg, ein 55-Liter-Kraftstofftank, Sidepipes beidseitig und originalgetreue Cobra-Designelemente wie chromverzierte Stoßstangen, BBS-Leichtmetallfelgen und Racing-Lackierung mit weißen Streifen. Innen überzeugen Sportschalensitze, Smiths-Instrumente und aufwendige Lederverkleidung. Gewindefahrwerk, Persenning und hochwertiges Holzlenkrad runden das Fahrerlebnis ab. Die Individualisierungsmöglichkeiten und authentischen Details machen den Sumo einzigartig.

Technische Daten des Pilgrim Sumo

Sondermodelle und besondere Varianten des Pilgrim Sumo

Sondermodelle ergeben sich meist durch individuelle Ausstattung, Motorwahl und Seltenheit bestimmter Einzelstücke: Fahrzeuge mit besonders leistungsstarken Aggregaten, spezieller Lackierung im Racing-Look oder exklusiven Ausstattungspaketen wie BBS-Felgen, Gewindefahrwerk oder Classic Data-Wertgutachten sind speziell hervorzuheben. Werksgefertigte Komplettfahrzeuge und selten vollrestaurierte Exemplare genießen bei Kennern eine Sonderstellung.

Schwachstellen und Wartung des Pilgrim Sumo

Konkrete baureihentypische Schwachstellen werden selten erwähnt, jedoch ist bei Replika-Fahrzeugen auf die Qualität der Komponenten (z. B. Rahmen, Motor, Aufhängung) und den Pflegezustand Wert zu legen. Gewindefahrwerke sowie Sidepipes erfordern regelmäßigen Check. Es empfiehlt sich, auf vollständige Dokumentation (Bau-/Wartungsnachweise) und die Einhaltung der spezifischen Emissionsklassen zu achten. Die Korrosionsanfälligkeit ist dank verzinktem Rahmen gering. Eine regelmäßige Wartung und Pflege von Lederinterieur, Elektrik und Fahrwerk sichern langfristige Freude.

Motorisierung, Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Der Pilgrim Sumo bietet, je nach Motorisierung, eine beeindruckende Bandbreite sportlicher Fahrleistungen. V8-Modelle erreichen dank geringem Leergewicht ein hervorragendes Leistungsgewicht, gekoppelt mit kernigem Sound von Sidepipes (oft 97 Phon im Fahrzeugschein). Die Hinterradantriebsarchitektur sorgt für agile Fahrdynamik, während 4- und 5-Gang-Schaltgetriebe das klassische Fahrerlebnis intensivieren. Gewindefahrwerke ermöglichen ein fein abgestimmtes Handling und breite BF-Goodrich-Reifen sorgen für optimale Traktion. Der geringe Radstand und die Sitzposition bieten ausreichend Beinfreiheit. Für längere Strecken oder ambitioniertes Fahren ist ein hochwertiges Fahrwerk von Vorteil. - Pilgrim Sumo Mk II (mit Ford V8 5.0L oder Rover V8 3.5L)
- Fahrzeuge mit Borg-Warner T5-Schaltgetriebe
- Versionen mit Classic Data-Gutachten

Interieur, Komfort und Design des Pilgrim Sumo

Das Design der Pilgrim Sumo steht für die kompromisslose Ausrichtung auf klassisch-sportliche Roadster-Ästhetik. Die markanteste Außenfarbe ist blau metallic mit weißen Dekorstreifen, ergänzt durch Cobra-Chromstoßstangen, chromverzierte Cockpit-Armaturen, Holzlenkrad und Überrollbügel in Chrom. Das Interieur wartet mit strapazierfähigen Materialspezifikationen auf: Leder oder hochwertiges Skai, Instrumentierung im Smiths-Stil und Sportsitze mit blauer Biese. Persenning, 15-Zoll-„Halibrand“-Felgen und umfangreich ausgestattete Armaturentafeln sind besonders erwähnenswert. Auf Sonderausstattung wie Drittes Bremslicht, Tagfahrlicht oder Kopfstützen wurde bei jüngeren Zulassungen Wert gelegt.

Weitere relevante Besonderheiten

Der Pilgrim Sumo bietet sowohl deutsche als auch englische Zulassung und kann für den niederländischen Markt umgerüstet werden. Historische Zulassung (H-Zulassung) ist ebenso möglich wie Steuerbefreiung. Fahrzeuge kommen teils mit Classic Data-Wertgutachten, vollständigen Bau- und Wartungsdokumenten sowie Sonderumbauten. Kindersitzpflicht, Dreipunktgurte und weitere Sicherheitsmerkmale sind modellabhängig vorhanden beziehungsweise nachrüstbar.

Zusammenfassung

Der Pilgrim Sumo verkörpert einen selten anzutreffenden Mix aus klassischem Roadster-Erlebnis, hoher Individualisierbarkeit und markantem Design. Unterschiedliche Motorisierungen, Ford-Technik und authentische Cobra-Details bieten automobilen Purismus für Liebhaber. Wer Detailliebe, Individualität und das Fahrgefühl eines klassischen britischen Roadsters sucht, findet im Pilgrim Sumo eine unverwechselbare Alternative – sei es als Komplettfahrzeug oder individuelles Kit-Car.