1981 | Porsche 924
Porsche 924S – „Das 946 Projekt / Prototyp“ Prototyp 946 – einer von nur 15 von der Porsche AG Weissach gebauten Prototypen. Porsche 924S aus der Vorserie mit Porsche 944-Technik. Es handelt sich um eine seinerzeit „reservierte“ Fahrgestellnummer für die Entwicklung von insgesamt 53 Fahrzeugen. Der originale Fahrzeugbrief mit Porsche AG Weissach als Erstbesitzer ist vorhanden. Der Prototypenstatus dieses Fahrzeugs wird durch das Porsche Museum in Stuttgart bestätigt.
Porsche 924S – „Das 946 Projekt / Prototyp“ Prototyp 946 – einer von nur 15 von der Porsche AG Weissach gebauten Prototypen. Porsche 924S aus der Vorserie mit Porsche 944-Technik. Es handelt sich um eine seinerzeit „reservierte“ Fahrgestellnummer für die Entwicklung von insgesamt 53 Fahrzeugen. Der originale Fahrzeugbrief mit Porsche AG Weissach als Erstbesitzer ist vorhanden. Der Prototypenstatus dieses Fahrzeugs wird durch das Porsche Museum in Stuttgart bestätigt.
Beschreibung
Kennzeichen: PO-00-07
Einzigartiger Vorserien-Porsche mit 944-Technik – Erstbesitz Porsche AG Weissach
Manche Porsche-Modelle erzählen Geschichten, die selbst gestandene Enthusiasten in ihren Bann ziehen. Dieses außergewöhnliche Exemplar eines Porsche 924S ist genau solch ein Fahrzeug. Was Sie hier sehen, ist weit mehr als ein gewöhnlicher 924: Es handelt sich um einen von nur 15 Prototypen, die im Rahmen des legendären „Projekt 946“ von der Porsche AG in Weissach entwickelt und gebaut wurden.
Was genau bedeutet das? Anfang der 1980er-Jahre begann Porsche mit der Entwicklung einer verbesserten Version des 924 – ausgestattet mit Technik, die später den 944 prägen sollte. Daraus entstand eine Kleinserie von 15 Vorserienfahrzeugen, zu denen auch dieses Exemplar gehört. Besonders bemerkenswert: Die Fahrgestellnummern dieser Prototypen wurden eigens für die Entwicklungsabteilung von Porsche reserviert – ein klares Indiz für die Bedeutung dieser Fahrzeuge in der Porsche-Historie.
Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte 2,5-Liter-Vierzylinder aus dem späteren Porsche 944, der dem Prototyp zu einer deutlich gesteigerten Leistung im Vergleich zum serienmäßigen 924 verhilft. Auch Fahrwerk, Bremsanlage und weitere technische Komponenten wurden auf diese Antriebseinheit abgestimmt. Im Kern ist dieser Prototyp das entscheidende Bindeglied zwischen dem klassischen 924 und den später vielgelobten Serienmodellen 944 und 924S.
Sein besonderes Alleinstellungsmerkmal: Der originale Fahrzeugbrief, in dem die Porsche AG Weissach als erster Halter eingetragen ist, liegt ebenso vor wie eine offizielle Bestätigung des Porsche Museums Stuttgart über den Prototypenstatus dieses Fahrzeugs. Eine lückenlose Dokumentation, die für ernsthafte Sammler von unschätzbarem Wert ist.
Der Zustand dieses Porsche entspricht voll und ganz seiner einzigartigen Geschichte. Das Exterieur präsentiert sich äußerst gepflegt, mit einem authentischen Lackbild und originalen Details. Auch das Interieur befindet sich in bemerkenswertem Zustand: Polster, Teppiche, Armaturenbrett und der originale Schalthebel wirken nahezu museumsreif und sind hervorragend erhalten.
Dieses Fahrzeug ist eine seltene Gelegenheit für Sammler, die nicht einfach irgendeinen Porsche suchen, sondern ein echtes Unikat mit historischer Bedeutung. Prototypen dieser Art gelangen nur in Ausnahmefällen in den freien Handel – und noch seltener in dieser außergewöhnlichen Qualität und mit nachweisbarer Herkunft.
Sind Sie bereit für einen der außergewöhnlichsten Porsche 924, die je gebaut wurden? Eine einmalige Gelegenheit für Porsche-Enthusiasten und Sammler mit Sinn für das Besondere.
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Fahrzeugdetails
Fahrzeugdaten
- Marke
- Porsche
- Modell
- 924
- Baureihe
- 924
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1981
- Tachostand (abgelesen)
- 63 526 km
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Matching numbers
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Coupé
- Leistung (kW/PS)
- 1/1 (ab Werk: 92/125)
- Hubraum (cm³)
- 1 (ab Werk: 1984)
- Zylinder
- Nicht angegeben
- Anzahl Türen
- 2
- Lenkung
- Links
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- 5
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Scheibe
- Bremse Heck
- Trommel
- Kraftstoff
- Benzin
Individuelle Konfiguration
- Außenfarbe
- Rot
- Herstellerfarbe
- -
- Innenfarbe
- Braun
- Innenmaterial
- Leder
Sonderausstattung
- oldtimerLicensePlate
Zustand & Zulassung
- Gutachten vorhanden
- Zustand
- Zustandsbericht beauftragen
- H-Kennzeichen
- Zugelassen
- Fahrbereit