Kennzeichen: DZ-60-00
Hersteller: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Der Ghibli wurde erstmals in den 1960er-Jahren präsentiert und von einem jungen Giorgetto Giugiaro entworfen, der damals für Ghia tätig war. Später sollte sein Name mit Fahrzeugen wie dem BMW M1, Lotus Esprit, Lancia Delta und Volkswagen Golf verbunden werden, doch bereits beim Ghibli war sein Talent unübersehbar.
Die Front ist extrem flach, die Scheinwerfer verschwinden vollständig in der Karosserie und die Seitenlinie zieht sich nahezu ohne Unterbrechung bis nach hinten. Während viele italienische Sportwagen jener Zeit noch relativ rund und elegant gezeichnet waren, wirkte der Ghibli plötzlich deutlich straffer und moderner.
Der Spyder erschien 1969 und wurde nur in äußerst geringer Stückzahl gebaut. Lediglich 125 Exemplare verließen das Werk als echte offene Ghibli. Damit handelt es sich nicht einfach nur um eine seltene Variante, sondern um einen der exklusivsten offenen Maserati seiner Generation.
Der Ghibli verfügt über einen Rohrrahmen, auf den die Karosserie fest aufgeschweißt wurde. An der Vorderachse besteht die Radaufhängung aus doppelten Querlenkern, Schraubenfedern, Stoßdämpfern und einem Stabilisator. Hinten entschied sich Maserati für eine Starrachse mit halbelliptischen Blattfedern, ergänzt durch hydraulische Stoßdämpfer und einen Stabilisator.
Vielleicht wird damit bereits deutlich: Maserati baute hier kein Schaustück, sondern einen schnellen Gran Turismo, der große Distanzen bei hoher Geschwindigkeit bewältigen sollte. Dafür brauchte er selbstverständlich auch den passenden Motor.
Unter der langen Motorhaube arbeitet der Matching-Numbers-4,7-Liter-V8 mit vier obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpfschmierung. Er leistet mehr als 300 PS und ist mit einem handgeschalteten Fünfganggetriebe von ZF gekoppelt. Im Jahr 1969 waren das ausgesprochen beeindruckende Werte.
Die Fahrleistungen waren ernst zu nehmen, doch vielleicht noch wichtiger war die Art und Weise, wie dieser V8 seine Leistung abgibt. Ein tiefer, voller Achtzylinderklang, ein wunderschöner Drehmomentverlauf und jener typische Charakter, den scheinbar nur italienische GTs aus dieser Epoche besitzen.
Bescheiden im Umgang mit Benzin war der Ghibli übrigens ganz und gar nicht. Maserati löste dieses Problem recht pragmatisch, indem man zwei separate Kraftstofftanks mit jeweils 50 Litern Fassungsvermögen verbaute. Damit verfügte der Wagen über insgesamt 100 Liter Tankkapazität.
Auch die Räder waren etwas Besonderes. Magnesiumräder gehörten zur Serienausstattung, während Borrani-Speichenräder optional bestellt werden konnten. Dieses Exemplar wurde zudem bereits ab Werk mit einer Klimaanlage ausgestattet. Eine besonders attraktive Option für einen offenen GT, der gerade dafür gedacht war, lange Strecken komfortabel zurückzulegen.
Der Maserati wurde von einem renommierten Maserati-Spezialisten restauriert, und die Qualität dieser Arbeit ist auf jeder Ebene sichtbar. Nicht nur Lackierung und Interieur sind hervorragend ausgeführt. Auch die Details unter der Motorhaube, die Verarbeitung des Chassis und die allgemeine Korrektheit des Fahrzeugs machen deutlich, dass es sich hier um ein Exemplar auf sehr hohem Niveau handelt. Darüber hinaus ist dieser Ghibli Matching Numbers und verfügt über eine Maserati-Classiche-Zertifizierung.
Dieser Maserati ist aus mehreren Gründen ein ganz besonderes Automobil. Man kauft ihn wegen des Designs von Giugiaro. Wegen dieser langen Motorhaube und der niedrigen Linie. Wegen des großartigen 4,7-Liter-V8. Wegen der Tatsache, dass lediglich 125 Exemplare gebaut wurden. Wegen der Technik, der Historie und der Seltenheit. Dies ist eines der absoluten Highlights der italienischen GT-Geschichte.
Kontaktieren Sie Gallery Aaldering und erleben Sie diesen außergewöhnlichen Maserati Ghibli Spyder 4.7 aus dem Jahr 1969 selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit. Fragen Sie uns gerne nach den Möglichkeiten.
