Audi 60 Oldtimer kaufen

Geschichte des Audi 60 – Die Wiedererweckung einer Traditionsmarke

Nach dem Zweiten Weltkrieg verschwand der Name Audi für fast zwei Jahrzehnte von Fahrzeugen. Erst mit der Gründung der Auto Union GmbH und dem Debüt der F103-Baureihe 1965 in Westdeutschland wurde der traditionsreiche Name wiederbelebt. Der Audi 60 übernahm das technische Erbe des DKW F102, setzte aber als erstes Fahrzeug auf einen Vierzylinder-Viertakt-Motor mit Wasserkühlung und markierte damit die Abkehr von den Zweitakt-Motoren – ein revolutionärer Schritt, der zugleich mit dem Generationswechsel bei Audi und der Übergabe von Daimler-Benz an Volkswagen einherging. Ab 1966 wurde auch der praktische Kombi Audi Variant angeboten. Die Baureihe wurde 1972 von der Audi 80-Generation abgelöst.

Modellgeschichte: Vom DKW F102 zum Audis Mittelklasse-Erfolg

Der Ursprung des Audi 60 liegt beim DKW F102, dessen Vielstoffmotor noch unter der Ägide von Daimler-Benz entstand. Nach der Übernahme durch Volkswagen wurde die Entwicklung zur F103-Serie abgeschlossen, die ursprünglich als Audi, später mit den Leistungszahlen – darunter auch die '60' – vermarktet wurde. Ab 1968 war der Audi 60 das Einstiegsmodell in die Audi-Welt, geprägt von technischer Schlichtheit und funktionalem Design. Mit Produktionsende 1972 löste der Audi 80/Typ B1 die F103-Baureihe ab. Der Audi 60 bleibt das meistgefertigte Modell der F103-Serie mit rund 217.000 Exemplaren.

Besonderheiten und Marktposition des Audi 60

Der Audi 60 markiert den Beginn der Audi-Modellpolitik, die Motorleistung bereits im Modellnamen zu führen – auch wenn die tatsächlichen 55 PS auf 60 gerundet wurden. Serienmäßig verfügte das Fahrzeug über eine vierstufige Handschaltung mit Lenkradschaltung, wobei ab 1969 auch eine Mittelschaltung gewählt werden konnte. Damals fortschrittlich: die innenliegenden Scheibenbremsen an der Vorderachse sowie die robuste und zugleich kompakte Bauweise. Innen dominiert Zeitlosigkeit mit einfacher, funktionaler Ausstattung. Kombiversionen sowie besondere Lackierungen oder Chromapplikationen (z.B. beim Modell 60 L) heben einige Fahrzeuge hervor.

Technische Daten des Audi 60 (F103-Serie)

Sondermodelle und gesuchte Varianten des Audi 60

Der Audi 60 wurde überwiegend als Limousine produziert. Die Kombiversion war als 'Audi Variant' lieferbar und ist seltener am Markt zu finden. Modelle mit originalen Chromapplikationen, besonderen Farben oder Innenausstattungen gelten heute als begehrt. Die Ausstattungslinien Standard und Base bieten gewisse Unterschiede bei Zierleisten und Innenraumgestaltung. Limitierte Sondereditionen oder signifikante Abweichungen zur Serie sind beim Audi 60 nicht in markanter Zahl dokumentiert.

Schwachstellen, Wartung und bekannte Probleme

Rost ist wie bei vielen Klassikern aus den 1960er und 1970er Jahren bei schlecht gepflegten oder lange stehenden Fahrzeugen ein Thema; karosseriespezifische Problemstellen sind wie üblich Schweller, Kotflügel und die Kanten der Türen. Ersatzteile für Mechanik und Karosserie sind zwar noch verfügbar, aber seltener als bei späteren Audi-Modellen. Elektronische Bauteile gibt es praktisch keine, typische Schwachstellen liegen bei der Dichtungstechnik, älterer Elektrik und beim Getriebe (Schaltgestänge). Eine sachgemäße Wartung zahlt sich in Haltbarkeit und Werterhalt aus. Professionelle Inspektion vor dem Kauf ist empfohlen.

Motor, Fahrverhalten, Getriebe und Charakteristik

Der wassergekühlte Vierzylinder bietet mit seinen realen 55 PS solide Fahrleistungen – 0 auf 100 km/h in ca. 18 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 137 km/h. Das komfortbetonte Fahrwerk, die Einzelradaufhängung vorn und die knackige Lenkung machen den Audi 60 zu einem verlässlichen Begleiter im Alltag wie auf längeren Strecken, ohne sportlichen Anspruch. Die Technik ist robust, die Technik überfordert weder Fahrer noch Werkstatt. Mit frühem Frontantrieb war das Modell seiner Zeit voraus und überzeugt mit gutmütigem Handling. Als besonders interessant für Enthusiasten gilt der Audi 60 Variant (Kombi) sowie original erhaltene Limousinen mit seltenen Ausstattungen oder ursprünglicher Lackierung.

Design, Innenraum und Ausstattungsdetails

Die klare, zurückhaltende Designsprache steht exemplarisch für die pragmatische Mittelklasse der späten 1960er Jahre. Rechteckige Scheinwerfer, unverwechselbare Front und die klassisch-kantige Karosserieform sind typisch für den Audi 60. Im Innenraum dominiert eine funktionale Ausstattung, selten aber liebevoll mit einigen Chromdetails verfeinert. Sonderausstattungen wie Sitzbezüge aus besonderem Material, spezielle Lackierungen, Zierleisten oder Radio waren gegen Aufpreis erhältlich. Der Kombi bietet mit dem großen Ladevolumen alltagstauglichen Mehrwert. Lenkradschaltung und die typische Instrumententafel sichern authentisches Oldtimer-Flair.

Weitere wissenswerte Details zum Audi 60

Der Audi 60 wurde in der Hauptsache im Werk Ingolstadt produziert. Die Fahrzeuge waren ursprünglich für den heimischen sowie den europäischen Markt bestimmt, einige wenige Exemplare fanden ihren Weg ins Ausland. Aufgrund des einfachen technischen Aufbaus eignen sich diese Fahrzeuge auch für Einsteiger in die Oldtimerwelt. Modelle in unrestauriertem Originalzustand genießen unter Kennern besonderes Ansehen.

Zusammenfassung: Audi 60 auf einen Blick

Der Audi 60 steht als Inbegriff des deutschen Mittelklasse-Oldtimers der 1960er Jahre: Schlichte Technik, robuste Konstruktion, klare Formensprache und ein sonderbar charmantes Understatement. Gerade für Originalitätsliebhaber, Sammler der Marke und jene, die Wert auf klassische Technik legen, ist dieses Modell bis heute attraktiv.