1989 Porsche 928 S4. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 12.000 € - 18.000 €. Ohne Mindestpreis!
1989 Porsche 928 S4. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 12.000 € - 18.000 €. Ohne Mindestpreis!
Deutsche AuslieferungUmfangreiche ServicehistorieAttraktive Farbgebung ganz in SchwarzSeit über 15 Jahren beim Einbringer
Als Porsche den 928 im März 1977 in Genf präsentierte, war der Auftrag durchaus ambitioniert: Er sollte den 911 ablösen. Was heute nach einem reichlich verwegenen Plan klingt, war in Zuffenhausen ernst gemeint. Die Fachwelt ließ sich von den familieninternen Thronstreitigkeiten wenig beeindrucken und kürte den technisch hochmodernen Gran Turismo zum „Auto des Jahres 1978“ – bis heute der einzige Sportwagen, dem diese Ehre zuteilwurde.
Der Brudermord blieb glücklicherweise aus. Der 911 machte einfach weiter, während sich der 928 seine eigene Karriere aufbaute. Transaxle-Bauweise, V8 vorne, Getriebe hinten, Weissach-Hinterachse und eine Karosserie, die aussah, als wäre sie gerade erst aus der Zukunft zurückgekehrt. Während hierzulande noch über die Optik diskutiert wurde, wählten italienische Journalisten den 928 bereits 1977 zum schönsten Auto. Die Italiener eben.
1987 erschien der S4 und brachte den 928 seiner endgültigen Form ziemlich nahe. Glattere Stoßfänger, geänderte Leuchten und ein aerodynamisch aufgeräumtes Heck modernisierten die Form, ohne ihr die Eigenständigkeit zu nehmen. Entscheidender war ohnehin, was vorne passierte: Der Fünfliter-V8 mit vier Ventilen pro Zylinder leistete nun 320 PS. Damit waren über 270 km/h möglich – in einer Zeit, als 200 bereits ziemlich flott waren. Nach dem S4 folgten noch GT und GTS, 1995 war Schluss. Den 911 hatte der 928 nicht ersetzt. Dafür hatte er etwas viel Interessanteres geschafft: Er war unverwechselbar er selbst geblieben.
Dieser ganz in Schwarz (L700/UN) gehaltene Porsche 928 S4 wurde im Jänner 1989 an eine Firma im Landkreis Offenbach in Deutschland ausgeliefert. Mit folgenden Extras war er bestellt worden: Sitzheizung links (139), 40% Sperrdifferenzial (220), Automatikgetriebe (249), Modellschriftzug am Heck (302), Sitzheizung rechts (340), elektrisch verstellbarer Sportsitz links (383), Sport-Stoßdämpfer (474), getönte Windschutzscheibe (567) und elektrisches Schiebedach (650).
Das Serviceheft zeugt von regelmäßiger Wartung bis 130.000 Kilometer. Heute sind es gut 151.000. 2010 holte der Einbringer den Porsche nach Salzburg, ließ ihn aber nicht zu, weil er ihn nur gelegentlich, aber doch regelmäßig fuhr. Rechnungen von 2021 und 2022 zeugen von einem umfangreicheren Service mitsamt einem Wechsel aller Rollen und Riemen. Aktuell streikt jedoch die Benzinpumpe, weshalb die 320 Pferde vorerst im Stall stehen. Sie sollten aber mit wenigen Handgriffen wieder in die freie Wildbahn dürfen. Und obendrein gibt es noch einen Satz originaler Felgen dazu.
Chassis: WPOZZZ92ZJS841933
Motor / Engine: –
Papiere / Documents: Deutsche Zulassungsbescheinigung (2009) Deutsche Zulassungsbescheinigung (2007) Deutscher Fahrzeugbrief (1989) Originales Wartungsheft
Schätzwert / Estimate: € 12.000 – 18.000 Ohne Limit / Without Reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
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