MK IV 3.0 TwinTurbo – Deutsche Erstauslieferung, Linkslenker, Targa, quasi 1. Hand – Eine automobile Rarität!
MK IV 3.0 TwinTurbo – Deutsche Erstauslieferung, Linkslenker, Targa, quasi 1. Hand – Eine automobile Rarität!
Toyota Supra MK IV 3.0 TwinTurbo – Deutsche Erstauslieferung, Linkslenker, Targa, quasi 1. Hand – Eine automobile Rarität!
Kaum ein japanischer Sportwagen genießt heute einen vergleichbaren Kultstatus wie die legendäre Toyota Supra der vierten Generation. Mit ihrem nahezu unverwüstlichen 2JZ-GTE-Sechszylinder, ihrer außergewöhnlichen Technik und ihrem unverwechselbaren Design avancierte sie zu einer der großen Sportwagenikonen der Neunzigerjahre. Besonders originale, in Deutschland ausgelieferte Exemplare sind heute ausgesprochen selten und unter Kennern entsprechend begehrt.
Unsere Toyota Supra MK IV TwinTurbo aus dem Jahr 1994 ist eine solche außergewöhnliche Rarität!
Es handelt sich um eine echte deutsche Erstauslieferung in europäischer Spezifikation (EU-Spec), als Linkslenker und mit dem begehrten herausnehmbaren Targa-Dach. Eine Kombination, die dieses Fahrzeug deutlich von den zahlreichen später importierten, meist rechtsgelenkten Exemplaren unterscheidet.
Noch bemerkenswerter ist ihre nahezu einmalige Historie: Die Supra befand sich seit ihrer Erstzulassung im März 1994 durchgehend im Besitz ein und derselben Person! Zunächst auf die Firma zugelassen, wurde sie später lediglich auf den Inhaber privat angemeldet. Somit sind zwar zwei Haltereinträge vorhanden, tatsächlich stammt das Fahrzeug jedoch quasi aus erster Hand.
Mit lediglich 130.964 Kilometern, einem bis einschließlich 2021 lückenlos und fast ausschließlich bei Toyota-Vertragspartnern geführten Scheckheft und ihrem außergewöhnlich authentischen Erhaltungszustand präsentiert sich diese Supra als bemerkenswert ursprüngliches Sammlerfahrzeug.
Besonders hervorzuheben ist ihre absolute Originalität: kein Tuning, keine nachträglichen Umbauten, keine verbastelte Technik!
Lediglich der originale, zeitgenössische Toyota-Zubehör-TTE Nachschalldämpfer wurde damals montiert. Dadurch erhöhte sich die Leistung des legendären 3,0-Liter-TwinTurbo-Motors von serienmäßigen 330 PS auf 347 PS (255 kW). Die Leistungssteigerung ist selbstverständlich ordnungsgemäß in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Auch hinsichtlich ihrer Ausstattung zeigt sich die Supra von ihrer besonders reizvollen Seite: Herausnehmbares Targa-Dach, großer originaler Heckspoiler, elektrisch ausfahrbarer Frontspoiler, funktionale Lufthutze und die leistungsfähige europäische Bremsanlage gehören zu den Besonderheiten dieser seltenen EU-Ausführung.
Das robuste 4-Gang-Automatikgetriebe harmoniert hervorragend mit der souveränen Kraftentfaltung des doppelt aufgeladenen Reihensechszylinders und macht die Supra gleichermaßen zum komfortablen Gran Turismo wie zum beeindruckenden Hochleistungssportwagen.
Die klassische Farbkombination aus Silbermetallic und schwarzer Volllederausstattung unterstreicht ihre zeitlose Erscheinung und rundet das außergewöhnliche Gesamtbild ab.
Eine echte deutsche Supra MK IV TwinTurbo als Linkslenker, mit Targa-Dach, nahezu aus erster Hand, nachvollziehbarer Wartungshistorie und vor allem in einem vollständig unverbastelten Originalzustand – eine Kombination, die auf dem heutigen Markt nur noch äußerst selten anzutreffen ist.
Eine faszinierende Gelegenheit für anspruchsvolle Liebhaber und Sammler japanischer Sportwagenikonen, die nicht irgendeine Supra suchen, sondern ein Exemplar mit besonderer Geschichte, außergewöhnlicher Authentizität und hohem Sammlerpotenzial.
Ein kleiner Steckbrief:
Motor: 6 Zylinder TwinTurbo
Leistung: 255 kW / 347 PS
Hubraum: 2.977 ccm
Heckantrieb
Leergewicht: ca. 1.700 kg
Erstzulassung: 01.03.1994
Kilometerstand: 130.964 km
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