1974 Jaguar XJ6 4.2 L. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 12.000 € - 18.000 €. Ohne Mindestpreis!
1974 Jaguar XJ6 4.2 L. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 12.000 € - 18.000 €. Ohne Mindestpreis!
Langer XJ6 mit großem 4,2-Liter-MotorÜberdurchschnittlich guter ErhaltungszustandRegelmäßig serviciert und gefahrenHöchst attraktive Farbkombination
Als Jaguar 1968 den XJ6 präsentierte, war die Aufgabe nicht gerade klein. Gleich mehrere Limousinen-Baureihen sollten durch ein einziges Modell ersetzt werden. Heraus kam ein Auto, das britischen Luxus neu definierte: flach, elegant und sportlicher als beinahe alles, was sonst noch Walnussholz im Innenraum trug.
1973 folgte die zweite Serie. Äußerlich war sie vor allem an den höher gesetzten Stoßfängern und dem dadurch flacheren Kühlergrill zu erkennen. Innen wurde ebenfalls nachgebessert, ohne am Grundrezept viel zu verändern. Warum auch? Unter der langen Haube arbeitete weiterhin Jaguars bewährter XK-Reihensechszylinder, wahlweise mit 2,8 oder 4,2 Litern Hubraum.
Besonders herrschaftlich geriet die Version mit langem Radstand. Ursprünglich vor allem für den nobleren Daimler Double Six und den XJ12 gedacht, spendierte Jaguar die zusätzlichen zehn Zentimeter bald auch dem XJ6. Davon profitierte weniger der Fahrer als dessen Hintermann. Mehr Beinfreiheit im Fond machte aus der sportlichen Limousine endgültig einen kleinen Salon auf Rädern.
Ende 1974 wurde der lange Radstand schließlich zum Standard. Der XJ verlor dadurch nichts von seinen erstaunlich ausgewogenen Proportionen, gewann aber erheblich an Reisekomfort. Schnell fahren konnten andere Limousinen ebenfalls. Dabei so aussehen, als wäre es unter ihrer Würde, war eine Spezialität des Jaguar XJ6.
Sein heutiger Besitzer kam zu diesem langen XJ6 fast wie die Jungfrau zum Kind. Ein Freund hatte den Wagen 2016 in einer Münchner Bezirkszeitung entdeckt, wo ihn sein damaliger, bereits älterer Besitzer zum Verkauf angeboten hatte. Ein kurzer Hinweis genügte, wenig später wechselte der Jaguar innerhalb Münchens den Besitzer. Dass sich sein Besitzer die private Werkstatt mit einem ausgewiesenen Jaguar-Spezialisten teilte, spielte dabei gewiss auch eine Rolle.
Am Jaguar gab es jedoch erfreulich wenig Anlass, Hand anzulegen. Einzig die zwischenzeitlich verbaute Gasanlage wurde wieder demontiert. Ansonsten präsentiert sich der XJ6 seit seinem Kauf vor zehn Jahren weitgehend unverändert. Die Arbeiten beschränkten sich im Wesentlichen auf das, was bei einem alten Jaguar eben anfällt: regelmäßiger Service und notwendige Wartung.
Große Restaurierungsgeschichten gibt es nicht zu erzählen. Doch manchmal ist genau das die bessere Geschichte. Der Jaguar wurde erhalten, gewartet und gefahren – und sieht heute noch weitgehend so aus wie an jenem Tag, als eine kleine Anzeige in einer Münchner Bezirkszeitung den richtigen Leser fand.
Chassis: 2T53393B
Motor / Engine: –
Papiere / Documents: Deutsche Zulassungsbescheinigung
Schätzwert / Estimate: € 12.000 – 18.000 Ohne Limit / Without Reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
Lassen Sie dieses Fahrzeug von Experten prüfen!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Bereits über 100 000 Oldtimer-Fans erhalten unsere besten Inserate
Erhalten Sie als erstes eine handverlesene Auswahl der interessantesten Autos, Motorräder und Auktionsangebote von Classic Trader – direkt in Ihren Posteingang.
