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Porsche 928 Oldtimer kaufen

Der Porsche 928, der von 1977 bis 1995 produziert wurde, ist ein bemerkenswerter Gran Turismo, der das Beste aus deutscher Ingenieurskunst kombiniert. Seine Entstehungsgeschichte ist geprägt von Innovation und einzigartigem Design, das der Porsche-Tradition treu bleibt, während er gleichzeitig neue Wege beschreitet. Der 928 wurde entwickelt, um neben dem legendären 911er einen Platz im Porsche-Portfolio einzunehmen und sollte ursprünglich sogar dessen Nachfolge antreten. Angetrieben von einem wassergekühlten V8-Frontmotor und ausgestattet mit einem Transaxle-System - also dem Motor vorn und dem Getriebe hinten, bietet der 928 ein unvergleichliches Fahrvergnügen, das ihn zum einzigen Auto, das 1978 zum Europäischen Auto des Jahres gewählt wurde, machte.

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Search results

Bild 1/39 von Porsche 928 GTS (1995)
1 / 39
Gutachten

1995 | Porsche 928 GTS

+++ Original 35.000km +++ Wie Neu +++ Note 1- +++

€ 69.000
🇩🇪
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Bild 1/50 von Porsche 928 GTS (1992)
1 / 50

1992 | Porsche 928 GTS

2026-01-10 09:35:38 | Porsche 928 GTS

€ 69.000
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Bild 1/6 von Porsche 928 S4 (1987)
1 / 6
Gutachten

1987 | Porsche 928 S4

Porsche 928 S4 | Erstzulassung 03/1987 (CH) | Zustand 2 | H-Kennzeichen | umfangreiche Historie

€ 44.900
🇩🇪
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Bild 1/15 von Porsche 928 S (1984)
1 / 15

1984 | Porsche 928 S

928 S Coupe mehrfach verfügbar!

€ 29.000
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Bild 1/15 von Porsche 928 S (1986)
1 / 15

1986 | Porsche 928 S

928 S Coupe mehrfach verfügbar!

€ 34.900
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Bild 1/21 von Porsche 928 S (1986)
1 / 21

1986 | Porsche 928 S

Porsche 928S y1986 310HP 4.7. V8

€ 28.000
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Bild 1/52 von Porsche 928 S (1980)
1 / 53

1980 | Porsche 928 S

1980 Porsche 928 S – Rare DP Motorsport Conversion with Patina and Presence

€ 48.000
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Bild 1/99 von Porsche 928 GTS (1992)
1 / 100
Gutachten

1992 | Porsche 928 GTS

Schaltgetriebe + Deutsches Auto

€ 59.900
🇳🇱
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Bild 1/29 von Porsche 928 S4 (1987)
1 / 29

1987 | Porsche 928 S4

Only 57,904 kilometers! Exceptional condition, Dutch registration.

€ 37.950
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Bild 1/17 von Porsche 928 GT (1989)
1 / 17

1989 | Porsche 928 GT

*2.Hand*62000km*Schaltgetriebe* Sonderleder

€ 74.928
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Bild 1/8 von Porsche 928 S (1985)
1 / 8

1985 | Porsche 928 S

Porsche 928 S Strosek

€ 32.900
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Bild 1/15 von Porsche 928 (1978)
1 / 15

1978 | Porsche 928

928 Coupe Urversion 5-Gang mehrfach verfügbar!

€ 59.900
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Bild 1/15 von Porsche 928 S4 (1989)
1 / 15

1989 | Porsche 928 S4

928 S 4 Coupe mehrfach verfügbar!

€ 34.391

MwSt. ausweisbar

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Bild 1/15 von Porsche 928 (1979)
1 / 15

1979 | Porsche 928

928 Coupe Urversion 5-Gang mehrfach verfügbar!

€ 69.900
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Bild 1/15 von Porsche 928 S4 (1988)
1 / 15

1988 | Porsche 928 S4

928 S 4 Coupe mehrfach verfügbar!

€ 41.531

MwSt. ausweisbar

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Porsche 928 Oldtimer: Preise & Marktwerte

Der Marktwert von Porsche 928 Oldtimern wird vor allem durch die Baureihe und das spezifische Modell sowie durch den technischen Zustand, die Originalität und die Laufleistung bestimmt. Weitere Faktoren sind Seltenheit, Historie und Dokumentation. Ein gut gepflegtes, weitgehend originales Fahrzeug mit niedriger, nachweisbarer Laufleistung und vollständiger Historie inklusive Gutachten und Dokumentation erzielt in der Regel deutlich höhere Preise als ein vergleichbares Fahrzeug mit aufgeschobener Wartung, vielen Modifikationen oder unklarer Herkunft.

Anzahl Inserate
Median
Niedrigster Wert
Höchster Wert
Status
Durchschnitt (gleitend)

Porsche 928: Marktpreise & Wertentwicklung

Basierend auf Verkaufs- und Inseratsdaten vom Classic Trader Marktplatz zeigt sich für den Porsche 928 in Europa (Schwerpunkt Deutschland) im Zeitraum 2021 bis Januar 2026 insgesamt ein fester bis leicht anziehender Markt, getragen von hoher Nachfrage nach späten, leistungsstarken Varianten. In den jüngsten Daten (Ende 2025/Anfang 2026) liegen viele realistische Angebote für 928 S und 928 S4 aus den Jahren 1984–1990 typischerweise im Bereich von etwa 28.000 bis 45.000 € – abhängig von Zustand, Wartungshistorie und Originalität. Deutlich teurer werden die gesuchten Topmodelle: 928 GTS (1992–1995, 350 PS) bewegen sich häufig zwischen rund 55.000 und 90.000 €, während einzelne Extremwerte (z. B. sehr seltene Clubsport-Ausführungen oder Ausreißer in Fremdwährungen) nicht als marktüblich gewertet werden sollten. Für Käufer bedeutet das: solide, gut dokumentierte Fahrzeuge bleiben preisstabil, und besonders die GTS/GT-Modelle profitieren von Seltenheit, Imagewandel zum begehrten Gran Turismo und steigender Wertschätzung für späte V8-Transaxle-Porsche.

Besonderheiten des Porsche 928

Der Porsche 928 sticht durch seine technische Raffinesse und stilistische Gestaltung hervor. Eine 50/50 Gewichtsverteilung und die innovative „Weissach-Achse“ verleihen ihm außergewöhnliches Handling, das bis heute zu schätzen gewusst wird. Die Kombination aus galvanisiertem Stahl und Aluminium in der Karosserie sorgt dafür, dass Rost kaum eine Chance hat, ein oft gelobtes Merkmal bei Fahrzeugen aus dieser Zeit. Im Laufe der Zeit wurde das Modell immer weiter verbessert und ausdifferenziert, so kamen 928 S, 928 S4 sowie die sportiver geprägten Varianten 928 GT und 928 GTS auf den Markt - getoppt nur noch vom Sondermodell 928 S4 Clubsport.

Beliebtheit und Marktposition

Laut unserer Datenbank hat die Modellreihe 928 einen Anteil von 4,2 % an den gelisteten Fahrzeugen von Porsche, was seine Popularität unter Sammlern und Autoliebhabern unterstreicht. Auf der Nachfrageseite verdeutlicht ein Anteil von 4,7 % an den Aufrufen wiederum das anhaltende Interesse an dieser Baureihe.

Technische Daten

Kaufberatung / Schwachstellen

Für potenzielle Käufer ist es wichtig, die historische und mechanische Pflege des Porsche 928 zu beachten. Die Technik, besonders bei den Modellen ab dem S4, kann komplexe Wartung erfordern, um kostspielige Reparaturen zu vermeiden. Die Karosserie besteht hauptsächlich aus verzinktem Blech, wobei Aluminium in den Außenhäuten der Türen und Hauben verwendet wird. Probleme wie Bläschenbildung durch Kontaktkorrosion oder Rost unter den Gummidichtungen können dennoch auftreten. Bei früheren Modellen kommen gelegentlich minderwertige Materialien im Interieur vor.

Bekannte Schwachstellen umfassen:

  • Unfallschäden und verbogene Komponenten
  • Kontaktkorrosion, insbesondere an Hauben und Türen
  • Verschleiß an Zahnriemen, Ketten und Spannern
  • Elektronik und Steuergeräte

Die Wartung durch qualifizierte Werkstätten ist unerlässlich, um die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Motor und Leistung, Getriebe und Handling

Der V8-Leichtmetallmotor des Porsche 928 zählt zu den langlebigen Triebwerken und ist bekannt für seine kraftvolle Leistung, die dem Wagen ein beeindruckendes Fahrverhalten verleiht. Die Zweiventiler sind besonders robust, jedoch sollte der komplexe Nockenwellenantrieb bei den Vierventil-Versionen regelmäßig gewartet werden. Die transaxle-Bauweise, kombiniert mit der „Weissach-Achse“, sorgt für herausragendes Handling.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Der Porsche 928 bietet eine luxuriöse Innenausstattung mit Ledersitzen, einem höhenverstellbaren Lenkrad und wahlweise automatischen oder manuellen Getrieben. Der Innenraum folgt einem futuristischen Design, das Komfort und Fahrspaß vereint. Besondere Farben und Materialien werten dieses Fahrzeug weiter auf und machen es zu einem Sammlerstück mit Klasse.

Zusammenfassung

Der Porsche 928 ist ein zeitloser Klassiker, der die Innovationen und luxusorientierten Designs von Porsche verkörpert. Mit seinem kraftvollen V8-Motor, dem innovativen Fahrwerksdesign und der luxuriösen Ausstattung bleibt der 928 ein begehrtes Sammlerstück für Automobilenthusiasten weltweit. Potenzielle Käufer sind eingeladen, die technischen Details und die reiche Geschichte des Porsche 928 zu erkunden und sich ein eigenes Bild von diesem einzigartigen Fahrzeug zu machen.