Interieurfarbe: grau
Vorratsstatus: In Kürze erwartet
Kennzeichen: PO-50-93
Hersteller: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Ein Speedster ist eigentlich immer der 911 für Menschen gewesen, die finden, dass ein 911 noch ein wenig puristischer sein darf. Weniger Dach über dem Kopf. Weniger Luxus. Mehr Gefühl.
Porsche ließ den Namen Speedster Ende der 1980er-Jahre wieder aufleben – als Hommage an den berühmten 356 Speedster. Nachdem die Generation 964 eingeführt worden war, dauerte es noch einige Jahre, bis auch von ihr eine Speedster-Version erschien. Anfang der 1990er-Jahre wurde sie angekündigt, auf Basis des Carrera 2 und serienmäßig mit der schmalen Karosserie.
Die bekannte niedrige Windschutzscheibe, die charakteristische Abdeckung hinter den Sitzen und das einfache Verdeck verleihen dem Speedster eine ganz eigene Ausstrahlung. Kein Cabriolet, dem lediglich das Dach fehlt, sondern ein wirklich eigenständiges Modell mit deutlich anderem Charakter. Das Interessante daran: Damals war ein Speedster sogar günstiger als ein Carrera Cabriolet. Heute klingt das beinahe unvorstellbar.
Mehr noch: Porsche ermutigte Besitzer später sogar dazu, ihren Speedster gegen einen neuen 911 einzutauschen. Rückblickend ist das durchaus amüsant, denn gerade die Speedster haben sich inzwischen zu äußerst begehrten Sammlerfahrzeugen entwickelt.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1993 ist genau die Art von Speedster, für die wir uns begeistern können. Neu in Deutschland ausgeliefert, lediglich 49.000 Kilometer gefahren und bis vor relativ kurzer Zeit von deutschen Porsche-Händlern und Spezialisten gewartet. Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr schönen und originalen Zustand und hinterlässt innen wie außen einen hervorragenden Eindruck.
In Speed Yellow ausgeführt, ist er natürlich alles andere als zurückhaltend. Und ganz ehrlich: Das gehört bei einem Speedster irgendwie auch dazu. Die Schalensitze und die gelben Akzente im Innenraum runden das Gesamtbild perfekt ab und verleihen dem Wagen genau jene typische 1990er-Jahre-Ausstrahlung, die so gut zu diesem Modell passt.
Auch das Porsche Classic Radio mit Navigation ist vorhanden. Moderne Alltagstauglichkeit, optisch jedoch passend zum ursprünglichen Interieur. Unter der Karosserie arbeitet selbstverständlich der bekannte 3,6-Liter-luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor des 964 Carrera 2.
Der Motor läuft schön, das Fahrzeug fährt sich straff und präzise, und das Gesamtpaket fühlt sich gepflegt und stimmig an. Auch die Karosserie präsentiert sich sehr sauber, während der Innenraum bemerkenswert frisch geblieben ist. Genau den Eindruck also, den man bei einem Fahrzeug mit dieser Laufleistung und Historie erwartet.
Vom 964 Speedster wurden vergleichsweise wenige Exemplare gebaut, und gerade die ursprüngliche schmale Karosserie gilt für viele Liebhaber als die puristischste Ausführung. Speed Yellow. 49.000 Kilometer. Deutsche Historie. Und vor allem: noch genauso, wie er sein sollte.
Haben Sie Interesse? Kontaktieren Sie Gallery Aaldering noch heute und entdecken Sie diesen Porsche selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit; fragen Sie uns gerne nach den Möglichkeiten.
