Einer von nur 15 Linkslenkern!
EUR 40.500JPY 5.290.920BGN 79.210CZK 1.049.072DKK 301.178GBP 34.949HUF 14.624.955PLN 184.376RON 199.576SEK 410.216CHF 44.667ISK 6.151.950NOK 404.858HRK 306.646RUB 3.737.283TRY 395.944AUD 62.743BRL 271.824CAD 61.110CNY 317.127HKD 378.878IDR 709.093.440ILS 158.622INR 3.667.194KRW 54.387.855MXN 970.911MYR 200.864NZD 67.777PHP 2.357.667SGD 64.836THB 1.526.445ZAR 697.762
Angeboten für: EUR 40.500
MG - inzwischen zur Rover-Gruppe gehörend - zeigte auf der Birmingham Motorshow 1992 den RV8. Es war ein Test, das Publikum ist begeistert, eine Kleinserie wird angepeilt. Überlagert wird das herrliche Konzept vom 1995 vorgestellten MG-F mit dem Vierzylinder-Mittelmotor, ein kleiner sportlicher Roadster gegen den Fiat Barchetta und den Mazda MX-5. Trotzdem kommt es zum Bau des MG RV8. Die Motorleistung des leichten Roadsters sorgt für viel Fahrspaß. Er ist ein Geheimtipp bis heute. Die gesamte Stückzahl blieb mit ca. 1.900 Roadstern klein. Das Interieur wurde liebevoll gestaltet, bei unserem Exemplar ganz besonders.
Die Erstauslieferung erfolgte in Japan, dann Reimport nach Großbritannien. Für einen italienischen Kunden wurde der Roadster aufwändig auf Linkslenkung umgebaut. So umgerüstet gibt es nur ca. 15 Exemplare. Die Laufleistung des Youngtimers liegt bei nur ca. 51.500 km, er ist in Deutschland mit KAT zugelassen. Dieser MG RV8 bietet bei absolutem Understatement tolle Fahrleistungen und ist ein sammelnswerter Klassiker mit Alltagsqualitäten.
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen "meet & greet" mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.
Fahrzeug-ID: 189502
Händler-Fahrzeug-ID: 1878