1977 Rolls Royce Silver Shadow II. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 12.000 € - 20.000 €. Ohne Mindestpreis!
1977 Rolls Royce Silver Shadow II. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 12.000 € - 20.000 €. Ohne Mindestpreis!
Von Anbeginn an dokumentiertÜber 20 Jahren beim aktuellen BesitzerWeit überdurchschnittlicher ErhaltungszustandOriginale 68.000 Kilometer
Mit dem Silver Shadow begann bei Rolls-Royce 1965 eine neue Zeitrechnung. Der Silver Cloud war ein prachtvolles Automobil gewesen, technisch jedoch noch ganz der alten Schule verpflichtet. Sein Nachfolger sollte moderner, kompakter und dennoch keinen Deut weniger feudal sein.
Erstmals setzte Rolls-Royce auf eine selbsttragende Karosserie. Einzelradaufhängung und eine hydraulische Niveauregulierung sorgten für den sprichwörtlichen Fahrkomfort, während das aufwendige Hochdruck-Bremssystem von Citroën-Technik inspiriert war. Unter der Haube arbeitete zunächst der bekannte 6,2-Liter-V8, ab 1970 mit 6,75 Litern Hubraum. Über die Leistung verlor Rolls-Royce traditionell keine großen Worte. Es war genügend vorhanden.
Trotz kompakterer Außenmaße bot der Silver Shadow mehr Platz als sein Vorgänger. Innen blieb ohnehin alles beim Alten: Leder, Wurzelholz, dicke Teppiche und eine Verarbeitung, die wenig Rücksicht auf Herstellungskosten erkennen ließ.
1977 wurde daraus der Silver Shadow II. Zahnstangenlenkung, überarbeitetes Fahrwerk und äußerlich vor allem die neuen Stoßfänger brachten den Rolls-Royce in die nächste Runde.
Bis 1980 entstanden über 30.000 Silver Shadow und Shadow II. Damit wurde er zum erfolgreichsten Rolls-Royce seiner Zeit. Weniger exklusiv machte ihn das keineswegs. Er bewies lediglich, dass sich selbst automobile Aristokratie gelegentlich modernisieren musste.
Die Historie dieses Rolls-Royce beginnt mit den Unterlagen zur detaillierten Bestellung vom 18. August 1976. Zahlreiche Seiten an Prüf- und Testprotokollen, Belege für die akribische Qualitätskontrolle bei Rolls-Royce, dokumentieren den Werdegang dieses Wagens. Am 16. Juli 1977 wurde der Shadow mit 213 Testmeilen ausgeliefert. Der Besteller hatte die Limousine angeschafft, um bei seinen Aufenthalten in London sein eigenes Auto zur Verfügung zu haben. Zahllose Rechnungen dokumentieren die weitere Geschichte und bestätigen schließlich einen Tachostand von nur 25.012 Meilen beim Verkauf im November 1996.
Eine Dame aus Oxford ließ den Wagen am 18. Dezember 1996 auf sich zu. Wenig fahren und viel pflegen blieb auch bei ihr die Devise. Am 4. August 2002 benötigte der Rolls-Royce bei 26.719 Meilen einen neuen Tachometer.
Im Juni 2005 wechselte der Halter bei rund 1.200 Meilen auf dem neuen Tachometer. Auch weiterhin wurde wenig gefahren und viel gepflegt. Im Februar 2007 erwarb der Einbringer, ein großer Fan der Marke, den Silver Shadow mit gerade einmal rund 2.000 Meilen auf dem neuen Tachometer. Dank einer zwischenzeitlich ausgeführten Lackierung präsentierte sich der Rolls-Royce auch optisch hervorragend. In den folgenden Jahren wurde der Shadow regelmäßig gefahren und ebenso regelmäßig gewartet, sodass der neue Tachometer mittlerweile rund 15.000 Meilen anzeigt.
In Summe erwartet den Käufer ein Fahrzeug im Ausnahmezustand. In nahezu 50 Jahren wurden gerade einmal rund 68.000 Kilometer zurückgelegt – vollständig dokumentiert und begleitet von einer lückenlosen Wartungshistorie. Ein Silver Shadow II in dieser Güte und mit dieser Pflege ist eine seltene Gelegenheit und bietet beste Voraussetzungen für ein noch langes und zuverlässiges Autoleben.
Chassis: SRH 30392
Motor / Engine: –
Papiere / Documents: Deutsche historische Zulassung
Schätzwert / Estimate: EUR 12.000 – 20.000 Ohne Limit / Without reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
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