AC 3000 ME Oldtimer kaufen

Geschichte des AC 3000 ME

Der AC 3000 ME entstand in den 1970er Jahren als Versuch der britischen Marke AC, an ihre sportlichen Wurzeln außerhalb der legendären AC Cobra anzuknüpfen. Die Entwicklung startete bereits Anfang der 1970er-Jahre, bis die Serienproduktion schließlich 1979 begann. Hintergrund waren neue Sicherheits- und Abgasvorschriften, die das ursprüngliche Konzept mehrfach verzögerten. Der 3000 ME war das erste Modell von AC mit Mittelmotorlayout – eine technische Besonderheit in der Firmengeschichte. 1984 endete die Produktion nach weniger als 100 Fahrzeugen, was den 3000 ME heute zu einem echten Exoten macht.

Modellgeschichte des AC 3000 ME

Der AC 3000 ME trat die Nachfolge klassischer AC-Sportwagen mit Frontmotor an, setzte dabei aber ganz neue technische Maßstäbe mit dem Mittelmotor. Einen direkten Vorgänger mit dieser Antriebskonfiguration gab es nicht; der 3000 ME hob sich bewusst von den bisherigen Baureihen ab. Nachfolger im klassischen Sinn gab es ebenfalls nicht, denn AC zog sich in der Zeit nach Produktionseinstellung weitgehend vom Markt zurück. Die geringe Stückzahl und die Besonderheiten machen jedes Exemplar besonders interessant für Liebhaber britischer Sportwagengeschichte.

Besonderheiten des AC 3000 ME

Der AC 3000 ME fällt auf durch seinen quer verbauten 3,0-Liter-V6-Motor aus dem Ford Essex, der mittig hinter den Sitzen platziert ist. Für die späten 1970er-Jahre war dieses Mittelmotor-Layout im britischen Sportwagenbau außergewöhnlich. Das Chassis besteht aus einem Stahlrohrrahmen mit einer übergezogenen Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Die Fahrleistungen konnten mit den damaligen Konkurrenten wie Lotus Esprit und Ferrari Dino mithalten, auch wenn das Gewicht etwas höher lag. Hinzu kommt die enorme Seltenheit: Mit weniger als 100 gebauten Exemplaren bleiben Sichtungen ausgesprochen rar.

Technische Daten des AC 3000 ME

Sondermodelle und limitierte Versionen

Der AC 3000 ME wurde fast ausschließlich in Standardausführung gebaut. Dokumentierte Sondermodelle oder streng limitierte Editionen sind nicht bekannt. Aufgrund der äußerst geringen Produktionszahl ist jedoch jedes einzelne Fahrzeug beinahe als Unikat zu betrachten.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Der AC 3000 ME ist aufgrund seiner Kleinserienfertigung ein anspruchsvolles Fahrzeug, was Wartung und Ersatzteilversorgung angeht. Typische Schwachstellen sind Korrosion am Stahlrohrrahmen und Alterserscheinungen an der Glasfaserkarosserie, wie Risse oder Ausbleichungen. Die Technik des Ford-V6-Motors gilt als robust, allerdings ist das spezielle Transaxle-Getriebe selten und deshalb problematisch bei Defekten. Elektrikprobleme treten bei britischen Kleinserienmodellen ebenfalls häufiger auf. Ersatzteile für das Fahrwerk und die Innenausstattung sind oft nur über Spezialisten oder gebrauchte Teile zu bekommen.

Motorisierung, Fahrleistungen und Fahrverhalten

Mit seiner Mittelmotoranordnung und dem V6-Triebwerk bietet der AC 3000 ME eine für seine Zeit beeindruckende Fahrdynamik. Lenkung und Fahrwerk gelten als direkt, das Handling ist sportlich-neutral mit Tendenz zum Übersteuern bei forcierter Fahrweise. Die Motorleistung und das Drehmoment bringen eine für den Alltag und auch sportliche Ausfahrten passende Performance. Das Getriebe wurde eigens entwickelt, was zu einem individuellen Schaltgefühl beiträgt – allerdings gelegentlich zulasten der Schaltpräzision. Das Grundmodell mit dem Ford Essex V6 und manuellem Fünfganggetriebe ist das einzig relevante Serienmodell. Jedes erhaltene Exemplar zeichnet sich durch detailgetreue Unterschiede aus, da aufgrund der Kleinserienfertigung viele Einzelanpassungen vorgenommen wurden.

Design, Ausstattung und Innenraum

Das Karosseriedesign des AC 3000 ME zeigt klare Keilformen und ist geprägt von den 1970er-Jahren. Die Kunststoffkarosserie wirkt ausgesprochen eigenständig und hebt sich durch ungewöhnliche Proportionen von anderen britischen Sportwagen ab. Im Interieur dominieren Sportsitze, ein klar gezeichnetes Armaturenbrett und die typisch britische Liebe zum Detail. Optional waren Lederausstattung und spezielle Farben erhältlich. Das minimalistische Cockpit verzichtet auf überflüssige Bedienelemente – so wie man es von einem „Driver’s Car“ erwartet. Besonderes Augenmerk gilt den Leichtmetallfelgen und den ausgestellten Radhäusern, die auch optisch die Sportlichkeit unterstreichen.

Weitere Besonderheiten des AC 3000 ME

Wer einen AC 3000 ME sucht oder besitzt, sollte über gute Kontakte zu spezialisierten Werkstätten und Clubs verfügen. Szenekenner und Ersatzteilhändler helfen oft bei Wartung und Reparatur, da die Marke AC mit dem 3000 ME automobile Nischenkultur bedient. Die geringe Stückzahl führt mitunter zu einer hohen Wertstabilität, selbst bei normal erhaltenen Exemplaren.

Zusammenfassung zum AC 3000 ME

Der AC 3000 ME ist ein echter Exot unter den britischen Klassikern, der durch seine seltene Mittelmotorbauweise, den robusten V6-Motor von Ford und das ausgeprägte 70er-Jahre-Design auffällt. Mit weniger als 100 gebauten Autos ist er eine Entdeckung für Enthusiasten, die technisches und gestalterisches Understatement schätzen und sich auf ein gewisses Maß an Schrauberleidenschaft einstellen. Wer sich auf die Suche nach einem 3000 ME macht, betritt eine ganz eigene automobile Welt.