Lola T280 Oldtimer kaufen

Geschichte des Lola T280

Der Lola T280 wurde 1971 bei Lola Cars als Sportwagen-Prototyp speziell für die Gruppe 5 der World Sportscar Championship entwickelt. In enger Zusammenarbeit zwischen den renommierten Konstrukteuren Eric Broadley, John Barnard und Patrick Head entstand ein Fahrzeugkonzept, das gezielt auf die Regularien der 3-Liter-Klasse zugeschnitten war. Als britischer Hersteller setzte Lola mit dem T280 neue Maßstäbe in Leichtbau und Aerodynamik für Langstreckenrennen.

Modellgeschichte

Nach der Markteinführung 1971 avancierte der T280 zum Vorbild für die Nachfolger T282, T284 und T286. Diese Weiterentwicklungen griffen auf die technischen Grundlagen des T280 zurück, verfeinerten jedoch Fahrwerk, Aerodynamik und Antrieb für noch bessere Rennstreckenergebnisse zwischen 1972 und 1976. Die Baureihe repräsentiert somit eine konsequente Weiterentwicklung im britischen Motorsport-Prototypenbau.

Besonderheiten des Lola T280

Der Lola T280 zeichnet sich durch seine kompromisslose Auslegung für den Langstreckeneinsatz und die enge Verbindung zu renommierten Ingenieuren aus. Seine technische Basis bildete ein hochfestes Chassis mit aufwändiger Aerodynamik. Auch als Pionier der britischen Sportwagen-Prototypen setzte der T280 Maßstäbe in der 3-Liter-Klasse.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerversionen

Die Baureihe brachte mehrere Weiterentwicklungen hervor, darunter die Modelle T282, T284 und T286. Diese zeichnen sich durch modifizierte Karosseriekonzepte, verbesserte Fahrwerkstechnologien und Weiterentwicklungen in der Aerodynamik aus. Besonders gefragt sind Exemplare mit dokumentierter Rennhistorie und Originalzustand.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Für den Lola T280 liegen derzeit keine spezifischen Schwachstellen-Informationen vor. Aufgrund der intensiven Renneinsätze und der komplexen Technik ist eine regelmäßige Wartung insbesondere an Fahrwerk, Motor und Elektrik essenziell.

Motor, Fahrverhalten und Handling

Die Auslegung des T280 auf die 3-Liter-Prototypenklasse bedeutet ein Fahrverhalten, das kompromisslos für den Rennbetrieb und hohe Kurvengeschwindigkeiten optimiert wurde. Das direkte Lenkgefühl, die Leichtbauweise und die fortschrittliche Chassis-Technologie verschaffen dem Fahrer ein präzises Feedback und sorgen für konkurrenzfähige Fahrleistungen auf der Rennstrecke. Die Nachfolger T282, T284 und T286 sind ebenso begehrt, da sie auf das erfolgreiche Konzept des T280 aufbauen und jeweils technisch weiterentwickelt wurden.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Beim Lola T280 steht uneingeschränkt die Funktion im Fokus: Das Interieur ist auf das Wesentliche reduziert und entspricht typischen Rennsportstandards der 1970er. Spezielle Farben oder Ausstattungsvarianten sind nicht dokumentiert, da bei diesen Fahrzeugen Gewichtseinsparung und funktionale Materialien wie Aluminium und Verbundstoffe dominieren. Auffällig sind die flache Nase, die ausgeprägten Kotflügel sowie das niedrige Cockpit.

Weitere Besonderheiten

Durch seine enge Verbindung zu namhaften Konstrukteuren aus dem Formel-Bereich und die Kontinuität der Baureihe ist der Lola T280 ein authentischer Repräsentant britischer Motorsportentwicklung der 1970er Jahre.

Zusammenfassung

Mit dem Lola T280 erhält man ein pures Motorsport-Fahrzeug, das konsequent für den Einsatz im internationalen Prototypen-Rennsport entwickelt wurde. Die Seltenheit auf dem Markt und die 100 %ige Fokussierung der Nachfrage und Angebote auf dieses Modell machen den T280 zu einer der faszinierendsten Erscheinungen britischer Rennsportgeschichte.