1938 | Lagonda V12 DHC
Historie seit Auslieferung vorhanden
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Historie seit Auslieferung vorhanden
· Eines von nur etwa 40 gebauten V12 DHC – eines der exklusivsten britischen Zwölfzylinder-Automobile der Vorkriegszeit
· Umfangreich dokumentierte Historie seit der Auslieferung
· Originalmotor sowie zahlreiche weitere originale Fahrzeugkomponenten erhalten
· Regelmäßig auf internationalen Lagonda-Veranstaltungen und Langstreckenfahrten eingesetzt
· Umfassende Wartungs-, Fahrten- und Besitzerdokumentation
· Eine seltene und sofort einsatzbereite Chance für wahre Kenner
Der Lagonda V12 Drophead Coupé zählt zu den faszinierendsten britischen Luxusautomobilen der späten Vorkriegszeit. Mit seinem von W. O. Bentley entwickelten Zwölfzylindermotor, der eleganten offenen Werkskarosserie und seiner äußerst geringen Produktionszahl nimmt dieses Modell innerhalb der Geschichte der Marke Lagonda eine besondere Stellung ein. Bis heute gilt der V12 als Höhepunkt der Vorkriegsentwicklung des traditionsreichen Herstellers.
Die umfangreich erhaltenen Unterlagen ermöglichen es, die Geschichte dieses Automobils bis zu seiner Bestellung am 17. Mai 1938 und seiner Auslieferung an den ersten Eigentümer L. Rose am 15. Juli 1938 zurückzuverfolgen. Aus den historischen Dokumenten geht hervor, dass der Wagen ursprünglich in Schwarz mit feinen silbernen Zierlinien sowie bordeauxrotem Lederinterieur ausgeliefert wurde. Bereits aus den ersten Betriebsjahren sind Werkstatt- und Serviceeinträge überliefert, die den außergewöhnlich hohen Dokumentationsgrad dieses Fahrzeugs unterstreichen.
In den folgenden Jahrzehnten verblieb der Lagonda zunächst in Großbritannien, bevor er in den 1960er-Jahren nach Rhodesien, dem heutigen Simbabwe, gelangte. Dort befand sich das Fahrzeug über viele Jahre im Besitz von W. L. D. Player, der umfangreiche Restaurierungsarbeiten durchführen ließ. Nach seiner Rückkehr nach Großbritannien im Jahr 1982 wurde der Wagen schließlich im Jahr 2000 von jetzigem Eigentümer übernommen, der ihn über rund 25 Jahre hinweg mit außergewöhnlicher Hingabe pflegte und regelmäßig auf internationalen Ausfahrten sowie Veranstaltungen des Lagonda Clubs bewegte. Ein sorgfältig geführtes Fahrtenbuch, zahlreiche Wartungsunterlagen sowie eine umfassende Dokumentation der technischen Arbeiten zeichnen diese außergewöhnlich lange Eigentümerschaft eindrucksvoll nach.
Besondere Aufmerksamkeit galt während dieser Zeit stets der technischen Zuverlässigkeit des Fahrzeugs. Der originale Motor ist ebenso erhalten geblieben wie zahlreiche weitere Originalkomponenten. Gleichzeitig wurden verschiedene technische Verbesserungen – darunter unter anderem zusätzliche elektrische Benzinpumpen, eine elektronische Zündung sowie Optimierungen einzelner Fahrwerks- und Schmiersystemkomponenten – mit großer Sorgfalt ausgeführt. Nach Angaben des Eigentümers erfolgten diese Maßnahmen grundsätzlich so, dass eine Rückführung in den ursprünglichen Auslieferungszustand möglich bleibt.
Welchen Stellenwert dieses Fahrzeug innerhalb der internationalen Lagonda-Gemeinschaft genießt, verdeutlicht auch ein persönliches Schreiben des langjährigen Präsidenten des Lagonda Club. Darin würdigt er den hervorragenden Pflegezustand, die außergewöhnliche Zuverlässigkeit sowie die regelmäßige Teilnahme des Fahrzeugs an internationalen Ausfahrten und bezeichnet das V12 Drophead Coupé als eines der schönsten Beispiele der Lagonda-Karosseriebaukunst.
Heute präsentiert sich dieser Lagonda V12 Drophead Coupé als außergewöhnlich authentisches Sammlerautomobil mit dokumentierter Besitzer- und Wartungshistorie über mehr als acht Jahrzehnte. Die Verbindung aus original erhaltenen Hauptkomponenten, sorgfältiger technischer Betreuung und einer bemerkenswert umfassenden Dokumentation macht diesen Wagen zu einer seltenen Gelegenheit für Sammler.

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