EZ: 11.02.1982, 194.500 km, umfangreiches Zubehör
EZ: 11.02.1982, 194.500 km, umfangreiches Zubehör
Im Zuge der Verkleinerung meiner Oldtimer-Sammlung verkaufe ich meinen hellelfenbeinfarbenen Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel (EZ: 11.02.1982) mit sienafarbener Innenausstattung. Es dürfte sich um einen der wenigen S123-Kombi mit weniger als 200.000 Kilometern auf dem Tacho handeln. Der Reihen-Fünfzylinder erzeugt aus 2.998 ccm Hubraum eine Leistung von 125 PS (92 kW), was zügiges Vorankommen ermöglicht. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 70 Liter, was bei einem Verbrauch von 10 bis 12 Litern pro 100 Kilometer eine Reichweite von über 600 Kilometern ermöglicht.
Der Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel wurde im September 1979 auf der Frankfurter IAA präsentiert. Der Marktstart war im Oktober 1980. Er war nur mit Automatik lieferbar und hatte die gleichen Ausstattungsmerkmale wie das Spitzenmodell der Benziner-Modelle, der Mercedes-Benz 280 TE. Der Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel war seinerzeit mit ca. 170 km/h der schnellste Diesel in Europa.
Die Auto-BILD schrieb im September 2009: "Sofort zugreifen, wenn denn überhaupt noch ein echter Turbodiesel auftaucht. Der erste Luxuskombi mit aufgeladenem Dieselmotor ist ein Meilenstein in der Geschichte des Automobils, er besitzt die gleiche Ausstattung wie ein 280 TE, genießt aber hohen Exotenstatus und wird, wenn das rettende H-Kennzeichen kommt, die blaue Mauritius unter den 123ern sein. Mit Topausstattung und unter 200.000 km die blaueste unter den blauen Marken."
Das von mir angebotene Fahrzeug wurde 2018 aus Südfrankreich nach Deutschland reimportiert und einer vollständigen "Off-the-Frame" Restaurierung unterzogen, d. h. vollständig zerlegt und neu lackiert. Eine Fotodokumentation dieser Restaurierung existiert. Ein 360 Grad-Rundum-Video des aktuellen Zustands mit laufendem Motor kann man sich hier anschauen: https://youtu.be/4m1-Zz-vyuQ.
Ich habe das Fahrzeug im Februar 2024 in Blankenrath im Hunsrück mit einem Tachostand von 178.800 Kilometern gekauft und bin in den letzten zweieinhalb Jahren ca. 15.700 Kilometer damit gefahren, d. h. das Fahrzeug wurden kontinuierlich bewegt und hat aktuell einen Tachostand von ca. 194.500 Kilometern.
In den letzten zweieinhalb Jahren habe sehr ich viel Herzblut in die Optimierung und Ausstattung des Fahrzeugs investiert, u. a. durch:
Beschaffung und Anbau einer Original ORIS/BOSAL-TOBO-Anhängerkupplung
Auflastung der zulässigen Anhängelast von 1.500 kg auf 1.900 kg, so dass man auch größere Wohnanhänger damit ziehen kann
Beschaffung und Pulverbeschichtung eines Original-ORIS-Dachgepäckträgers
Beschaffung von zwei Original ORIS-Dachboxen mit Schlüsseln
Beschaffung von sehr hochwertigen Reissner Merino-Schaffellen für Vorder- und Rücksitze
Austausch der Dachantenne gegen eine automatische Hirschmann Auta 8900 S-Antenne
Einbau von Original-Zierleisten aus Zebrano-Holz
Verstärkung des Fahrersitzes in einer Münchner Sattlerei
Erneuerung der Bremens und Bremsscheiben im April 2025
Ein Radio ist momentan nicht montiert. Zeitgenössische Becker-Europa-Radios in ordentlicher Qualität kann man im Fachhandel für wenige hundert Euro kaufen. Sämtliche Anschlüsse für Stromversorgung und Antennensteuerung sind vorhanden.
Ingesamt habe ich nach dem Kauf über 24.000,00 € in das Fahrzeug investiert. Das Fahrzeug ist ein echtes Schmuckstück, das bei den Ausfahrten und auf der Autobahn viele anerkennende Blicke und "Daumen hoch" erhält. Fun Fact: John Lennon hat das gleiche Modell in der gleichen Farbe gefahren.
Lassen Sie dieses Fahrzeug von Experten prüfen!
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